一种基于互联网的集装箱物流云管理系统技术方案

本发明专利技术属于集装箱物流管理技术领域，具体公开一种基于互联网的集装箱物流云管理系统，包括当天发货集装箱物流订单提取模块、集装箱物流订单分类处理模块、集装箱堆场区域智能分类划定模块、集装箱对应堆放模块和集装箱运输船装载设置模块，通过对当天从发货码头发货的各集装箱物流订单进行提取，并对其进行归类运输路线处理，得到各条运输路线对应的集装箱物流订单集合，进而基于此对发货码头的集装箱堆场区域进行分类划定，形成各堆场子区域，以便在该条运输路线对应的集装箱运输船到达发货港口后直接从该条运输路线对应的堆场子区域进行集装箱装载，实现了集装箱运输船对应目标集装箱的快速寻找，大幅降低了寻找时长和无效翻箱率。翻箱率。翻箱率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于互联网的集装箱物流云管理系统


[0001]本专利技术属于集装箱物流管理
，涉及一种基于互联网的集装箱物流云管理系统。

技术介绍

[0002]集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。近年来，随着现代物流的迅猛发展,集装箱运输凭借运输效率高、运输质量优、运输价格低廉等优势，已成为当今世界普遍采用的一种先进运输形式，并广泛应用在陆路物流运输和水路物流运输上。特别是水路物流运输上，由于集装箱物流运输是将运输货物放置在集装箱内，以集装箱为单位进行货物运输，一方面便于运输过程管理，另一方面集装箱其具有一定强度、刚度的外表能够在水路途中抵御风浪，从而能够有效保护货物安全。
[0003]对于水路物流运输的集装箱来说，如何提高集装箱的发货效率是保障水路物流运输效率的前提，这是因为水路物流运输的总运输时长是由发货时长和运输过程时长构成的，而运输过程时长由于受到水上环境及其他自然因素的影响，难以把控，这时候就需要减少发货时长、提高集装箱的发货效率来保障水路物流运输效率。
[0004]众所周知，集装箱在水路物流运输的发货点基本都是在发货港口，而目前发货港口对集装箱的发货方式一般都是在当天将需要发货的所有集装箱从仓库运往发货港口的集装箱堆场区域，由于在运往之前没有对集装箱堆场区域进行提前规划，导致运往的集装箱在堆场区域随意堆放，无分类，当集装箱运输船到达发货港口进行装载集装箱时，需要物流运输人员在随意堆放的集装箱中找到目标集装箱，这在一定程度上会增加寻找时间、提高堆场无效翻箱率，影响装船效率，进而降低了发货效率；另一方面，随意堆放的集装箱可能存在堆放不合理现象，这就容易造成集装箱堆场区域拥塞，影响发货港口正常运转。

