一种养殖场专用单轨多功能运输车及其使用方法技术

本发明专利技术涉及一种养殖场专用单轨多功能运输车及其使用方法，包括：装载总成、动力总成、支撑总成和蓄电池，装载总成包括车体和车门，车体侧面形成有门洞，车门相对车体运动，车门用于遮挡门洞；装载总成下方与动力总成和支撑总成连接，动力总成用于驱动车体沿轨道运动，支撑总成用于支撑车体，蓄电池与车体固定连接。本发明专利技术的轨道运输车转运方式无需通过人工装猪、人工卸猪过程，可在母猪舍和育雏舍设置临时围栏，实现从母猪舍、转运车、育雏舍全程自动上下猪，极大提高仔猪装载效率。极大提高仔猪装载效率。极大提高仔猪装载效率。

【技术实现步骤摘要】
一种养殖场专用单轨多功能运输车及其使用方法


[0001]本专利技术涉及养殖场运输领域，尤其是一种养殖场专用单轨多功能运输车及其使用方法。

技术介绍

[0002]目前规模化猪场仔猪传统转运方式存在以下缺点：
[0003](一)效率低
[0004]1.抓猪效率低下
[0005]规模化猪场仔猪传统转运方式需要通过人工装猪、车辆运载、人工卸猪三个步骤实现仔猪转运。人工抓猪再将仔猪装车、人工抓猪再将仔猪卸车过程完全通过人工进行，费时费力，效率较低。
[0006]2.运输效率低下
[0007]车辆运载空间有限导致转运仔猪数量受限，需要多辆运输车多次往返于母猪场和育雏场之间，运输耗时较长。
[0008](二)成本高
[0009]1.人工成本高
[0010]装猪卸猪需要投入更多的人工，导致人工费用支出较大。
[0011]2.运输成本高
[0012]传统仔猪转运方式需要投入更多的运输车辆，导致购置车辆费用增大；另外，运输车辆在使用过程中还会产生驾驶人工费、燃油费、车辆使用维护费、车辆购置税、车辆保险等其他税费。
[0013](三)安全性低
[0014]传统转运方式为先将仔猪从母猪舍转入小车，然后转入转运大车，运送至育雏舍，再将仔猪从转运大车转入小车。仔猪从母猪舍至育雏舍须经过两次装运和两次卸载。如此，传统转运方式需要经过四次人工抓猪转运。在此过程中，仔猪容易受到抓伤或摔伤等伤害，且运输车辆在转运过程中容易产生废气和噪音，极易导致仔猪产生应激反应，不利于仔猪健康生长。
[0015](四)功能单一
[0016]传统仔猪转运方式功能单一，仅能完成仔猪转运，无法集成更多功能应用。自动化、数据化、可视化、智能化程度低，无法满足现代猪场管理要求。
[0017](五)消毒防疫难度大
[0018]在仔猪转运过程中，需要对人员和车辆进行消毒。需要投入人员防护服、熏蒸烘干等设施设备，且消毒时间长，车辆熏蒸烘干消毒时间约为30分钟。

