一种用于测力试验中的抗冲击载荷试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于测力试验中的抗冲击载荷试验装置，属于高速风洞超声速测力试验技术领域。解决的是现有测试装置结构复杂、精度低、易损坏的问题。包括后端驱动部分和前端顶起部分，后端驱动部分包括电机、减速器、减速器座、轴承座、丝杠、丝母、丝母座和传递装置，电机、减速器、丝杠从后到前顺次连接并设置在壳体的后侧，丝母与丝杠连接，壳体通过减速器座与减速器连接，壳体通过丝母座与丝母连接，壳体通过轴承座与丝杠连接，丝母与传递装置建立连接；所述前端顶起部分包括固定环和伸展爪，固定环通过伸展爪与传递装置建立连接。本装置成本低，结构简单，顶杆在径向方向抵抗巨大的压力，精度高，不易损坏。不易损坏。不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于测力试验中的抗冲击载荷试验装置


[0001]本专利技术涉及一种测力试验中的抗冲击载荷试验装置，属于高速风洞超声速测力试验


技术介绍

[0002]风洞中进行超声速试验时，在风洞起动与关车阶段，会对试验模型产生冲击载荷，该载荷远大于试验测量工况中的气动载荷。试验中，为了防止冲击载荷对天平产生破坏，通常的做法是两种：一种是在风洞试验段内加装夹持装置，在风洞起动与关车阶段，夹持装置从风洞上下壁伸出，夹住模型上下表面，这样，模型所受到的冲击载荷首先由夹持装置承担，就避免了冲击载荷对测力天平的冲击；另一种是增加天平的设计载荷，达到增强天平强度的目的，从而提高天平的抗冲击能力。
[0003]这两种做法都有一定的缺陷：
[0004]1.第一种方法需要在风洞上进行较大的结构改动，耗费巨大，同时使用条件有限制，模型表面有明显的突起物时，夹持装置无法使用；
[0005]2.第二种方法是提供天平的强度,这样就降低了天平的灵敏度,该方法是以牺牲天平平测量精度为代价，致使实验数据精度降低。
[0006]3.风洞起动与关车时的冲击载荷，不仅出现在模型的升力方向，也经常出现在模型的侧向方向，尤其是对导弹类模型，升力方向上的冲击载荷与侧向力载荷的大小基本相当，所以，天平同时承受法向与侧向两个方向上的冲击载荷，而通常天平的侧向力载荷要低于法向力载荷，天平的侧向抗冲击能力更弱，更容易损坏。
[0007]因此，亟需提出一种用于测力试验中的抗冲击载荷试验装置，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0008]本专利技术研发解决的是现有测试装置结构复杂、精度低、易损坏的问题。在下文中给出了关于本专利技术的简要概述，以便提供关于本专利技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本专利技术的穷举性概述。它并不是意图确定本专利技术的关键或重要部分，也不是意图限定本专利技术的范围。
[0009]本专利技术的技术方案：
[0010]一种用于测力试验中的抗冲击载荷试验装置，包括后端驱动部分和前端顶起部分，后端驱动部分包括电机、减速器、减速器座、轴承座、丝杠、丝母、丝母座和传递装置，电机、减速器、丝杠从后到前顺次连接并设置在壳体的后侧，丝母与丝杠连接，壳体通过减速器座与减速器连接，壳体通过丝母座与丝母连接，壳体通过轴承座与丝杠连接，丝母与传递装置建立连接；所述前端顶起部分包括固定环和伸展爪，固定环通过伸展爪与传递装置建立连接。
[0011]优选的：所述壳体为套筒型，后端驱动部分、前端顶起部分顺次从后到前设置在壳
体内，壳体的后侧内壁加工有滑槽，丝母座设置在滑槽内且与滑槽滑动连接，壳体的前侧壁上加工有滑槽孔，滑槽孔与伸展爪建立安装。
[0012]优选的：所述伸展爪包括斜推杆和顶杆，固定环、顶杆、斜推杆、传递装置顺次铰接。
[0013]优选的：所述伸展爪的数量为四组，四组伸展爪圆周阵列布置，传递装置的前端具有推动块，推动块加工有与伸展爪对应阵列布置的通孔，通孔的后侧设置有小转轴，斜推杆与小转轴连接，滑槽孔与通孔对应设置。
[0014]优选的：所述后端驱动部分还包括传递块，传递块轴心加工有避让口，传递装置为传递套筒，丝母的前侧连接传递块，传递块与传递装置连接。
[0015]优选的：所述一种用于测力试验中的抗冲击载荷试验装置适用于尺寸为1.2米的高速风洞试验，试验支杆直径范围为40至50毫米。
[0016]本专利技术具有以下有益效果：
[0017]1、本装置以通用性测力试验支杆为应用对象，可以对现有的测力试验支杆进行局部改造进行直接应用，降低成本，结构简单；
[0018]2、本装置包含四个沿圆周向均部的伸展爪，既可以在上下方向固定住模型，也可以在左右方向固定住模型，能够在法向及侧向两个方向抵抗冲击，能够在升力方向与侧向两个方向上抵抗冲击，保护天平；
[0019]3、本装置的伸展爪在工作状态时，顶杆垂直于天平支杆轴线，顶杆前后端面分别与固定环端面和传递装置端面紧密接触，形成一个机械死点，这样，只需很小的力支撑住伸展爪的顶杆，实现该顶杆在径向方向抵抗巨大的压力，精度高；
[0020]4、本装置的丝母、轴承座，传递块都有局部豁口，为天平连接线的引出预留空间，解决了天平线布置难点；
[0021]5、本装置的后端驱动部分置于尾支杆的末端，末端尺寸大，具有足够的可利用的空间，驱动过程中，是在无负载情况下进行运动传递，驱动源所需功率很小，支撑爪在顶起状态，完全依靠机械结构中的自锁性能由结构本身来承担承冲击载荷，驱动源没有载荷负担，不易损坏。
附图说明
