一种雪蜡车温度调节设备的控制系统技术方案

本发明专利技术提供一种雪蜡车温度调节设备的控制系统，包括：控制终端，所述控制终端通过CAN总线与温度调节设备通信连接；所述温度调节设备包括空调系统和暖风系统；所述控制终端连接人机交互显示界面，所述人机交互显示界面显示控制终端采集的温度调节设备的运行参数，且所述人机交互显示界面向控制终端输入用户指令。本发明专利技术能够对雪腊车复杂的温度调节设备进行统一控制，并实现人机交互，与此同时还能为温度调节设备提供调节辅助信息，增强了温度调节效率和智能性。效率和智能性。效率和智能性。

【技术实现步骤摘要】
一种雪蜡车温度调节设备的控制系统


[0001]本专利技术属于雪腊车温度控制
，具体涉及一种雪蜡车温度调节设备的控制系统。

技术介绍

[0002]雪腊车工作在较为寒冷的环境中，且为了保证运动员状态需要严格控制车内的温度。基于此，雪腊车的温度调节设备相对于常规车辆更为复杂，因此依赖车辆中控系统的空调控制方法不适用于雪腊车。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的上述不足，本专利技术提供一种雪蜡车温度调节设备的控制系统，以解决上述技术问题。
[0004]本专利技术提供一种雪蜡车温度调节设备的控制系统，包括：控制终端，所述控制终端通过CAN总线与温度调节设备通信连接；所述温度调节设备包括空调系统和暖风系统；所述控制终端连接人机交互显示界面，所述人机交互显示界面显示控制终端采集的温度调节设备的运行参数，且所述人机交互显示界面向控制终端输入用户指令。
[0005]进一步的，所述系统还包括：所述控制终端通过CAN总线分别连接整车控制器和空调系统的三态压力开关，所述整车控制器根据控制终端转发的三态压力开关信号控制空调系统的冷凝风扇的转速。
[0006]进一步的，所述三态压力开关包括中压信号采集引脚，所述中压信号采集引脚通过CAN总线连接控制终端。
[0007]进一步的，所述人机交互显示界面安装在雪蜡车牵引车头的驾驶操作平台上。
[0008]进一步的，所述暖风系统包括PTC加热器、水循环系统、换热器和出风机，所述PTC加热器为水循环系统加热，所述水循环系统安装有换热器，所述出风机的出风口正对水循环系统的热水区。
[0009]进一步的，所述水循环系统包括多根循环水管，循环水管铺设在雪腊车车体的板壁夹层内。
[0010]进一步的，所述出风机安装在雪腊车牵引车头驾驶室内。
[0011]进一步的，所述系统还包括采集环境参数的传感器组合，所述传感器组合包括车内温度传感器、车内湿度传感器、车外温度传感器、车外湿度传感器和风速传感器；所述传感器组合通过CAN总线连接控制终端。
[0012]进一步的，所述控制终端包括：
[0013]显示控制模块，用于向人机交互显示界面发送温度调节设备的运行参数和环境参数，所述运行参数包括空调系统工作状态、暖风系统工作状态；所述环境参数包括车内温度、车内湿度、车外温度、车外湿度和车外风速；
[0014]用户控制模块，用于根据人机交互显示界面输入的用户指令生成相应的控制参
数，并将控制参数通过CAN总线发送至温度调节设备；
[0015]参数调整模块，用于根据车内温度、车外温度生成温度调节设备的温度调节参数，根据车内湿度控制空调系统的湿度调整功能；
[0016]空调控制模块，用于三台压力开关的中压信号控制整车控制器调整冷凝风扇转速。
[0017]本专利技术的有益效果在于，
[0018]本专利技术提供的雪蜡车温度调节设备的控制系统，能够对雪腊车复杂的温度调节设备进行统一控制，并实现人机交互，与此同时还能为温度调节设备提供调节辅助信息，增强了温度调节效率和智能性。
[0019]此外，本专利技术设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本申请一个实施例的雪蜡车温度调节设备的控制系统的结构示意图。
具体实施方式
[0022]为了使本
的人员更好地理解本专利技术中的技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0026]实施例1