技术实现思路

[0019]本专利技术旨在解决上述问题，提供了一种养殖场专用单轨多功能运输车，解决了仔
猪传统转运方式存在的成本高、安全性低和消毒防疫难度大的问题。
[0020]一种养殖场专用单轨多功能运输车，包括：装载总成、动力总成、支撑总成和蓄电池，所述装载总成包括车体和车门，所述车体侧面形成有门洞，所述车门相对车体运动，所述车门用于遮挡门洞；所述装载总成下方与动力总成和支撑总成连接，所述动力总成用于驱动车体沿轨道运动，所述支撑总成用于支撑车体，所述蓄电池与车体固定连接。
[0021]进一步地，所述装载总成还包括电动推杆，所述车体上方形成有长条孔，所述车门下方转动连接有滚轮，所述滚轮与长条孔接触，所述电动推杆的缸体与车体固定连接，所述电动推杆的推杆与车门转动连接；所述蓄电池与电动推杆电性连接；
[0022]所述装载总成还包括顶棚，所述顶棚设置在车体上方。
[0023]进一步地，所述动力总成包括第一安装架、第一固定轴、第一转动轴、第一上轮、第一上轴、第一固定套、电机、减速器和主动轮，
[0024]所述第一安装架中部与第一转动轴转动连接，所述第一固定轴与第一转动轴固定连接，所述第一固定轴插入第一固定套中并与第一固定套转动连接，所述第一固定套与车体下方固定连接，
[0025]第一安装架两侧分别与第一上轴转动连接，所述第一上轮套装在第一上轴外侧并与第一上轴转动连接，所述第一上轮与轨道上方接触，
[0026]其中一个第一上轴与第一连接板固定连接，所述第一连接板下方与第一下轴固定连接；所述减速器与第一安装架固定连接，所述电机与减速器固定连接，所述电机的输出轴与减速器的输入轴固定连接，所述减速器的输出轴与主动轴固定连接，所述主动轴与第一安装架转动连接，所述主动轴与主动轮固定连接，所述主动轮与轨道下方形成的齿条啮合；
[0027]所述电机与蓄电池电性连接。
[0028]进一步地，所述动力总成还包括第一连接板、第一下轮、第一下轴、第一固定板、第一连接杆、第一螺母、第一垫圈、第二垫圈和第一弹簧，
[0029]两个第一上轴中的远离电机的一个第一上轴与第一连接板转动连接，所述第一连接板下方与第一下轴固定连接，所述第一安装架形成有弧形通孔，所述第一下轴穿过弧形通孔后与第一下轮转动连接，所述第一固定板与第一下轴固定连接，所述第一固定板形成有第一通孔，所述第一连接杆穿过第一通孔并与第一安装架固定连接；所述第一连接杆形成有螺纹，所述第一弹簧、第一垫圈和第二垫圈套装在第一连接杆外侧，所述第一弹簧两端分别与第一垫圈和第二垫圈接触，所述第一螺母与第一连接杆螺纹连接并与第一垫圈接触，所述第二垫圈远离第一弹簧的一侧与第一固定板接触，所述第一弹簧驱动第一下轮与轨道下方接触。
[0030]进一步地，所述主动轮包括两个侧板和多个圆柱杆，所述圆柱杆两端分别与不同的侧板固定连接，所述圆柱杆沿侧板做圆周均匀排布，所述齿条的齿形与圆柱杆相适配。
[0031]进一步地，所述支撑总成包括第二安装架、第二上轮、第二上轴、第二连接板、第二下轮、第二下轴和第二弹簧，所述第二安装架两侧分别与第二上轴转动连接，所述第二上轮套装在第二上轴外侧并与第二上轴转动连接，所述第二连接板一端与第二上轴转动连接，另一端与第二下轴固定连接；所述第二下轮套装在第二下轴外侧并与第二下轴转动连接，所述第二弹簧用于驱动两个第二下轮相向运动；
[0032]所述支撑总成还包括第二固定轴、第二转动轴和第二固定套，所述第二转动轴位
于第二安装架中部并与第二安装架转动连接，所述第二固定轴与第二转动轴固定连接，所述第二转动轴与第二固定套转动连接，所述第二固定套与车体下方固定连接。
[0033]进一步地，所述支撑总成还包括第二固定板和第二连接杆，所述第二下轴与第二固定板固定连接，所述第二固定板形成有第二通孔，所述第二连接杆穿过第二通孔，一个第二固定板相对第二连接杆位置固定，另一个第二固定板相对第二连接杆运动；
[0034]还包括第二螺母、第三螺母、第三垫圈、第四垫圈和第四垫圈，所述第二连接杆两端形成有螺纹，所述第二连接杆两端分别与第二螺母和第三螺母螺纹连接，所述第三垫圈两侧分别与第二螺母和相对第二连接杆位置固定的第二固定板接触，所述第二弹簧两端分别与第四垫圈和第四垫圈接触，所述第四垫圈远离第二弹簧的一侧与相对第二连接杆运动的第二固定板接触，所述第四垫圈远离第二弹簧的一侧与第三螺母接触。
[0035]进一步地，所述顶棚还包括两个挡板、合页、支撑杆、横杆和支撑板，两个挡板通过合页转动连接，所述挡板下方与支撑杆可拆卸连接，所述支撑杆与车体固定连接，所述横杆两端分别与不同的支撑杆固定连接，所述支撑板与支撑杆上方固定连接，所述支撑杆与挡板下方接触；
[0036]所述车体包括框架、围板和孔塞，所述框架和围板固定连接，底部的围板开设有通孔，孔塞插入并封堵通孔；