技术实现思路

[0005]针对上述不足，本专利技术提出一种基于互联网的集装箱物流云管理系统，通过对发货港口的集装箱堆场区域按照当天发货的集装箱物流订单归属运输路线类别进行堆场子区域划定，大大降低了集装箱运输船寻找目标集装箱的时长，从而有效提高了发货效率。
[0006]本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种基于互联网的集装箱物流云管理系统，包括：当天发货集装箱物流订单提取模块，用于在集装箱发货港口提取当天从该港口发货的集装箱物流订单，并对提取的各集装箱物流订单分别进行订单参数识别。
[0007]集装箱物流订单分类处理模块，其与当天发货集装箱物流订单提取模块连接，用于从各集装箱物流订单对应的订单参数中提取收货地，并将各集装箱物流订单对应的订单参数中提取的收货地进行相互对比分析，从而对各集装箱物流订单进行运输路线归类，得到各条运输路线对应的集装箱物流订单集合。
[0008]集装箱堆场区域智能分类划定模块，分别与集装箱物流订单分类处理模块和当天发货集装箱物流订单提取模块连接，用于基于各条运输路线对应的集装箱物流订单集合采
用设定的划定算法模型对发货港口的集装箱堆场区域进行智能分类划定。
[0009]集装箱对应堆放模块，与集装箱堆场区域智能分类划定模块连接，用于将当天各集装箱物流订单对应的集装箱按照分类划定的集装箱堆场区域进行对应堆放。
[0010]集装箱运输船装载设置模块，分别与集装箱堆场区域智能分类划定模块和当天发货集装箱物流订单提取模块连接，用于对各条运输路线的集装箱运输船进行集装箱装载参数设置，其中集装箱装载参数包括装载目标和装载类型。
[0011]作为上述方案的进一步优化，所述订单参数包括集装箱数量、各集装箱对应的尺寸信息和收货地，其中尺寸信息包括长度、宽度和高度。
[0012]作为上述方案的进一步优化，所述对各集装箱物流订单进行运输路线归类的过程具体包括以下步骤：获取从该港口发货的各条运输路线，并提取各条运输路线对应的沿途到站地和目的地。
[0013]将当天各集装箱物流订单对应的收货地分别与各条运输路线对应的沿途到站地和目的地进行匹配，从中筛选出各集装箱物流订单对应匹配成功的运输路线。
[0014]将各集装箱物流订单对应匹配成功的运输路线进行相互对比，判断是否存在相同的运输路线，若某些集装箱物流订单存在相同的运输路线，则将相同运输路线对应的集装箱物流订单进行统一归类，若某些集装箱物流订单不存在相同的运输路线，则将不存在相同的运输路线的集装箱物流订单进行单独归类，以此对各集装箱物流订单进行运输路线归类。
[0015]作为上述方案的进一步优化，所述设定的划定算法模型包括堆场子区域数量划定、堆场子区域具体面积划定和堆场子区域内部放置划定操作步骤。
[0016]作为上述方案的进一步优化，所述堆场子区域数量划定操作步骤用于对发货港口的集装箱堆场区域进行堆场子区域数量划定，其具体划定方式为统计归类的运输路线数量，进而将其作为划定的堆场子区域数量，其中各堆场子区域分别对应一条运输路线。
[0017]作为上述方案的进一步优化，所述堆场子区域具体面积划定操作步骤用于对各堆场子区域的具体面积进行划定，其划分方法步骤如下：（1）从各条运输路线对应的集装箱物流订单集合内各集装箱物流订单对应的订单参数中提取集装箱数量及各集装箱对应的尺寸信息。
[0018]（2）根据各集装箱对应的尺寸信息计算各集装箱对应的占地面积。
[0019]（3）基于各集装箱对应的占地面积计算各条运输路线对应的集装箱总占地面积。
[0020]（4）获取发货港口集装箱堆场区域的总面积，并将各条运输路线对应的集装箱总占地面积进行累加，得到当天发货的集装箱综合占地面积，以此将其与发货港口集装箱堆场区域的总面积进行对比，计算占比系数，其中占比系数的计算公式为,进而将占比系数与设定值进行对比，若占比系数小于或等于设定值，则将发货港口集装箱堆场区域按照各条运输路线对应的集装箱总占地面积进行各堆场子区域具体面积划定，反之则执行步骤（5）。
[0021]（5）分别将各条运输路线对应的集装箱总占地面积进行比例计算，得到各条运输路线对应集装箱总占地面积的比例值，由此基于发货港口集装箱堆场区域的总面积，得到各条运输路线对应的实际规划集装箱总占地面积，从而将发货港口集装箱堆场区域按照各
条运输路线对应的实际规划集装箱总占地面积进行各堆场子区域具体面积划定。
[0022]（6）将划定的各堆场子区域进行区域轮廓标志线标识。
