一种电动接油机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动接油机，该电动接油机包括机体部分和接油部分，机体部分包括：底座，底座位于机体部分的底部；储油装置，储油装置安装在底座上；箱体，箱体安装在底座上，且与储油装置相邻设置，箱体中设置有电机；接油部分包括：接油装置，接油装置用于接收车辆排出的废油；支架，支架的一端可枢转地连接至机体部分，另一端可枢转地连接至接油装置；油管，油管连接接油装置和储油装置。油管连接接油装置和储油装置。油管连接接油装置和储油装置。

【技术实现步骤摘要】
一种电动接油机


[0001]本技术涉及汽车维修领域，尤其涉及一种电动接油机。

技术介绍

[0002]在维修汽车时，需要对车辆进行放油并且回收废油。汽修厂通常使用接油盆或机油桶来接油。在使用完后，接油盆或机油桶会叠放在一起，这样会使得接油盆或机油桶的底部粘到机油。在下次使用时，底部粘有机油的接油盆或机油桶会将油污留在地面，难以保持环境的干净整洁。因此，接油机的使用会给维修人员带来便利。
[0003]然而，目前的接油机为气动接油机。气动接油机首先以气动抽真空的方式把集油罐抽成负压状态，再用负压的方式收集接油盘里的废机油，最后还需要用高压排空满的集油罐。由于需要在有气源的环境下使用，气动接油机使用起来较麻烦，且使用场景受气源限制。

