一种电动汽车换电装置及换电方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车换电装置及换电方法，包括有换电平台座、举升板、滑动支撑杆、支撑架、固定斜形槽板等；换电平台座顶部放置有举升板，换电平台座中部滑动式连接有两对滑动支撑杆，两对滑动支撑杆上共同焊接有支撑架，换电平台座内顶部对称固接有固定斜形槽板。通过固定槽板的作用，滑动杆及其上装置会向右运动，使得充满电的新能源电池组卡入汽车卡槽中，同时举升板将充满电的新能源电池组托举安装，实现便捷的将充满电的新能源电池组安装至电动汽车内，快速完成对电动汽车更换新能源电池组的工作，提高新能源电池组更换效率。新能源电池组更换效率。新能源电池组更换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车换电装置及换电方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车换电装置及换电方法。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，动力电池充电时电池并不装载在车辆上，动力电池的充电是在电池架上完成，动力电池的更换方式是车辆在进入换电站后通过快速更换设备将车辆的动力电池取下并即刻更换另一组动力电池。
[0003]目前，电动汽车所用的动力电池组通常体积较大、重量较重，在动力电池进行更换时，需要通过人工和叉车配合将动力电池推入或拉出进行拆卸、搬运、调换、固定等一系列操作，导致更换电池工作不够便捷，人工劳动繁重不够方便，且在安装过程中容易出现电池接口对不准的现象，严重影响着电动汽车换电效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种能够快速便捷的对电动汽车进行更换电池、可以快速对电池进行运输调换、能够提高电池更换效率、能够保证电池与安装位置准确对应的电动汽车换电装置及换电方法，以解决上述
技术介绍
中提出的进行动力电池更换时需要通过人工和叉车配合将动力电池推入或拉出进行拆卸、搬运、调换、固定等一系列操作、在安装过程中容易出现电池接口对不准的现象的问题。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种电动汽车换电装置及换电方法，包括有换电平台座，还包括有：换电平台座顶部放置有举升板，举升板用以将新能源电池组抬举，换电平台座中部滑动式连接有两对滑动支撑杆，两对滑动支撑杆上共同焊接有支撑架，换电平台座内顶部对称固接有用以导向的固定斜形槽板，电池抬升组件设于支撑架上，电池抬升组件用以将新能源电池组抬升，电池抬升组件上设置有电池输送组件，电池输送组件用于对新能源电池组进行输送，换电平台座上设有电池拆卸安装组件，电池拆卸安装组件用以对新能源电池组进行拆卸及安装。
[0006]在其中一个实施例中，电池抬升组件包括有电机座、伺服电机、动力齿轮、平行支撑板、滑动齿条架、固定导座、拨动齿板、挤压弹簧和滑动抬升杆，支撑架左右两侧焊接有电机座，电机座与换电平台座接触，电机座上固定安装有伺服电机，伺服电机输出轴与支撑架转动式连接，伺服电机输出轴上焊接有动力齿轮，支撑架顶部固定安装有两块平行支撑板，平行支撑板与换电平台座滑动式连接，平行支撑板上滑动式连接有滑动齿条架，同侧滑动齿条架与动力齿轮相互啮合，滑动齿条架两侧固接有固定导座，两个固定导座上共同滑动式连接有拨动齿板，拨动齿板与两个固定导座之间均连接有挤压弹簧，滑动齿条架一侧固定连接有两根滑动抬升杆，同侧滑动抬升杆与固定斜形槽板限位配合，滑动抬升杆同样与换电平台座限位配合。
[0007]在其中一个实施例中，固定斜形槽板上开有两异形滑轨，异形滑轨与同侧滑动抬
升杆滑动式配合，异形滑轨用以对滑动抬升杆进行导向，使滑动抬升杆沿设定轨道运动。
[0008]在其中一个实施例中，电池输送组件包括有转动轴、转动齿轮、链条、旋转齿轮、输送辊和输送齿轮，平行支撑板上呈均匀排列的方式转动连接有转动轴，转动轴上固接有转动齿轮，伺服电机输出轴上同样固接有转动齿轮，同侧转动齿轮之间传动式连接有链条，旋转齿轮固接于转动轴上，平行支撑板上呈均匀排列的方式转动连接有输送辊，输送辊上固接有输送齿轮，相邻的输送齿轮与旋转齿轮啮合。
