一种道路桥梁养护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁养护结构，包括底座，底座上表面的四角处均固定连接有支柱，支柱的一端固定连接有支撑板，支撑板上表面的两侧均固定连接有液压推杆，液压推杆的一端固定连接有固定板，固定板下表面的中部固定连接有连杆，连杆的表面的底部开设有第一滑槽。该道路桥梁养护结构，通过底座、液压推杆、固定板、连杆、密封盖、破碎锥、凹槽、倒刺、复位弹簧和收集组件等结构的设置，液压推杆工作带动连杆升降，进而对维修的路面进行压实，对路面进行破碎，破碎锥在对路面进行破碎时，复位弹簧推动倒刺进沿着转轴转动，倒刺从破碎锥内伸出，倒刺便于将路面沥青和混泥土层反向带出，将路面翻新开口扩大。将路面翻新开口扩大。将路面翻新开口扩大。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁养护结构


[0001]本技术涉及道路桥梁养护
，具体为一种道路桥梁养护结构。

技术介绍

[0002]桥梁养护有两层含义，狭义的桥梁养护是指为确保桥梁始终处于正常工作状态，所进行的检查、检测、评估、以及维修加固工作，广义的桥梁养护还包括为保证桥梁安全运营所采取的其他间接措施，如资料档案管理、相关制度规章建设以及应急预案的建立。
[0003]在中国技术专利CN210684390U中公开了一种道路桥梁养护结构，包括固定板、支撑柱和支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部固定连接有挡板，所述挡板底部的中部固定连接有固定柱，所述固定柱远离挡板的一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有压锤，所述支撑柱的外表面活动连接有套管，所述套管的外表面固定连接有连接杆。
[0004]在实际使用过程中其，通过固定板、支撑柱、支撑板、液压缸、固定柱、螺纹柱和压锤之间的配合设置，当工作人员需要对某处进行压实操作时，可将该装置移动至需压实处的上方，然后启动液压缸，则液压缸会带动压锤进行上下移动，从而对路基进行压实，但是该装置仅能对路面进行压实，在压实前需要对路面进行破碎修理，将损坏的路面清理干净，但是该装置不便对路面进行破碎。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁养护结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁养护结构，包括底座，所述底座上表面的四角处均固定连接有支柱，所述支柱的一端固定连接有支撑板，所述支撑板上表面的两侧均固定连接有液压推杆，所述液压推杆的一端固定连接有固定板，所述固定板下表面的中部固定连接有连杆，所述连杆的表面的底部开设有第一滑槽，所述连杆的一端通过第一滑槽和滑块滑动连接有压实座，所述压实座的一端螺纹连接有密封盖，所述连杆的一端固定连接有破碎锥，所述破碎锥的表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁通过转轴连接有倒刺，所述凹槽内侧壁的顶部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端通过弧形铰接座与倒刺铰接，所述底座上表面的一侧螺纹连接有收集组件。
[0009]可选的，所述底座下表面的两侧均通过转轴活动连接有传动杆，所述传动杆的两端均固定连接有滚轮。
[0010]可选的，所述底座的一侧通过铰链活动连接有牵引架，所述牵引架的内侧壁固定连接有加强筋。
[0011]可选的，所述收集组件包括丝杆，所述丝杆的一端通过转轴活动连接有铲斗。
[0012]可选的，所述支柱的表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧壁滑动连接有连接架，所述连接架通过支撑杆与连杆固定连接。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种道路桥梁养护结构，具备以下有益效果：该道路桥梁养护结构，通过底座、支柱、液压推杆、固定板、连杆、第一滑槽、压实座、密封盖、破碎锥、凹槽、倒刺、复位弹簧和收集组件的设置，液压推杆工作带动连杆升降，进而对维修的路面进行压实，需要破碎时，螺纹取下密封盖，使得压实座可以在连杆上滑动，从而将破碎锥伸出，对路面进行破碎，破碎锥在对路面进行破碎时，复位弹簧推动倒刺进沿着转轴转动，倒刺从破碎锥内伸出，反倒刺便于将路面沥青和混泥土层反向带出，将路面翻新开口扩大，将损坏的路面清理干净，便于人员维修，转动丝杆进而带动铲斗升降，将铲斗调节的合适的位置后可以将多余的沥青材料进行回收，提高人员的工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术剖面图；
