手电动一体式高压开关柜制造技术

本发明专利技术属于电力领域，具体是一种手电动一体式高压开关柜，包括开关柜本体，开关柜本体设有手车室和断路器室；手车室中设有手电动一体式的底盘车，断路器室中设有真空断路器；底盘车包括车架、定位机构、电动机、传动机构、丝杆、固定在车架上的滑轮和转动设置在车架上的丝母齿轮；所述电动机通过传动机构与所述丝母齿轮连接，丝母齿轮与所示丝杆配合连接；开关柜柜体中设有与滑轮配合的轨道；所述传动机构包括电动离合机构和传动齿轮组，电动机通过电动离合机构带动传动齿轮组转动，传动齿轮组带动丝母齿轮转动。本发明专利技术简化结构，减低制造成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
手电动一体式高压开关柜


[0001]本专利技术属于电力领域，具体是一种手电动一体式高压开关柜。

技术介绍

[0002]手车式高压开关柜的仪表均安装在柜门的内侧或仪表室内，检修时只需更换手车，便可进行检修工作，极大地缩短了检修停电的时间，降低停电带来的影响。
[0003]文献CN213546972U公开了一种智能中压铠装手车式开关柜，该专利技术公开了一种手车式高压电力开关柜，包括开关柜本体，所述开关柜本体的内部固定安装有手车仓，所述手车仓内侧的底部固定连接有滑轨，所述滑轨的内侧活动连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的另一侧贯穿延伸至滑轨的上方固定连接有手车，所述手车的外表面一侧固定连接有连接板，所述连接板远离手车的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有支架，所述支架的内侧通过转轴活动连接有移动轮，所述手车仓内侧的底部远离滑轨的一侧固定连接有固定座，所述固定座的两侧贯穿活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端的外表面通过螺纹活动连接有套筒，所述套筒外表面的顶部固定连接有连接座，所述连接座的顶部与手车的底部固定连接，所述螺纹杆另一端的外表面固定连接有副齿轮，所述手车仓内侧底部远离固定座的一侧固定连接有电机座，所述电机座的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有主齿轮，所述主齿轮与副齿轮啮合连接。该专利技术的有益效果是，便于工作人员对手车及该开关柜的维修和维护，降低了劳动强度，具有较高的实用性。但其螺纹杆传动是采用套筒配合，其成本较高，结构复杂。
[0004]另外，手车式高压开关柜在开关过程及运行中，会有较多热量产出，造成开关柜内外有较高温度差，在一些潮湿季节或位置，柜体的观察窗上甚至凝结水雾，不仅影响视线观察，还会导致柜体内湿度上升，电气绝缘性能降低，严重的还会导致事故发生。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出了一种结构较为简化，成本较低的手电动一体式高压开关柜。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种手电动一体式高压开关柜，包括开关柜本体，开关柜本体设有手车室和断路器室；手车室中设有手电动一体式的底盘车，断路器室中设有真空断路器；其特征在于：底盘车包括车架、定位机构、电动机、传动机构、丝杆、固定在车架上的滑轮和转动设置在车架上的丝母齿轮；所述电动机通过传动机构与所述丝母齿轮连接，丝母齿轮与所示丝杆配合连接；开关柜柜体中设有与滑轮配合的轨道；所述传动机构包括电动离合机构和传动齿轮组，电动机通过电动离合机构带动传动齿轮组转动，传动齿轮组带动丝母齿轮转动。
[0007]进一步的，传动齿轮组包括构成减速传动组件的多个齿轮。
[0008]进一步的，底盘车还包括用于为电动离合机构供电的电源组件，开关柜柜体上设有用于开断该电源组件的开关按钮。
[0009]进一步的，底盘车上设有手动摇柄插口，手动摇柄插口两侧各设有一个微动开关。
[0010]进一步的，开关柜本体设有透明观察窗，开关柜柜体中设有湿度传感器、风扇和气吹管道；气吹管道的吹气口正对透明观察窗设置。
[0011]进一步的，所述气吹管道中设有导热叠片组件，导热叠片组件与电源组件的金属壳体相连。
[0012]进一步的，导热叠片组件与真空断路器的壳体相连。
[0013]进一步的，开关柜本体设有多个透明观察窗，所述气吹管道设有多个吹气口，各吹气口正对一个透明观察窗。
[0014]本专利技术的有益效果如下：1.本专利技术不再采用套筒和螺纹杆式的配合转动方式，而是采用丝母齿轮带动丝杆转动，从而有效简化结构，减低制造成本。