[0009]在其中一个实施例中，电池拆卸安装组件包括有液压缸、导向架、上升U型架、开槽顶板、滑动杆和固定槽板，换电平台座内底部中央固定安装有液压缸，液压缸伸缩轴顶端焊接有导向架，导向架上滑动式连接有上升U型架，上升U型架上滑动式连接有两对开槽顶板，上升U型架前后两侧固定连接有滑动杆，换电平台座内顶面中部设置有两块固定槽板，滑动杆与固定槽板限位配合。
[0010]在其中一个实施例中，上升U型架顶部有四根圆柱构成，四根圆柱与电池安装孔相应，上升U型架在直线运动行程中四根圆柱会穿过电池安装孔，保证电池能够精确定位安装于汽车内。
[0011]在其中一个实施例中，还包括有轮胎定位组件，换电平台座上设置有轮胎定位组件，轮胎定位组件包括有支撑座、电动推杆、滑动挡板、固定槽座、活动挡块和扭力弹簧，换电平台座上放置有两个支撑座，右侧的支撑座上固定安装有电动推杆，电动推杆伸缩轴一端焊接有滑动挡板，换电平台座内底面设置有两个固定槽座，两个固定槽座均与滑动挡板滑动式连接，换电平台座上方转动式连接有一对活动挡块，活动挡块与滑动挡板相互接触，活动挡块与换电平台座之间连接有一对扭力弹簧。
[0012]在其中一个实施例中，还包括有滑动抬升板，同侧两根滑动抬升杆一端共同焊接有滑动抬升板，滑动抬升板与支撑座相互接触。
[0013]在其中一个实施例中，还包括有电池定位组件，支撑座上固定安装有电池定位组件，电池定位组件包括有液压推杆、轮胎挡板和电池推板，支撑座上固定安装有液压推杆，液压推杆伸缩轴一端焊接有轮胎挡板，轮胎挡板一侧焊接有电池推板。
[0014]在其中一个实施例中，一种电动汽车换电装置的换电方法，包括有以下工作步骤：S1：放置充满电的新能源电池组：工作人员将充满电的新能源电池组放置在换电平台座后侧的输送辊上，再控制伺服电机输出轴带动动力齿轮逆时针转动，通过固定斜形槽板的导向作用使滑动抬升杆带动平行支撑板及其上装置向上运动，使得输送辊与举升板平行；S2：输送充满电的新能源电池组：伺服电机输出轴带动转动齿轮逆时针转动，通过转动齿轮、链条以及旋转齿轮之间的传动，使输送辊带动充满电的新能源电池组向前运动，使得充满电的新能源电池组被输送至换电平台座前侧的输送辊上，再将伺服电机关闭；S3：拆卸电量耗尽的新能源电池组：工作人员控制液压缸伸缩轴伸长使导向架及其上装置向上运动，通过汽车内部设备将电量耗尽的新能源电池组从汽车卡槽内推出，上升U型架将电量耗尽的新能源电池组从汽车底部拆卸下来使其掉落至举升板上，再控制液压缸伸缩轴收缩复位；S4：输送新能源电池组：工作人员手动控制伺服电机输出轴顺时针转动，通过转动齿轮、链条以及旋转齿轮之间的传动，输送辊带动充满电的新能源电池组向后运动，使得充
满电的新能源电池组被输送至举升板上，被拆卸的新能源电池组被输送至换电平台座后侧的输送辊上，再将伺服电机关闭；S5：调整充满电的新能源电池组位置：工作人员控制液压推杆伸长，液压推杆伸长带动轮胎挡板及新能源电池组推板相向运动，随之活动挡块和汽车后轮胎会将轮胎挡板挡住，新能源电池组推板会对新能源电池组的位置进行调整，工作人员再控制液压推杆收缩复位；S6：安装充满电的新能源电池组：工作人员再次控制液压缸伸缩轴伸长使导向架及其上装置向上运动，开槽顶板推动举升板向上运动将充满电的新能源电池组托举，通过固定槽板的作用使滑动杆及其上装置会向右运动，使得充满电的新能源电池组卡入汽车卡槽中，完成对电动汽车更换新能源电池组的工作，再控制液压缸伸缩轴收缩复位；S7：驶离换电站：工作人员控制电动推杆收缩使滑动挡板朝远离固定斜形槽板方向运动不再将活动挡块挡住，驾驶员驾驶汽车驶出换电平台座，汽车车轮会推动活动挡块摆动，使得活动挡块不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车换电装置，包括有换电平台座（1），其特征在于，还包括有：换电平台座（1）顶部放置有举升板（2），举升板（2）用以将新能源电池组抬举，换电平台座（1）中部滑动式连接有两对滑动支撑杆（3），两对滑动支撑杆（3）上共同焊接有支撑架（4），换电平台座（1）内顶部对称固接有用以导向的固定斜形槽板（5），电池抬升组件（6）设于支撑架（4）上，电池抬升组件（6）用以将新能源电池组抬升，电池抬升组件（6）上设置有电池输送组件（7），电池输送组件（7）用于对新能源电池组进行输送，换电平台座（1）上设有电池拆卸安装组件（8），电池拆卸安装组件（8）用以对新能源电池组进行拆卸及安装。