[0017]图3为本技术图2中A处放大图。
[0018]图中：1、底座；2、支柱；3、支撑板；4、液压推杆；5、固定板；6、连杆；7、第一滑槽；8、压实座；9、密封盖；10、破碎锥；11、凹槽；12、倒刺；13、复位弹簧；14、收集组件；1401、丝杆；1402、滑杆；1403、铲斗；15、滚轮；16、牵引架；17、第二滑槽；18、连接架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁养护结构，包括底座1，底座1上表面的四角处均固定连接有支柱2，支柱2的一端固定连接有支撑板3，支撑板3上表面的两侧均固定连接有液压推杆4，液压推杆4的一端固定连接有固定板5，固定板5下表面的中部固定连接有连杆6，连杆6的表面的底部开设有第一滑槽7，连杆6的一端通过第一滑槽7和滑块滑动连接有压实座8，压实座8的一端螺纹连接有密封盖9，连杆6的一端固定连接有破碎锥10，破碎锥10的表面开设有凹槽11，凹槽11的内侧壁通过转轴连接有倒刺12，凹槽11内侧壁的顶部固定连接有复位弹簧13，复位弹簧13的一端通过弧形铰接座与倒刺12铰接，底座1上表面的一侧螺纹连接有收集组件14，收集组件14包括丝杆1401和滑杆1402，丝杆1401的一端通过转轴活动连接有铲斗1403，通过底座1、支柱2、液压推杆4、固定板5、连杆6、第一滑槽7、压实座8、密封盖9、破碎锥10、凹槽11、倒刺12、复位弹簧13和收集组件14的设置，液压推杆4工作带动连杆6升降，进而对维修的路面进行压实，需要破碎时，螺纹取下密封盖9，使得压实座8可以在连杆6上滑动，从而将破碎锥10伸出，对路面进行破碎，破碎锥10在对路面进行破碎时，复位弹簧13推动倒刺12进沿着转轴转动，倒刺12从破碎锥10内伸出，反倒刺12便于将路面沥青和混泥土层反向带出，将路面翻新开口扩大，将损坏的路面清理干净，便于人员维修，转动丝杆1401进而带动铲斗1403升降，将铲斗1403调节的合适的位
置后可以将多余的沥青材料进行回收，提高人员的工作效率，所述底座1下表面的两侧均通过转轴活动连接有传动杆，所述传动杆的两端均固定连接有滚轮15，底座1的一侧通过铰链活动连接有牵引架16，牵引架16的内侧壁固定连接有加强筋，支柱2的表面开设有第二滑槽17，第二滑槽17的内侧壁滑动连接有连接架18，连接架18通过支撑杆与连杆6固定连接。
[0021]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0022]本技术中，该道路桥梁养护结构，工作步骤如下：通过底座1、支柱2、液压推杆4、固定板5、连杆6、第一滑槽7、压实座8、密封盖9、破碎锥10、凹槽11、倒刺12、复位弹簧13和收集组件14的设置，液压推杆4工作带动连杆6升降，进而对维修的路面进行压实，需要破碎时，螺纹取下密封盖9，使得压实座8可以在连杆6上滑动，从而将破碎锥10伸出，对路面进行破碎，破碎锥10在对路面进行破碎时，复位弹簧13推动倒刺12进沿着转轴转动，倒刺1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁养护结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的四角处均固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)的一端固定连接有不锈钢材质的支撑板(3)，所述支撑板(3)上表面的两侧均安装有可通过液压气动调节进行上下活动的液压推杆(4)，所述液压推杆(4)的一端固定安装有用于平衡两端液压杆保持动态一致的固定板(5)，所述固定板(5)下表面的中部固定连接有连杆(6)，所述连杆(6)的表面的底部开设有第一滑槽(7)，所述连杆(6)的一端通过第一滑槽(7)和滑块滑动连接有压实座(8)，所述压实座(8)的一端螺纹连接有密封盖(9)，所述连杆(6)的一端固定连接有破碎锥(10)，所述破碎锥(10)的表面开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内侧壁通过转轴连接有倒刺(12)，所述凹槽(11)内侧壁的顶部固定连接有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)的一端通过弧形铰接座与倒...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗奇志，
申请(专利权)人：罗奇志，
类型：新型
国别省市：