[0023]作为上述方案的进一步优化，所述堆场子区域内部放置划定操作步骤用于对各堆场子区域内部集装箱的放置位置进行划定，具体操作过程执行以下步骤：第一步：将各条运输路线的集装箱物流订单集合内各集装箱物流订单对应的收货地进行相互对比，以此将相同收货地对应的集装箱物流订单进行归类，构成各条运输路线对应各收货地的集装箱物流订单子集合。
[0024]第二步：从各条运输路线对应各收货地的集装箱物流订单子集合中统计存在的收货地数量，并将统计的各收货地按照其在运输路线中距离目的地的距离由近到远的顺序进行排序，得到各条运输路线对应各收货地的排列顺序。
[0025]第三步:根据各条运输路线与堆场子区域的对应关系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于互联网的集装箱物流云管理系统，其特征在于，包括：当天发货集装箱物流订单提取模块，用于在集装箱发货港口提取当天从该港口发货的集装箱物流订单，并对提取的各集装箱物流订单分别进行订单参数识别；集装箱物流订单分类处理模块，其与当天发货集装箱物流订单提取模块连接，用于从各集装箱物流订单对应的订单参数中提取收货地，并将各集装箱物流订单对应的订单参数中提取的收货地进行相互对比分析，从而对各集装箱物流订单进行运输路线归类，得到各条运输路线对应的集装箱物流订单集合；集装箱堆场区域智能分类划定模块，分别与集装箱物流订单分类处理模块和当天发货集装箱物流订单提取模块连接，用于基于各条运输路线对应的集装箱物流订单集合采用设定的划定算法模型对发货港口的集装箱堆场区域进行智能分类划定；集装箱对应堆放模块，与集装箱堆场区域智能分类划定模块连接，用于将当天各集装箱物流订单对应的集装箱按照分类划定的集装箱堆场区域进行对应堆放；集装箱运输船装载设置模块，分别与集装箱堆场区域智能分类划定模块和当天发货集装箱物流订单提取模块连接，用于对各条运输路线的集装箱运输船进行集装箱装载参数设置，其中集装箱装载参数包括装载目标和装载类型。2.根据权利要求1所述的一种基于互联网的集装箱物流云管理系统，其特征在于：所述订单参数包括集装箱数量、各集装箱对应的尺寸信息和收货地，其中尺寸信息包括长度、宽度和高度。3.根据权利要求1所述的一种基于互联网的集装箱物流云管理系统，其特征在于：所述对各集装箱物流订单进行运输路线归类的过程具体包括以下步骤：获取从该港口发货的各条运输路线，并提取各条运输路线对应的沿途到站地和目的地；将当天各集装箱物流订单对应的收货地分别与各条运输路线对应的沿途到站地和目的地进行匹配，从中筛选出各集装箱物流订单对应匹配成功的运输路线；将各集装箱物流订单对应匹配成功的运输路线进行相互对比，判断是否存在相同的运输路线，若某些集装箱物流订单存在相同的运输路线，则将相同运输路线对应的集装箱物流订单进行统一归类，若某些集装箱物流订单不存在相同的运输路线，则将不存在相同的运输路线的集装箱物流订单进行单独归类，以此对各集装箱物流订单进行运输路线归类。4.根据权利要求1所述的一种基于互联网的集装箱物流云管理系统，其特征在于：所述设定的划定算法模型包括堆场子区域数量划定、堆场子区域具体面积划定和堆场子区域内部放置划定操作步骤。5.根据权利要求4所述的一种基于互联网的集装箱物流云管理系统，其特征在于：所述堆场子区域数量划定操作步骤用于对发货港口的集装箱堆场区域进行堆场子区域数量划定，其具体划定方式为统计归类的运输路线数量，进而将其作为划定的堆场子区域数量，其中各堆场子区域分别对应一条运输路线。6.根据权利要求4所述的一种基于互联网的集装箱物流云管理系统，其特征在于：所述堆场子区域具体面积划定操作步骤用于对各堆场子区域的具体面积进行划定，其划分方法步骤如下：（1）从各条运输路线对应的集装箱物流订单集合内各集装箱物流订单对应的订单参数
中提取集装箱数量及各集装箱对应的尺寸信息；（2）根据各集装箱对应的尺寸信息计算各集装箱对应的占地面积；（3）基于各集装箱对应的占地面积计算各条运输路线对应的集装箱总占地面积；（4）获取发货港口集装箱堆场区域的总面积，并将各条运输路线对应的集装箱总占地面积进行累加，得到当天发货的集装箱综合占地面积，以此将其与发货港口集装箱堆场区域的总面积进行对比，计算占比系数，其中占比系数的计算公式为,进而将占比系数与设定值进行对比，若占比系数小于或等于设定值，则将发货港口集装箱堆场区域按照各条运输路线对应的集装箱总占地面积进行各堆场子区域具体...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃达杰，杨云，詹延伟，蔡银蓉，黎玉珠，
申请(专利权)人：深圳市冠宏物流有限公司，
类型：发明
国别省市：