一种用于桥梁工程的多功能吊篮制造技术

本发明专利技术涉及桥梁工程技术领域，且公开了一种用于桥梁工程的多功能吊篮，包括壳体、固定孔、取物口、滑槽、防护板、第一承杆、承柱、滑板、转柱、螺纹槽、通孔、通块、第一转杆和第四转杆，壳体的外表面开设有固定孔，壳体内壁的底部开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有两个防护板，壳体的顶部固定安装有两个第一承杆。该用于桥梁工程的多功能吊篮，增加了电动单向小型吊篮结构和恒速开启结构，解决了当工作人员需要使用的工具并未随身携带，会造成工作效率的下降，且现有的吊篮在需要将舱门关闭时，一旦零件发生滑丝或其它情况，则会直接导致开门的工作人员失去重心，可能会从吊篮上跌落，存在较大的安全隐患的问题。大的安全隐患的问题。大的安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁工程的多功能吊篮


[0001]本专利技术涉及桥梁工程
，具体为一种用于桥梁工程的多功能吊篮。

技术介绍

[0002]桥梁工程学是指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程学的一个分支。桥梁工程学是一门综合性、多学科交叉的课程，也是一门实践性非常强的课程，更是一门需要空间想象的课程，需要依托感性认识、经验和构造图示才能较好把握、理解其实际结构；
[0003]然而，现有的桥梁工程多功能吊篮在使用过程中，当工作人员需要使用的工具并未随身携带，此时则需要将吊篮放置到地面重新准备再次开工，由于吊篮的体积比较重且移动速度慢，会造成工作效率的下降，不利于工作人员的使用，且现有的吊篮在需要将舱门关闭时，均通过滑槽卡合结构进行开关，在这种情况下，虽然开关门的速度比较快，但是一旦零件发生滑丝或其它情况，则会直接导致开门的工作人员失去重心，可能会从吊篮上跌落，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于桥梁工程的多功能吊篮，增加了电动单向小型吊篮结构和恒速开启结构，解决了当工作人员需要使用的工具并未随身携带，此时则需要将吊篮放置到地面重新准备再次开工，由于吊篮的体积比较重且移动速度慢，会造成工作效率的下降，不利于工作人员的使用，且现有的吊篮在需要将舱门关闭时，均通过滑槽卡合结构进行开关，在这种情况下，虽然开关门的速度比较快，但是一旦零件发生滑丝或其它情况，则会直接导致开门的工作人员失去重心，可能会从吊篮上跌落，存在较大的安全隐患的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于桥梁工程的多功能吊篮，包括壳体，所述壳体的外表面开设有固定孔，所述壳体内壁的底部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有两个防护板，所述壳体的顶部固定安装有两个第一承杆，两个所述第一承杆相对的一端之间固定安装有承柱，两个所述承柱的顶部之间通过滑板滑动连接，所述滑板的底部固定安装有第一连块，所述第一连块的外表面旋转连接有第二转杆，所述第二转杆的外表面活动套设有两个第四转杆，两个所述第四转杆的外表面均固定插设有第一转杆，所述第一承杆的外表面固定安装有承板，所述承板的顶部固定安装有限位块，所述限位块的外表面旋转连接有传动杆，所述传动杆远离第二转杆的一端固定套设有转环，所述转环的外表面固定焊接有四个握把，且四个握把呈圆周阵列在转环的外表面，所述传动杆远离转环的一端固定套设有第二齿轮。
[0008]优选的，两个所述防护板的顶部均固定安装有通块，两个所述通块的顶部分别与
两个第一转杆的外表面传动连接。
[0009]优选的，两个所述通块的外表面均开设有通孔，两个所述通孔的内表面之间螺纹连接有转柱，所述转柱的外表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁与通孔的内壁相适配。
[0010]优选的，所述转柱的外表面固定套设有第一齿轮，所述第一齿轮的辊齿与第二齿轮的辊齿相啮合。
[0011]优选的，所述壳体内壁的底部开设有取物口，所述壳体内壁的底部固定安装有两个承块，两个承块相对的一侧之间转动连接有传动柱，两个所述传动柱相对的一端之间传动连接有第三转杆，所述第三转杆的外表面固定绕设有牵引绳，所述牵引绳远离第三转杆的一端固定连接有第二连块，所述第二连块的外表面固定连接有四个固定杆，四个所述固定杆的底部之间通过储物篮固定连接。
[0012]优选的，所述壳体的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端与传动柱的中心处传动连接，两个所述传动柱的外表面均固定套设有第三齿轮，所述壳体内壁的底部固定安装有底座，所述底座的顶部开设有两个转槽，两个所述转槽的内壁均活动插设有卡板，两个所述卡板的顶部之间通过第二承杆固定连接。
[0013]优选的，所述第二承杆的外表面固定套设有第二轴承，所述第二轴承的外表面固定连接有按压板，两个所述承块的顶部之间通过第二承杆固定连接，所述第二承杆的外表面固定套设有第一轴承，所述第一轴承的外表面与按压板的外表面固定连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于桥梁工程的多功能吊篮，具备以下有益效果：
