新型柴油机箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型柴油机箱体，包括主箱体，所述主箱体上设有曲轴腔体和缸套，其特点是：所述缸套的外侧壁设有包围结构，包围结构与缸套的外侧壁之间形成有水冷腔体，包围结构的下端设有进水端口，包围结构的上端设有出水端口；所述曲轴腔体的内腔底部设有安装孔，安装孔中安装有机油报警器。本实用新型专利技术的节温器能根据水冷腔体中冷却水温度的高低自动调节进入水冷腔体的水量，改变水的循环速度，以调节缸套外侧壁的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作；在曲轴腔体内设置了机油报警器，对曲轴腔体内的机油进行监测，避免曲轴损坏。免曲轴损坏。免曲轴损坏。

【技术实现步骤摘要】
新型柴油机箱体


[0001]本技术属于柴油机
，尤其是涉及一种新型柴油机箱体。

技术介绍

[0002]柴油机箱体作为柴油机的核心零部件，其余零部件围绕它组装形成单缸柴油机，目前，柴油机的缸套上设有散热片，对缸套通常采用风冷方式，但是由于散热片长期暴露在外会累积大量的灰尘和油渍，影响散热片的散热效果，导致散热效率低，经常发现缸套变形引起柴油机的燃烧和排放的劣化，严重导致柴油机的报废。柴油机的曲轴腔体中注有对曲轴进行润滑的机油，如果机油减少到一定量或耗尽时，曲轴会产生磨损，目前，柴油机中没有对曲轴腔体内的机油进行监测，容易发生曲轴损坏的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种新型柴油机箱体。
[0004]本技术所采用的技术方案是：一种新型柴油机箱体，包括主箱体，所述主箱体上设有曲轴腔体和缸套，所述缸套的外侧壁设有包围结构，包围结构与缸套的外侧壁之间形成有水冷腔体，包围结构的下端设有进水端口，包围结构的上端设有出水端口；所述曲轴腔体的内腔底部设有安装孔，安装孔中安装有机油报警器。
[0005]所述出水端口上设有节温器。
[0006]还包括控制器，所述控制器与机油报警器电连接。
[0007]所述缸套的外侧设置散热片。
[0008]所述包围结构的两端分别设有端口部，端口部上设有螺纹孔，端口部利用螺栓连接有端盖。
[0009]采用上述结构后，本技术和现有技术相比所具有的优点是：本技术的节温器能根据水冷腔体中冷却水温度的高低自动调节进入水冷腔体的水量，改变水的循环速度，以调节缸套外侧壁的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作；在曲轴腔体内设置了机油报警器，对曲轴腔体内的机油进行监测，避免曲轴损坏。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图(立体图)。
[0011]图2是本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0012]以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围，下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0013]实施例，见图1至图2所示：一种新型柴油机箱体，包括主箱体1，所述主箱体1上设有曲轴腔体2和缸套3。所述缸套3的外侧壁设有散热片4以及包围结构5，包围结构5与缸套3
的外侧壁及散热片之间形成有水冷腔体6，包围结构5的下端设有进水端口7，包围结构5的上端设有出水端口8，所述出水端口8上设有节温器(附图未画出)。水冷腔体6、出水端口8、节温器、散热水箱、水泵和进水端口7之间形成水循环，节温器根据水冷腔体6中冷却水温度的高低自动调节进入水冷腔体6的水量，改变水的循环速度，以调节缸套3外侧壁的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。所述包围结构5的两端分别设有端口部10，端口部10上设有螺纹孔，端口部利用螺栓连接有端盖(附图未画出)，端口部10和端盖结构的设置，目的是方便水冷腔体6的成型制造。
[0014]所述曲轴腔体2的内腔底部设有安装孔9，安装孔9中安装有机油报警器(附图未画出)，机油报警器与控制器电连接，当曲轴腔体2内的机油减少到一定量或耗尽时，机油报警器反馈至控制器，控制器控制柴油机的柴油供油系统停止供油，使柴油机停机，保护曲轴损坏。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型柴油机箱体，包括主箱体，所述主箱体上设有曲轴腔体和缸套，其特征在于：所述缸套的外侧壁设有包围结构，包围结构与缸套的外侧壁之间形成有水冷腔体，包围结构的下端设有进水端口，包围结构的上端设有出水端口；所述曲轴腔体的内腔底部设有安装孔，安装孔中安装有机油报警器。2.根据权利要求1所述的一种新型柴油机箱体，其特征在于：所述出水端口上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏东云，
申请(专利权)人：台州市探索电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：