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电装置，其特征在于，电池抬升组件（6）包括有电机座（61）、伺服电机（62）、动力齿轮（63）、平行支撑板（64）、滑动齿条架（65）、固定导座（66）、拨动齿板（67）、挤压弹簧（68）和滑动抬升杆（69），支撑架（4）左右两侧焊接有电机座（61），电机座（61）与换电平台座（1）接触，电机座（61）上固定安装有伺服电机（62），伺服电机（62）输出轴与支撑架（4）转动式连接，伺服电机（62）输出轴上焊接有动力齿轮（63），支撑架（4）顶部固定安装有两块平行支撑板（64），平行支撑板（64）与换电平台座（1）滑动式连接，平行支撑板（64）上滑动式连接有滑动齿条架（65），同侧滑动齿条架（65）与动力齿轮（63）相互啮合，滑动齿条架（65）两侧固接有固定导座（66），两个固定导座（66）上共同滑动式连接有拨动齿板（67），拨动齿板（67）与两个固定导座（66）之间均连接有挤压弹簧（68），滑动齿条架（65）一侧固定连接有两根滑动抬升杆（69），同侧滑动抬升杆（69）与固定斜形槽板（5）限位配合，滑动抬升杆（69）同样与换电平台座（1）限位配合。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电装置，其特征在于，固定斜形槽板（5）上开有两异形滑轨，异形滑轨与同侧滑动抬升杆（69）滑动式配合，异形滑轨用以对滑动抬升杆（69）进行导向，使滑动抬升杆（69）沿设定轨道运动。4.根据权利要求2所述的一种电动汽车换电装置，其特征在于，电池输送组件（7）包括有转动轴（71）、转动齿轮（72）、链条（73）、旋转齿轮（74）、输送辊（75）和输送齿轮（76），平行支撑板（64）上呈均匀排列的方式转动连接有转动轴（71），转动轴（71）上固接有转动齿轮（72），伺服电机（62）输出轴上同样固接有转动齿轮（72），同侧转动齿轮（72）之间传动式连接有链条（73），旋转齿轮（74）固接于转动轴（71）上，平行支撑板（64）上呈均匀排列的方式转动连接有输送辊（75），输送辊（75）上固接有输送齿轮（76），相邻的输送齿轮（76）与旋转齿轮（74）啮合。5.根据权利要求4所述的一种电动汽车换电装置，其特征在于，电池拆卸安装组件（8）包括有液压缸（81）、导向架（811）、上升U型架（82）、开槽顶板（83）、滑动杆（84）和固定槽板（85），换电平台座（1）内底部中央固定安装有液压缸（81），液压缸（81）伸缩轴顶端焊接有导向架（811），导向架（811）上滑动式连接有上升U型架（82），上升U型架（82）上滑动式连接有两对开槽顶板（83），上升U型架（82）前后两侧固定连接有滑动杆（84），换电平台座（1）内顶面中部设置有两块固定槽板（85），滑动杆（84）与固定槽板（85）限位配合。6.根据权利要求5所述的一种电动汽车换电装置，其特征在于，上升U型架（82）顶部有四根圆柱构成，四根圆柱与电池安装孔相应，上升U型架（82）在直线运动行程中四根圆柱会穿过电池安装孔，保证电池能够精确定位安装于汽车内。7.根据权利要求5所述的一种电动汽车换电装置，其特征在于，还包括有轮胎定位组件（9），换电平台座（1）上设置有轮胎定位组件（9），轮胎定位组件（9）包括有支撑座（91）、电动
推杆（92）、滑动挡板（93）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹃，
申请(专利权)人：杭州非德新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：