一种承压舱内部单元的涨紧机构制造技术

本申请涉及通信技术领域，提供一种承压舱内部单元的涨紧机构，至少包括两个相互拼接的保护壳体，相邻两个保护壳体的两个端面均设置有涨紧装置；涨紧装置包括第一法兰、第二法兰和碟形弹簧组件，碟形弹簧组件一端设置在第一法兰的压帽孔内，另一端设置在第二法兰的压簧孔内。在实际应用过程中，由于涨紧装置设置在保护壳体的两端，可以实现相邻两个保护壳体之间的同步涨紧，以利用较小的张开距离，实现相邻两个保护壳体之间的间距均匀变化，降低通信单元的压缩空间，提升通信单元的空间利用率，实现通信单元的保护壳体与承压舱内壁紧密贴合，有利于内部光电器件的散热；同时可以很好的吸收因海底高水压造成的承压舱变形，保护内部的光电器件。部的光电器件。部的光电器件。

【技术实现步骤摘要】
一种承压舱内部单元的涨紧机构


[0001]本申请通信
，尤其涉及一种承压舱内部单元的涨紧机构。

技术介绍

[0002]在海底通信领域，设置在海底的通信单元需要承受较大的水压，为了对海底的通信单元进行保护，通常将通信单元设置在高强度材料的承压舱内。为了避免作为承压舱内部单元的通信单元在承压舱内部晃动，同时需要为内部单元提供较好的散热环境，在实际使用过程中，需要保证内部单元与承压舱内壁完全接触。
[0003]但是，在实际使用过程中，由于深海的巨大水压，高强度材料的承压舱仍然会产生微变形，容易对内部单元进行挤压，而损坏内部单元，因此，现有技术中提供一种涨紧机构，使得内部单元与承压舱既能充分接触，同时又提供一定的弹力用于吸收承压舱的变形。例如，专利号为：CN207457574U的专利，提供一种实现筒体内部结构件与筒体内壁涨紧的结构，包括由两半圆弧形壳体（哈夫节）组成的内部支撑件和连接部件，通过连接部件上设置的铰接部件、弹性部件和调节部件。通过调节部件上调节凸轮的转动角度来改变两半哈夫节的间距，实现筒体内部结构件与承压舱内壁涨紧。
[0004]但是这种方式，实现筒体内部结构件与筒体内壁涨紧的结构，结构复杂、零件数量多，以及弹性部件为压力弹簧，单个弹簧提供的弹力较小，需要排布多个弹簧才能提供足够的弹力完成涨紧；且弹性部件和调节部件安装在哈夫节的同一侧，另一侧为铰接部件，涨紧的过程中哈夫节两侧间距变化不均匀，弹性部件和调节部件一侧的位移变化大于铰接侧，需要较大的涨紧行程才能将筒体装入承压舱，哈夫节中间需要留有较大的压缩空间，造成了空间的浪费；在具体调节过程中，调节部件为凸轮装置，凸轮上有六角形的转动槽，需要使用较大的扭力才能转动凸轮完成压紧，装配难度较大；另外调节部件在装配完成并投入使用后不再使用，将此装置安装在产品上成本较高。