[0015]2、本专利技术中的导热垫片组件固定在开关柜本体内发热物体的外壁上，可把发热物体的热量传到至导热垫片组件上，进而与其吹管道中的气流发生热交换，不仅有效降低发热物体的温度，还可以提升气流温度，有效去除透明观察窗上的水雾，且更加有利于降低柜体的湿度。
附图说明
[0016]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0017]图1为本专利技术的一种正视图；图2为图1所示开关柜中底盘车的一种俯视图；图3为突1所示开关柜中导热叠片组件的一种结构示意图。
[0018]图中：开关柜本体1，手车室11，断路器室12，透明观察窗13，气吹管道15，导热叠片组件151，换热孔152，底盘车2，车架21，电动机23，传动机构24，电动离合机构241，传动齿轮组242，丝杆25，滑轮26，手动摇柄插口27，电源组件28，微动开关29。
具体实施方式
[0019]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0020]实施例一如图1至图3所示，本专利技术所述的一种手电动一体式高压开关柜，包括开关柜本体1，开关柜本体设有手车室11和断路器室12；手车室中设有手电动一体式的底盘车2，断路器室中设有真空断路器；底盘车包括车架21、定位机构、电动机23、传动机构24、丝杆25、固定在车架上的滑轮26和转动设置在车架上的丝母齿轮；所述电动机通过传动机构与所述丝母齿轮连接，丝母齿轮与所示丝杆配合连接；开关柜柜体中设有与滑轮配合的轨道；所述传动机构包括电动离合机构241和传动齿轮组242，电动机通过电动离合机构带动传动齿轮组转动，传动齿轮组带动丝母齿轮转动。
[0021]所述电动离合机构包括与电动机输出轴固定相连的主动件、与传动机构的传动轴相连的传动件、在电磁力作用下把传动件吸附在主动件上的磁组以及用于把传动件和主动件分离的压簧；磁组通电时，传动件在电磁力下克服压簧的阻力而吸附在主动件上，此时主
动件可以带动传动件往复转动；磁组断电时，压簧把传动件从主动件上推离，主动件即使转动无法再继续带动传动件转动；当需要电动带动底盘车移动，则给磁组通电，当需要转换成手动操作底盘车移动，则给磁组断电，从而实现底盘车的手电动转换。
[0022]另外，本实施例不再采用套筒和螺纹杆式的配合转动方式，而是采用丝母齿轮带动丝杆转动，从而有效简化结构，减低制造成本。
[0023]传动齿轮组包括构成减速传动组件的多个齿轮，因为受到安装位置的影响，底盘车中，电动机的输出轴距离丝母齿轮较远，传统的在电动机上加装多齿轮的减速机构，使得电动机的输出轴的转速降低，再利用齿轮皮带传动电动机的输出轴和丝母齿轮，其结构较为繁琐；本实施例通过采用多个齿轮构成减速机构，一是可以利用多齿轮的组合完成长距离的传动，用于代替传统的齿轮皮带传动，二是无需在电机上加装减速机构，整体上降低了制造成本。
[0024]底盘车还包括用于为电动离合机构供电的电源组件28，开关柜柜体上设有用于开断该电源组件的开关按钮。这种结构有利于手电动操作转换。
[0025]底盘车上设有手动摇柄插口27，手动摇柄插口两侧各设有一个微动开关29。当底盘车向外移动到位时，该两个微动开关将压接在开关柜本体的内壁上，开关柜的中控单元收到该信号即可判定底盘车外移到位。
[0026]开关柜本体设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手电动一体式高压开关柜，包括开关柜本体（1），开关柜本体设有手车室（11）和断路器室（12）；手车室中设有手电动一体式的底盘车（2），断路器室中设有真空断路器；其特征在于：底盘车包括车架（21）、定位机构、电动机（23）、传动机构（24）、丝杆（25）、固定在车架上的滑轮（26）和转动设置在车架上的丝母齿轮；所述电动机通过传动机构与所述丝母齿轮连接，丝母齿轮与所示丝杆配合连接；开关柜柜体中设有与滑轮配合的轨道；所述传动机构包括电动离合机构（241）和传动齿轮组（242），电动机通过电动离合机构带动传动齿轮组转动，传动齿轮组带动丝母齿轮转动。2.根据权利要求1所述的手电动一体式高压开关柜，其特征在于：传动齿轮组包括构成减速传动组件的多个齿轮。3.根据权利要求1所述的手电动一体式高压开关柜，其特征在于：底盘车还包括用于为电动离合机构供电的电源组件（28），开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：童建朋，童瑶阳，杜大勇，童余杨，童微微，童杨杨，王月芳，
申请(专利权)人：华精科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：