[0022]图1是一种用于测力试验中的抗冲击载荷试验装置的立体图；
[0023]图2是一种用于测力试验中的抗冲击载荷试验装置的内部结构示意图；
[0024]图3是后端驱动部分的结构示意图；
[0025]图4是后端驱动部分的结构示意图伸展爪伸出状态；
[0026]图5是后端驱动部分的结构示意图伸展爪收回状态；
[0027]图6是一种用于测力试验中的抗冲击载荷试验装置的剖视图；
[0028]图7是典型导弹冲击载荷测量试验结果；
[0029]图8是受力分析图。
[0030]图中1
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后端驱动部分，2
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前端顶起部分，3
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电机，4
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减速器，5
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减速器座，6
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轴承座，7
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丝杠，8
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丝母，9
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丝母座，10
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传递块，11
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传递装置，12
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固定环，13
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伸展爪，14
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斜推杆，15
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顶杆，16
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壳体，161
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滑槽，162
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滑槽孔，17
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推动块。
具体实施方式
[0031]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本专利技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。
[0032]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0033]具体实施方式一：结合图1
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图8说明本实施方式，本实施方式的一种用于测力试验中的抗冲击载荷试验装置，包括后端驱动部分1和前端顶起部分2，后端驱动部分1包括电机3、减速器4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于测力试验中的抗冲击载荷试验装置，其特征在于：包括后端驱动部分(1)和前端顶起部分(2)，后端驱动部分(1)包括电机(3)、减速器(4)、减速器座(5)、轴承座(6)、丝杠(7)、丝母(8)、丝母座(9)和传递装置(11)，电机(3)、减速器(4)、丝杠(7)从后到前顺次连接并设置在壳体(16)的后侧，丝母(8)与丝杠(7)连接，壳体(16)通过减速器座(5)与减速器(4)连接，壳体(16)通过丝母座(9)与丝母(8)连接，壳体(16)通过轴承座(6)与丝杠(7)连接，丝母(8)与传递装置(11)建立连接；所述前端顶起部分(2)包括固定环(12)和伸展爪(13)，固定环(12)通过伸展爪(13)与传递装置(11)建立连接。2.根据权利要求1所述的一种用于测力试验中的抗冲击载荷试验装置，其特征在于：所述壳体(16)为套筒型，后端驱动部分(1)、前端顶起部分(2)顺次从后到前设置在壳体(16)内，壳体(16)的后侧内壁加工有滑槽(161)，丝母座(9)设置在滑槽(161)内且与滑槽(161)滑动连接，壳体(16)的前侧壁上加工有滑槽孔(162)，滑槽孔(162)与伸展爪(13)建立安装。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘金柱，王争取，贾菲，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：