带定位销的连接接头制造技术

本实用新型专利技术提供了带定位销的连接接头，属于汽车配件的技术领域。带定位销的连接接头包括套管、固定环以及定位销；本实用新型专利技术通过在套管的一端设置突出的凸环，另一端套设有固定环，并于固定环上开设有插孔，插孔内插设有朝向凸环一侧伸出的定位销，通过定位销进行定位识别，避免了生产制造以及后续使用过程中因放置方向错误而出现焊接方向错误的问题，准确性更好，另外，还通过定位销增大了套管在该处的横截面面积，使得在将胶管套设于套管设置有凸环的一端上时，胶管不仅能被凸环限制，还能被定位销撑开而胀紧，进一步防止了胶管滑脱的问题，使得胶管和连接接头的连接更可靠，更利于汽车产业的发展。汽车产业的发展。汽车产业的发展。

【技术实现步骤摘要】
带定位销的连接接头


[0001]本技术涉及汽车配件的
，具体是涉及带定位销的连接接头。

技术介绍

[0002]汽车的发动机管路中，需要运用到多种不同类型的接头，通过接头和套管的相互连接，实现管路的连通。
[0003]目前，发动机管路中对于一些装配要求较为严格的部位，既需要保证连接强度，还需要保证结构方向的正确性，才能满足使用需求。现有的连接接头通过套管套接胶管，且套管的一端为直筒结构，另一端的外壁上设置有微突的凸环，套管呈直筒结构布置的一端焊接于其他结构上，而套管带有凸环的一端用于套设胶管并抵紧胶管，因此，在生产制造以及后续的使用过程中，需要保证套管焊接方向的正确性，同时，在安装过程中，需要保证胶管套设于套管上的可靠性，使得连接接头和套管连接得更牢固。但是，现有的连接接头在加工或后续的使用过程中，由于其端部的结构较为相似，在焊接过程中易出现焊接方向出错的问题，缺乏定位识别能力，导致套管带有的凸环的一端焊接于其他结构上，既不利于焊接加工，还导致胶管套设于套管呈直筒结构布置的一端上后易出现滑脱的问题，另外，由于连接接头的套管的外壁较为光滑、平整，导致在套设胶管后易出现滑脱的问题，难以保证连接可靠性，不利于汽车产业的发展。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供带定位销的连接接头，以在套管呈直筒结构布置的一端外设置有定位销，通过定位销提供了定位识别，避免了生产制造或后期使用过程中出现焊接方向错误的问题，另外，将定位销突出于套管的外壁设置，从而使得在套胶管时，能增大套管在定位销处的横截面面积，使得胶管在套设于套管带有定位销的部位时，胶管的端口能被定位销胀紧，使得胶管在连接接头上的连接更可靠，避免使用过程中出现滑脱的问题，利于汽车产业的发展。
[0005]具体技术方案如下：
[0006]带定位销的连接接头，具有这样的特征，包括：
[0007]套管，套管为圆柱形结构，套管设置有中空，套管的一端的外壁上设置有突出的凸环，套管的另一端为直筒结构，并于套管呈直筒结构布置的一端开设有弧形拗口；
[0008]固定环，固定环套设于套管设置有弧形拗口的一端外，并且，固定环与套管的外壁为焊接连接，同时，固定环上沿其轴向开设有一插孔；
[0009]定位销，定位销沿套管的轴向布置，并且，定位销插设于插孔内，同时，定位销朝向凸环的一端伸出插孔外。
[0010]上述的带定位销的连接接头，其中，定位销伸出固定环的插孔外的一端设置有球面，且球面为半球结构。
[0011]上述的带定位销的连接接头，其中，固定环的外壁上且位于设置有插孔的区域开
设有避让口，避让口沿其轴向布置，并且避让口与插孔连通。
[0012]上述的带定位销的连接接头，其中，沿套管的轴向上，且沿套管设置有弧形拗口的一端至套管设置有凸环的一端的方向上，凸环的直径逐渐增大后再逐渐缩小，且凸环直径逐渐缩小的一端的端部的外径小于套管呈直筒结构布置的一端的外径。
[0013]上述的带定位销的连接接头，其中，套管与凸环为一体式结构。
[0014]上述的带定位销的连接接头，其中，套管、定位销、凸环以及固定环均为铝材质。
[0015]上述的带定位销的连接接头，其中，定位销伸出插孔外的一端的外壁上开设有一切口，切口沿套管的切线方向布置，同时，切口位于定位销背离套管的一侧。
[0016]上述的带定位销的连接接头，其中，切口的开口处且位于靠近凸环的一侧设置有朝向切口内突出的卡沿。
[0017]上述的带定位销的连接接头，其中，定位销伸出插孔外的一端上沿其径向开设有一螺纹孔，螺纹孔中螺纹连接有一螺钉，同时，螺钉上套设有一压片。
[0018]上述技术方案的积极效果是：