[0015]1、该用于桥梁工程的多功能吊篮，通过按压板沿着第一轴承的外表面向下降的同时通过杠杆原理带动第二承杆向上抬动，第二承杆带动两个卡板向上抬动后从而由于重力带动储物篮向下移动，直至储物篮落在地面后将需要的放入储物篮的内部，随后打开电机的开关，电机的输出端通过两个传动柱从而带动第三转杆进行转动，第三转杆在转动的同时带动牵引绳沿着第三转杆的外表面向下逐渐释放，从而带动储物篮向上移动，此时第三齿轮被带动沿着转槽的内壁进行转动，同时卡板被第三齿轮的辊齿带动进行单向往复运动，增加了电动单向小型吊篮结构，解决了当工作人员需要使用的工具并未随身携带，此时则需要将吊篮放置到地面重新准备再次开工，由于吊篮的体积比较重且移动速度慢，会造成工作效率的下降，不利于工作人员的使用的问题。
[0016]2、该用于桥梁工程的多功能吊篮，通过转环带动传动杆沿着限位块的内壁进行转动，传动杆在进行转动的过程中带动第二齿轮进行转动，第二齿轮在转动的同时带动第一齿轮进行转动，第一齿轮被带动转动后将扭力传动到转柱的外表面，转柱在转动的过程中，转柱外表面开设的两个螺纹槽沿着两个通孔的内壁螺动，从而带动两个通块进行转动，两个通块在转动的过程中带动两个防护板向外滑动进行开启，此时两个防护板的底部沿着滑槽的内表面进行滑动，在滑动的过程中两个第四转杆逐渐沿着第二转杆张开，第二转杆在张开的过程中通过第一连块带动滑板向下沿着两个承柱的外表面进行滑动开启，增加了恒速开启结构，避免了现有的吊篮在需要将舱门关闭时，均通过滑槽卡合结构进行开关，在这种情况下，虽然开关门的速度比较快，但是一旦零件发生滑丝或其它情况，则会直接导致开门的工作人员失去重心，可能会从吊篮上跌落，存在较大的安全隐患的问题。
附图说明
[0017]图1为本专利技术俯视立体示意图；
[0018]图2为本专利技术正视立体示意图；
[0019]图3为本专利技术恒速移动结构正视立体示意图；
[0020]图4为本专利技术恒速移动结构后视立体示意图；
[0021]图5为本专利技术单向提拉结构俯视立体示意图；
[0022]图6为本专利技术单向提拉结构正视立体示意图。
[0023]其中：1、壳体；2、固定孔；3、取物口；4、滑槽；5、防护板；6、第一承杆；7、承柱；8、滑板；9、转柱；10、螺纹槽；11、通孔；12、通块；13、第一转杆；14、第四转杆；15、第一齿轮；16、第二齿轮；17、承板；18、转环；19、握把；20、传动杆；21、限位块；22、第二转杆；23、第一连块；24、承块；25、第二承杆；26、按压板；27、第一轴承；28、第二轴承；29、卡板；30、转槽；31、传动柱；32、底座；33、电机；34、第三转杆；35、储物篮；36、固定杆；37、第二连块；3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁工程的多功能吊篮，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的外表面开设有固定孔(2)，所述壳体(1)内壁的底部开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内壁滑动连接有两个防护板(5)，所述壳体(1)的顶部固定安装有两个第一承杆(6)，两个所述第一承杆(6)相对的一端之间固定安装有承柱(7)，两个所述承柱(7)的顶部之间通过滑板(8)滑动连接，所述滑板(8)的底部固定安装有第一连块(23)，所述第一连块(23)的外表面旋转连接有第二转杆(22)，所述第二转杆(22)的外表面活动套设有两个第四转杆(14)，两个所述第四转杆(14)的外表面均固定插设有第一转杆(13)，所述第一承杆(6)的外表面固定安装有承板(17)，所述承板(17)的顶部固定安装有限位块(21)，所述限位块(21)的外表面旋转连接有传动杆(20)，所述传动杆(20)远离第二转杆(22)的一端固定套设有转环(18)，所述转环(18)的外表面固定焊接有四个握把(19)，且四个握把(19)呈圆周阵列在转环(18)的外表面，所述传动杆(20)远离转环(18)的一端固定套设有第二齿轮(16)。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的多功能吊篮，其特征在于：两个所述防护板(5)的顶部均固定安装有通块(12)，两个所述通块(12)的顶部分别与两个第一转杆(13)的外表面传动连接。3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁工程的多功能吊篮，其特征在于：两个所述通块(12)的外表面均开设有通孔(11)，两个所述通孔(11)的内表面之间螺纹连接有转柱(9)，所述转柱(9)的外表面开设有螺纹槽(10)，所述螺纹槽(10)的内壁与通孔(11)的内壁相适配。4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁工...

【专利技术属性】
技术研发人员：单心瀚，
申请(专利权)人：单心瀚，
类型：发明
国别省市：