[0037]所述车体和顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种养殖场专用单轨多功能运输车，其特征在于，包括：装载总成(1)、动力总成(2)、支撑总成(3)和蓄电池，所述装载总成(1)包括车体(11)和车门(14)，所述车体(11)侧面形成有门洞(12)，所述车门(14)相对车体(11)运动，所述车门(14)用于遮挡门洞(12)；所述装载总成(1)下方与动力总成(2)和支撑总成(3)连接，所述动力总成(2)用于驱动车体(11)沿轨道(5)运动，所述支撑总成(3)用于支撑车体(11)，所述蓄电池与车体(11)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种养殖场专用单轨多功能运输车，其特征在于：所述装载总成(1)还包括电动推杆(4)，所述车体(11)上方形成有长条孔(115)，所述车门(14)下方转动连接有滚轮(141)，所述滚轮(141)与长条孔(115)接触，所述电动推杆(4)的缸体与车体(11)固定连接，所述电动推杆(4)的推杆与车门(14)转动连接；所述蓄电池与电动推杆(4)电性连接；所述装载总成(1)还包括顶棚(13)，所述顶棚(13)设置在车体(11)上方。3.根据权利要求1所述的一种养殖场专用单轨多功能运输车，其特征在于：所述动力总成(2)包括第一安装架(21)、第一固定轴(211)、第一转动轴(212)、第一上轮(22)、第一上轴(221)、第一固定套(27)、电机(28)、减速器(281)和主动轮(29)，所述第一安装架(21)中部与第一转动轴(212)转动连接，所述第一固定轴(211)与第一转动轴(212)固定连接，所述第一固定轴(211)插入第一固定套(27)中并与第一固定套(27)转动连接，所述第一固定套(27)与车体(11)下方固定连接，第一安装架(21)两侧分别与第一上轴(221)转动连接，所述第一上轮(22)套装在第一上轴(221)外侧并与第一上轴(221)转动连接，所述第一上轮(22)与轨道(5)上方接触，其中一个第一上轴(221)与第一连接板(23)固定连接，所述第一连接板(23)下方与第一下轴(241)固定连接；所述减速器(281)与第一安装架(21)固定连接，所述电机(28)与减速器(281)固定连接，所述电机(28)的输出轴与减速器(281)的输入轴固定连接，所述减速器(281)的输出轴与主动轴(293)固定连接，所述主动轴(293)与第一安装架(21)转动连接，所述主动轴(293)与主动轮(29)固定连接，所述主动轮(29)与轨道(5)下方形成的齿条(51)啮合；所述电机(28)与蓄电池电性连接。4.根据权利要求3所述的一种养殖场专用单轨多功能运输车，其特征在于：所述动力总成(2)还包括第一连接板(23)、第一下轮(24)、第一下轴(241)、第一固定板(242)、第一连接杆(25)、第一螺母(251)、第一垫圈(252)、第二垫圈(253)和第一弹簧(26)，两个第一上轴(221)中的远离电机(28)的一个第一上轴(221)与第一连接板(23)转动连接，所述第一连接板(23)下方与第一下轴(241)固定连接，所述第一安装架(21)形成有弧形通孔(213)，所述第一下轴(241)穿过弧形通孔(213)后与第一下轮(24)转动连接，所述第一固定板(242)与第一下轴(241)固定连接，所述第一固定板(242)形成有第一通孔(243)，所述第一连接杆(25)穿过第一通孔(243)并与第一安装架(21)固定连接；所述第一连接杆(25)形成有螺纹，所述第一弹簧(26)、第一垫圈(252)和第二垫圈(253)套装在第一连接杆(25)外侧，所述第一弹簧(26)两端分别与第一垫圈(252)和第二垫圈(253)接触，所述第一螺母(251)与第一连接杆(25)螺纹连接并与第一垫圈(252)接触，所述第二垫圈(253)远离第一弹簧(26)的一侧与第一固定板(242)接触，所述第一弹簧(26)驱动第一下轮(24)与轨道(5)下方接触。
5.根据权利要求3所述的一种养殖场专用单轨多功能运输车，其特征在于：所述主动轮(29)包括两个侧板(291)和多个圆柱杆(292)，所述圆柱杆(292)两端分别与不同的侧板(291)固定连接，所述圆柱杆(292)沿侧板(291)做圆周均匀排布，所述齿条(51)的齿形与圆柱杆(292)相适配。6.根据权利要求1所述的一种养殖场专用单轨多功...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊杰，额尔登，陈俊昌，
申请(专利权)人：青岛得八兄弟畜牧科技有限公司，
类型：发明
国别省市：