一种飞机乘务员座椅维修测试平台制造技术

本实用新型专利技术涉及座椅维修技术领域，且公开了一种飞机乘务员座椅维修测试平台，包括底座，底座上端的左右两端均开设有两组凹槽，两组凹槽的内部对应底座的壁面上均固定安装有挡板，底座的上面前端活动安装有背板，底座的左右两侧靠近背面的位置均竖直向上固定安装有固定臂，两组固定臂的上端均活动安装有小转轴，两组小转轴的外圆处均活动安装扶手，两组扶手的外壁面均套接有扶手套，本实用新型专利技术中，背板有收纳槽，收纳槽的内壁面活动安装有长空心杆，细杆可以在长空心杆的内部自由上下滑动，可以将底座控制稳定状态，防止底座复位，避免了在维修测试过程中操作不便，工作效率较低，导致作业人员易受到夹伤等人身伤害的情况发生。发生。发生。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机乘务员座椅维修测试平台


[0001]本技术涉及座椅维修
，尤其涉及一种飞机乘务员座椅维修测试平台。

技术介绍

[0002]现代客机的乘务员座椅通常被布置在飞机座舱的门区中并且被安装在飞机座舱壁中或飞机座舱壁上，其包括与座舱壁固定连接的靠背部件和可与靠背折叠在一起的坐垫部件，靠背部件上设有防撞条、头枕组件和电话组件等，坐垫部件设有或连接有安全带、用于使坐垫部件复位向靠背部件折叠的扭力弹簧、坐垫套和作动筒等。
[0003]该类乘务员座椅在维修测试时，通常需要多名作业人员，一部分人员负责零部件的维修测试，当坐垫部件打开时进行坐垫部件的维修测试时，需要一部分作业人员协助，防止坐垫复位，此维修测试过程中操作不便，工作效率较低，且作业人员易受到夹伤等人身伤害，为此，我们提出一种飞机乘务员座椅维修测试平台。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种飞机乘务员座椅维修测试平台。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种飞机乘务员座椅维修测试平台，包括底座，所述底座为前端为弧形的矩形块，底座的右侧固定安装有上升按钮和下降按钮，底座上端的左右两端均开设有两组凹槽，两组凹槽在底座上端的左右两侧呈镜像分布，所述凹槽是一个矩形槽，两组凹槽的内部对应底座的壁面上均固定安装有挡板，挡板与凹槽相适配，所述挡板为一个圆形的块，底座的上面前端活动安装有背板，所述背板为矩形的板，背板的正面左右两端均开设有收纳槽，两组收纳槽在背板的正面左右两侧呈镜像分布，所述收纳槽为一个长矩形槽，收纳槽的内壁面活动安装有长空心杆，所述长空心杆为一个长圆柱空心杆，长空心杆的外圆面上端纵向开设有多个槽，多个槽贯穿长空心杆的外壁面延伸至内部，长空心杆的下端内部插接有细杆，细杆为圆形长杆且细杆可以在长空心杆的内部自由上下滑动，细杆的后面上端通过内部弹簧可伸缩安装有卡扣，所述卡扣为圆形的球，底座的左右两侧靠近背面的位置均竖直向上固定安装有固定臂，两组固定臂的左右两侧相互背离的一面均活动安装有大转轴，所述大转轴为圆形轴，两组固定臂的上端均活动安装有小转轴，所述小转轴为圆形的轴，两组小转轴的外圆处均活动安装扶手，所述扶手为弧形块，两组扶手的外壁面均套接有扶手套，所述扶手套为皮质的套。
[0006]作为优选，所述底座的上端横向放置坐垫，所述坐垫为棉制的垫子。
[0007]作为优选，所述坐垫的上端固定连接坐垫固定带，坐垫固定带分别坐垫和底座贴合。
[0008]作为优选，所述坐垫的上端靠近背板正面的位置竖直向上固定安装有靠垫，所述靠垫为棉制的垫子。
[0009]作为优选，所述靠垫的正面固定连接靠垫固定带，靠垫固定带与靠垫贴合，靠垫固定带与背板贴合。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种飞机乘务员座椅维修测试平台。具备以下有益效果：
[0012](1)、该一种飞机乘务员座椅维修测试平台，先拆卸靠垫固定带和坐垫固定带然后取下坐垫和靠垫，抬起两组扶手，然后将两组长空心杆从两组收纳槽的槽内取出，两组细杆在两组长空心杆的内部，拉伸两组细杆，两组细杆的上面固定安装两组卡扣，拉伸细杆时，细杆上面的卡扣会跟着一起向外拉伸，所以当卡扣到达长空心杆上面的槽时会抵住操，使两组细杆与两组长空心杆之间的连接能够稳定，两组细杆远离两组长空心杆的一端抵住两组挡板，可以将底座控制稳定状态，防止底座复位，避免了在维修测试过程中操作不便，工作效率较低，导致作业人员易受到夹伤等人身伤害的情况发生。
[0013](2)、该一种飞机乘务员座椅维修测试平台，当底座打开进行维修测试时，需要一部分作业人员协助，本技术通过设置挡板、长空心杆和细杆，伸缩细杆将乘务员座椅固定在测试平台上，维修测试乘务员座椅时无需人员辅助，减少了操作人员，降低人工成本，方便了对乘务员座椅上各种零部件的维修测试的效果。