[0019]上述的带定位销的连接接头，通过在套管呈直筒结构布置的一端外的固定环上的设置有定位销，通过定位销提供了定位识别，避免了生产制造以及后续使用过程中因放置方向错误而出现焊接方向错误的问题，准确性更好，另外，将定位销突出于套管的外壁设置，可有效增大套管在定位销处的横截面面积，从而使得在将胶管套设于套管带有定位销的部位时，胶管的端口能被定位销胀紧，使得胶管在连接接头上的连接更可靠，避免使用过程中出现滑脱的问题，利于汽车产业的发展。
附图说明
[0020]图1为本技术的带定位销的连接接头的实施例的一视角的结构图；
[0021]图2为本技术一较佳实施例的另一视角的结构图；
[0022]图3为本技术另一较佳实施例的带有切口的定位销的结构图；
[0023]图4为本技术又一较佳实施例的带有螺纹孔的定位销的结构图。
[0024]附图中：1、套管；11、凸环；12、弧形拗口；2、固定环；21、插孔；22、避让口；3、定位销；31、球面；32、切口；33、螺纹孔；321、卡沿。
具体实施方式
[0025]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图4对本技术提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本技术的限定。
[0026]图1为本技术的带定位销的连接接头的实施例的一视角的结构图；
[0027]图2为本技术一较佳实施例的另一视角的结构图。如图1和图2所示，本实施例提供的带定位销的连接接头包括：套管1，固定环2以及定位销3。
[0028]具体的，套管1为圆柱形结构，套管1设置有中空，作为连接接头中流体通过的通道。同时，于套管1的一端的外壁上设置有突出的凸环11，使得套管1设置有凸环11的一端的外径能被凸环11稍微扩大，为后续在套管1上套胶管时，胶管能被凸环11撑开，从而使得胶管能更牢固的套设于套管1上。另外，套管1的另一端为直筒结构，使得套管1未设置有电凸
环11的部位的直径相同，为后续固定环2的安装以及套管1本身的制作均提供了方便。并且，于套管1呈直筒结构布置的一端开设有弧形拗口12，方便后续在将套管1安装连接于其他结构上后，套管1的端部能通过弧形拗口12进行配合，贴合其他相关结构的轮廓形状，贴合性更好，安装稳定性更高。
[0029]具体的，固定环2套设于套管1设置有弧形拗口12的一端外，通过固定环2为连接接头的安装提供了定位和限位基准。并且，固定环2位于定位销3靠近弧形拗口12的一侧，使得套管1带有凸环11的一端长度更长，为后续胶管套在套管1上提供了足够长的距离，进一步提升了胶管在套管1上安装的可靠性。并且，固定环2与套管1的外壁为焊接连接，实现了固定环2在套管1上的稳定安装，使得固定环2和套管1形成一整体，结构强度更高。同时，固定环2上沿其轴向开设有一插孔21，通过插孔21为后续的定位销3的安装提供了安装空间，并且也使得插孔21的轴向与套管1的轴向一致，从而保证了定位销3的布置方向与套管1的轴向一致，为后续胶管的端口被定位销3胀紧提供了条件。
[0030]具体的，定位销3沿套管1的轴向布置，适应插孔21的布置方向，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带定位销的连接接头，其特征在于，包括：套管，所述套管为圆柱形结构，所述套管设置有中空，所述套管的一端的外壁上设置有突出的凸环，所述套管的另一端为直筒结构，并于所述套管呈直筒结构布置的一端开设有弧形拗口；固定环，所述固定环套设于所述套管设置有所述弧形拗口的一端外，并且，所述固定环与所述套管的外壁为焊接连接，同时，所述固定环上沿其轴向开设有一插孔；定位销，所述定位销沿所述套管的轴向布置，并且，所述定位销插设于所述插孔内，同时，所述定位销朝向所述凸环的一端伸出所述插孔外。2.根据权利要求1所述的带定位销的连接接头，其特征在于，所述定位销伸出所述固定环的所述插孔外的一端设置有球面，且所述球面为半球结构。3.根据权利要求1所述的带定位销的连接接头，其特征在于，所述固定环的外壁上且位于设置有所述插孔的区域开设有避让口，所述避让口沿其轴向布置，并且所述避让口与所述插孔连通。4.根据权利要求1所述的带定位销的连接接头，其特征在于，沿所述套管的轴向上，且沿所述套管设置有所述弧形拗口的一端至所述套管设置有所述凸环...

【专利技术属性】
技术研发人员：董阿能，毛再娜，陈玉强，
申请(专利权)人：宁波阿能汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：