技术实现思路

[0004]本技术解决的技术问题是提供一种电动接油机，通过改进电动接油机的集油方式以及电动接油机的结构，使得电动接油机的灵活性更高，可以适应不同的使用场景，并且在接油时，保持环境的干净整洁。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术披露了一种电动接油机，该电动接油机包括机体部分和接油部分，机体部分包括：底座，底座位于机体部分的底部；储油装置，储油装置安装在底座上；箱体，箱体安装在底座上，且与储油装置相邻设置，箱体中设置有电机；接油部分包括：接油装置，接油装置用于接收车辆排出的废油；支架，支架的一端可枢转地连接至机体部分，另一端可枢转地连接至接油装置；油管，油管连接接油装置和储油装置。
[0006]在一些实施例中，箱体中设置有供电装置，供电装置与电机电连接。
[0007]在一些实施例中，储油装置远离接油部分安装在底座上。
[0008]在一些实施例中，支架可枢转地连接至机体部分的底座。
[0009]在一些实施例中，储油装置靠近接油部分安装在底座上。
[0010]在一些实施例中，支架可枢转地连接至机体部分的储油装置。
[0011]在一些实施例中，机体部分包括过滤装置，油管经过滤装置连接至储油装置。
[0012]在一些实施例中，机体部分包括控制装置，控制装置设置在箱体的上表面，与电机电连接。
[0013]在一些实施例中，底座的底部设置有滚动轮，和/或接油装置的底部设置有滚轮。
[0014]在一些实施例中，机体部分包括照明装置，照明装置设置在箱体的上表面。
[0015]本技术提供的电动接油机，接油装置通过支架与机体部分可枢转地连接，油管连接接油装置与储油装置，在机体内设置有电机和供电装置，供电装置驱动电机将废油从接油装置经过滤装置抽送到储油装置。本技术提供的电动接油机在接油时，可以避免地面及其他地方的污染，并且具有更高的灵活性，适用性更广。
附图说明
[0016]图1是根据本技术的实施例所示的处于第一状态的电动接油机的正视图；
[0017]图2是根据本技术的实施例所示的处于第一状态的电动接油机的俯视图；
[0018]图3是根据本技术的实施例所示的处于第一状态的电动接油机的右视图；
[0019]图4是根据本技术的实施例所示的处于第一状态的电动接油机的左视图；
[0020]图5是根据本技术的实施例所示的处于第二状态的电动接油机的后视图；
[0021]图6是根据本技术的实施例所示的处于第二状态的电动接油机的俯视图；
[0022]图7是根据本技术的实施例所示的处于第二状态的电动接油机的右视图；
[0023]图8是根据本技术的另一实施例所示的处于第一状态的电动接油机的立体图；
[0024]图9是根据本技术的另一实施例所示的处于第一状态的电动接油机的主视图；
[0025]图10是根据本技术的另一实施例所示的处于第一状态的电动接油机的后视图；
[0026]图11是根据本技术的另一实施例所示的处于第一状态的电动接油机的右视图；
[0027]图12是根据本技术的另一实施例所示的处于第二状态的电动接油机的立体图；
[0028]图13是根据本技术的另一实施例所示的处于第二状态的电动接油机的主视图；
[0029]图14是根据本技术的另一实施例所示的处于第二状态的电动接油机的后视图；
[0030]图15是根据本技术的另一实施例所示的处于第二状态的电动接油机的右视图。
具体实施方式
[0031]本文将结合附图对示例性实施方式进行详细描述，可以理解的是，本文的描述应被认为是对电动接油机的结构进行举例说明，而无意将本技术的保护范围局限于示例性实施方式。因此，在本质上，附图和具体实施方式的描述应被认为用于说明而非限制本技术。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“上”、“下”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]图1至图7示出了一种电动接油机1000，包括接油部分1100和机体部分1200。接油部分1100包括支架1110、液压撑杆1111、接油装置1120、滚轮1121、接油装置把手1122、导流管1123。机体部分1200包括储油装置1210、箱体1220、供电装置1221、电机1222、推架1230、底座1240、滚动轮1241、过滤装置1250、控制装置1260、照明装置1270。
[0034]对于电动接油机1000的接油部分1100，如图1和图2所示，接油部分1100包括接油
装置1120，其中，接油装置1120可以是接油盘、集油盒、盛油仓等接油容器。接油装置1120用于容纳车辆排出的废油。接油装置1120包括多个滚轮1121、接油装置把手1122、导流管1123。使用者可以通过滚轮1121和接油装置把手1122在各个方向上移动接油装置1120。接油装置1120与支架1110的一端可枢转地连接。如图1和图5所示，接油装置1120可以与支架1110基本上在一条直线上或与支架1110成锐角。如图2所示，导流管1123用于排出接油装置1120中容纳的废油。
[0035]如图1所示，支架1110的另一端连接到电动接油机1000的机体部分1200的底座1240上。如图2、图5和图7所示，支架1110可枢转地安装在底座1240上且与过滤装置1250处于相同的一侧。这样的设置可以使电动接油机1000保持平衡稳定，并且由于没有箱体1220的阻挡，支架1110的活动范围扩大。支架1110与机体部分1200的底座1240可枢转地连接，以实现电动接油机1000在第一状态与第二状态之间的转换。需要说明的是，第一状态通常是电动接油机1000处于工作时的状态，第二状态通常是电动接油机1000处于收起时(非工作)的状态。另外，参见图1，支架1110上还可以安装有液压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动接油机，其特征在于，包括机体部分和接油部分，所述机体部分包括：底座，所述底座位于所述机体部分的底部；储油装置，所述储油装置安装在所述底座上；箱体，所述箱体安装在所述底座上，且与所述储油装置相邻设置，所述箱体中设置有电机；所述接油部分包括：接油装置，所述接油装置用于接收车辆排出的废油；支架，所述支架的一端可枢转地连接至所述机体部分，另一端可枢转地连接至所述接油装置；油管，所述油管连接所述接油装置和所述储油装置。2.根据权利要求1所述的电动接油机，其特征在于，所述箱体中设置有供电装置，所述供电装置与所述电机电连接。3.根据权利要求1或2所述的电动接油机，其特征在于，所述储油装置远离所述接油部分安装在所述底座上。4.根据权利要求3所述的电动接油机，其特征在于，所述支架可枢转地连接至所述机体部...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋国威，
申请(专利权)人：世达汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：