[0014](3)、该一种飞机乘务员座椅维修测试平台，长空心杆的上端开设多个槽，伸缩细杆调节方便，可适用于不同尺寸规格的乘务员座椅的维修测试，适用性强的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术整体示意图；
[0016]图2为本技术之整体内部示意图；
[0017]图3为本技术右侧示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1底座、2背板、3凹槽、4挡块、5长空心杆、6细杆、7卡扣、8收纳槽、9大转轴、10固定臂、11小转轴、12扶手、13上升按钮、14下降按钮、15坐垫、16靠垫、17扶手套、18靠垫固定带、19坐垫固定带。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]实施例：一种飞机乘务员座椅维修测试平台，如图1
‑
图3所示，包括底座1，所述底座1为前端为弧形的矩形块，底座1的右侧固定安装有上升按钮13和下降按钮14，上升按钮13和下降按钮14为已有技术，在此不做赘述，底座1上端的左右两端均开设有两组凹槽3，两组凹槽3在底座1上端的左右两侧呈镜像分布，所述凹槽3是一个矩形槽，两组凹槽3的内部对应底座1的壁面上均固定安装有挡板4，挡板4与凹槽3相适配，所述挡板4为一个圆形的块，底座1的上面前端活动安装有背板2，所述背板2为矩形的板，背板2的正面左右两端均开设有收纳槽8，两组收纳槽8在背板2的正面左右两侧呈镜像分布，所述收纳槽8为一个长矩形槽，收纳槽8的内壁面活动安装有长空心杆5，所述长空心杆5为一个长圆柱空心杆，长空心杆5的外圆面上端纵向开设有多个槽，多个槽贯穿长空心杆5的外壁面延伸至内部，长空
心杆5的下端内部插接有细杆6，细杆6为圆形长杆且细杆6可以在长空心杆5的内部自由上下滑动，细杆6的后面上端通过内部弹簧可伸缩安装有卡扣7，所述卡扣7为圆形的球，底座1的左右两侧靠近背面的位置均竖直向上固定安装有固定臂10，两组固定臂10的左右两侧相互背离的一面均活动安装有大转轴9，所述大转轴9为圆形轴，两组固定臂10的上端均活动安装有小转轴11，所述小转轴11为圆形的轴，两组小转轴11的外圆处均活动安装扶手12，所述扶手12为弧形块，两组扶手12的外壁面均套接有扶手套17，所述扶手套17为皮质的套，底座1的上端横向放置坐垫15，所述坐垫15为棉制的垫子，坐垫15的上端固定连接坐垫固定带19，坐垫固定带19分别坐垫15和底座1贴合，坐垫15的上端靠近背板2正面的位置竖直向上固定安装有靠垫16，靠垫16为棉制的垫子，靠垫16的正面固定连接靠垫固定带18，靠垫固定带18与靠垫16贴合，靠垫固定带18与背板2贴合。
[0022]本技术的工作原理：
[0023]在使用时，先拆卸靠垫固定带18和坐垫固定带19然后取下坐垫15和靠垫16，抬起两组扶手12，然后将两组长空心杆5从两组收纳槽8的槽内取出，两组细杆6在两组长空心杆5的内部，拉伸两组细杆6，两组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机乘务员座椅维修测试平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的右侧固定安装有上升按钮(13)和下降按钮(14)，底座(1)上端的左右两端均开设有两组凹槽(3)，两组凹槽(3)的内部对应底座(1)的壁面上均固定安装有挡板(4)，底座(1)的上面前端活动安装有背板(2)，背板(2)的正面左右两端均开设有收纳槽(8)，收纳槽(8)的内壁面活动安装有长空心杆(5)，长空心杆(5)的外圆面上端纵向开设有多个槽，长空心杆(5)的下端内部插接有细杆(6)，细杆(6)的后面上端通过内部弹簧可伸缩安装有卡扣(7)，底座(1)的左右两侧靠近背面的位置均竖直向上固定安装有固定臂(10)，两组固定臂(10)的左右两侧相互背离的一面均活动安装有大转轴(9)，两组固定臂(10)的上端均活动安装有小转轴(11)，两组小转轴(11)的外圆处均活动安装扶手(12)，两组扶手(12)的外壁面均套接有扶手套(17)。2.根据权利要求1所述的一种飞机乘务员...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世霞，钟响，张博彬，王雷，胡宁，李冠军，杨林，
申请(专利权)人：华彬航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：