技术实现思路

[0005]在海底电缆系统中，为了避免因承压舱微变形，导致内部单元的损坏，本申请实施例提供一种承压舱内部单元的涨紧机构，至少包括两个相互拼接的保护壳体，多个保护壳体之间用于设置通信单元，相邻两个保护壳体的两个端面均设置有涨紧装置；所述涨紧装置包括分别设置在相邻两个保护壳体上的第一法兰和第二法兰，以及至少两个设置在第一法兰和第二法兰之间的碟形弹簧组件，所述碟形弹簧组件一端设置在第一法兰的压帽孔内，另一端设置在第二法兰的压簧孔内，以在相邻两个保护壳体之间形成弹性间隙。
[0006]这样，通过在第一法兰和第二法兰之间设置碟形弹簧组件，在相邻两个保护壳体之间形成弹性间隙，第一法兰和第二法兰在碟形弹簧组件的弹力作用下带动内部单元的相邻两个保护壳体张开，实现内部单元与承压舱内壁的涨紧。
[0007]在一种实现方式中，所述碟形弹簧组件包括插入压簧孔内的压簧杆，以及套设在
所述压簧杆上的碟形弹簧，所述压簧孔上设置有卡接所述碟形弹簧的凸起。
[0008]在一种实现方式中，所述碟形弹簧组件还包括设置在所述压簧杆一端的压簧帽，所述压簧帽用于插入所述压帽孔内。
[0009]在一种实现方式中，所述碟形弹簧包括多个对合和/或叠合的碟形弹簧。
[0010]这样，所述碟形弹簧可以采用不同的组合方式，以使弹簧特性在很大范围内变化。例如，采用对合和/或叠合的组合方式，也可复合不同厚度或不同片数碟形弹簧，以满足不同的行程和弹力需求。
[0011]在一种实现方式中，所述压簧杆的直径等于所述碟形弹簧的内孔直径，且所述压簧杆的端部设置有倒圆角。
[0012]这样，通过在所述压簧杆的末端设置倒圆角，从而方便从压簧杆的底部安装碟形弹簧，以及方便从压簧杆的顶部安装压簧帽。
[0013]在一种实现方式中，所述压簧杆上还设置有密封圈，所述密封圈设置在碟形弹簧外侧，且贴合所述压簧孔。
[0014]这样，将多个密封圈安装在压簧杆的凹槽中，密封圈起密封作用，同时对第一法兰的压簧孔内壁提供一定的弹力，防止压簧杆在翻转时，脱离所述压簧孔。
[0015]在一种实现方式中，所述第一法兰和第二法兰上均设置有工装孔，以用于调整相邻两个保护壳体之间距离。
[0016]这样，通过专用的装配工装，以及设置在第一法兰和第二法兰上的工装孔，可以方便快捷的调整相邻两个保护壳体之间距离，从而使得第一法兰和第二法兰接触，此时内部单元处于压紧的状态。将内部单元装入承压舱后，拆除装配工装，在碟形弹簧组件的弹力作用，第一法兰和第二法兰带动两个保护壳体展开，与承压舱内壁贴合，再抽出两根挤压杆后，完成涨紧过程。
[0017]在一种实现方式中，所述保护壳体的数量为两个，且两个所述保护壳体组成的内部单元为圆柱形。
[0018]由以上方案可知，本申请提供的一种承压舱内部单元的涨紧机构，至少包括两个相互拼接的保护壳体，多个保护壳体之间用于设置通信单元，相邻两个保护壳体的两个端面均设置有涨紧装置；所述涨紧装置包括分别设置在相邻两个保护壳体上的第一法兰和第二法兰，以及至少两个设置在第一法兰和第二法兰之间的碟形弹簧组件，所述碟形弹簧组件一端设置在第一法兰的压帽孔内，另一端设置在第二法兰的压簧孔内，以在相邻两个保护壳体之间形成弹性间隙。
[0019]在实际应用过程中，由于涨紧装置设置在保护壳体的两端，可以实现相邻两个保护壳体之间的同步涨紧，以利用较小的张开距离，实现相邻两个保护壳体之间的间距均匀变化，降低通信单元的压缩空间，提升了通信单元的空间利用率，且碟形弹簧组件的刚度大，缓冲吸振能力强，能以小变形承受大载荷，从而在有限的空间内提供足够的弹力，进一步减少了弹性部件的数量与占用空间，从而实现通信单元的保护壳体与承压舱内壁紧密贴合，有利于内部光电器件的散热；同时又提供了一定的弹性，可以很好的吸收因海底高水压造成的承压舱变形，保护内部的光电器件。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图图1为本申请实施例提供的一种承压舱内部单元的涨紧机构整体结构示意图；图2为图1提供的涨紧机构整体结构的侧视示意图；图3为本申请实施例提供的碟形弹簧组件的结构示意图；图4为本申请实施例提供的碟形弹簧的结构示意图；图5为本申请实施例提供的一种多个碟形弹簧的组合结构示意图；图6为本申请实施例提供的涨紧机构的工装结构工作示意图。
[0021]图中：1
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保护壳体,2
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涨紧装置，21
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第一法兰，211
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压帽孔，22
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第二法兰，221
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压簧孔，3
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碟形弹簧组件，31
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压簧杆，311
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凹槽，32
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碟形弹簧，33
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压簧帽，34
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密封圈，4
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工装孔，5
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挤压杆，6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种承压舱内部单元的涨紧机构，至少包括两个相互拼接的保护壳体（1），多个保护壳体（1）之间用于设置通信单元（101），其特征在于，相邻两个保护壳体（1）的两个端面均设置有涨紧装置（2）；所述涨紧装置（2）包括分别设置在相邻两个保护壳体（1）上的第一法兰（21）和第二法兰（22），以及至少两个设置在第一法兰（21）和第二法兰（22）之间的碟形弹簧组件（3），所述碟形弹簧组件（3）一端设置在第一法兰（21）的压帽孔（211）内，另一端设置在第二法兰（22）的压簧孔（221）内，以在相邻两个保护壳体（1）之间形成弹性间隙。2.根据权利要求1所述的一种承压舱内部单元的涨紧机构，其特征在于，所述碟形弹簧组件（3）包括插入压簧孔（221）内的压簧杆（31），以及套设在所述压簧杆（31）上的碟形弹簧（32），所述压簧孔（221）上设置有卡接所述碟形弹簧（32）的凸起。3.根据权利要求2所述的一种承压舱内部单元的涨紧机构，其特征在于，所述碟形弹簧组件（3）还包括设置在所述压簧杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦文宪，金戈，王娜，侯岩崎，
申请(专利权)人：华海通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：