[0027]请参考图1，本实施例提供一种雪蜡车温度调节设备的控制系统，包括：
[0028]控制终端，控制终端通过CAN总线与温度调节设备通信连接；温度调节设备包括空调系统和暖风系统；控制终端连接人机交互显示界面，控制终端与人机交互显示界面组成空调控制面板，空调控制面板安装在雪蜡车牵引车头的驾驶操作平台上。人机交互显示界面显示控制终端采集的温度调节设备的运行参数，且人机交互显示界面向控制终端输入用户指令。控制终端通过CAN总线分别连接整车控制器和空调系统的三态压力开关，所述整车控制器根据控制终端转发的三态压力开关信号控制空调系统的冷凝风扇的转速。三态压力
开关包括中压信号采集引脚，所述中压信号采集引脚通过CAN总线连接控制终端。
[0029]暖风系统包括PTC加热器、水循环系统、换热器和出风机，所述PTC加热器为水循环系统加热，所述水循环系统安装有换热器，所述出风机的出风口正对水循环系统的热水区。水循环系统包括多根循环水管，循环水管铺设在雪腊车车体的板壁夹层内。出风机安装在雪腊车牵引车头驾驶室内和车厢内。
[0030]空调控制面板可以通过CAN总线对整个空调系统进行控制，对收集到的命令信息在人机交互显示界面上进行显示。空调控制面板1对整个空调系统拥有控制功能，通过CAN总线发出信号可以控制空调的制冷和制热，可以根据已设定的温度，自动调节从而保持车内温度的恒定。可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息，使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。
[0031]空调控制面板通过CAN线发送高低压信号给电动压缩机，通过控制电动压缩机的启停来控制空调的制冷。
[0032]空调控制面板在现有控制功能的基础上，增加三态压力开关的中压信号的采集引脚，该采集引脚连接控制终端，控制终端通过CAN线发送三态压力开关的中压信号给整车控制器，整车控制器判断该信号实现冷凝风扇转速控制，降低空调系统压力。整车控制器判断接收的中压信号状态实现冷凝风扇转速控制，实现对冷凝器散热的分级控制。
[0033]三态压力开关就是指汽车空调压力开关(传感器)。空调压力开关是空调控制系统的一个控制元件，因为分别在高、低、中管路压力下起作用，因而称为“三态压力开关”。三态压力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雪蜡车温度调节设备的控制系统，其特征在于，包括：控制终端，所述控制终端通过CAN总线与温度调节设备通信连接；所述温度调节设备包括空调系统和暖风系统；所述控制终端连接人机交互显示界面，所述人机交互显示界面显示控制终端采集的温度调节设备的运行参数，且所述人机交互显示界面向控制终端输入用户指令。2.根据权利要求1所述的雪蜡车温度调节设备的控制系统，其特征在于，所述系统还包括：所述控制终端通过CAN总线分别连接整车控制器和空调系统的三态压力开关，所述整车控制器根据控制终端转发的三态压力开关信号控制空调系统的冷凝风扇的转速。3.根据权利要求2所述的雪蜡车温度调节设备的控制系统，其特征在于，所述三态压力开关包括中压信号采集引脚，所述中压信号采集引脚通过CAN总线连接控制终端。4.根据权利要求1所述的雪蜡车温度调节设备的控制系统，其特征在于，所述人机交互显示界面安装在雪蜡车牵引车头的驾驶操作平台上。5.根据权利要求1所述的雪蜡车温度调节设备的控制系统，其特征在于，所述暖风系统包括PTC加热器、水循环系统、换热器和出风机，所述PTC加热器为水循环系统加热，所述水循环系统安装有换热器，所述出风机的出风口正对水循环系统的热水区。6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭磊，刘树林，彭财瑞，李广庭，王美贤，隋磊，刘希平，贺博达，王艳滨，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：