一种方便使用且保证测量状态稳定的高速秤制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便使用且保证测量状态稳定的高速秤，包括秤芯、秤体、止转槽口和止转销，所述固定板的上表面固定有限位板，所述限位板之间安装有减震垫，所述升降板的上方设置有紧固螺栓，所述安装底座的下方设置有秤体，所述安装底座与秤体的表面均开设有止转槽口，所述止转槽口的内部放置有止转销。该方便使用且保证测量状态稳定的高速秤设置有固定板与装紧固螺栓，使传感器的上下位置被固定，设置有挡块，使传感器的左右前后位置被固定，同时传感器下方止转槽口内部安装止转销，使传感器受到损害的可能性降低，增加了传感器的使用寿命，同时，传感器的位置被固定之后不会发生位移，从而保证了测量的准确性。从而保证了测量的准确性。从而保证了测量的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种方便使用且保证测量状态稳定的高速秤


[0001]本技术涉及动态秤重
，具体为一种方便使用且保证测量状态稳定的高速秤。

技术介绍

[0002]高速秤是在高速路上对来往的货车进行秤重收费的装置，高速秤采用动态秤重方法对高速路上货车的重量，动态秤重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程，动态自动衡器需要限定车辆的通过速度，一般在5km/h以下时速匀速通过时，可以达到较高的准确度。在国内多数用于公路计重收费系统和公路超限超载检测站的低速复核秤重。
[0003]目前市面上所使用的高速秤内部所使用的传感器不具有相应的固定件，在货车经过时可能导致传感器发生震动导致电线损坏或是传感器发生错位，影响测量的准确性，所以我们提出了一种方便使用且保证测量状态稳定的高速秤，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种方便使用且保证测量状态稳定的高速秤，以解决上述
技术介绍
提出的目前市面上所使用的高速秤体积较大，不方便对秤重平面进行调整，同时，高速秤内部所使用的传感器不具有相应的固定件，在货车经过时可能导致创干起发生震动导致电线损坏或是传感器发生错位，影响测量的准确性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便使用且保证测量状态稳定的高速秤，包括秤芯、秤体、止转槽口和止转销，所述秤芯的两侧均连接有传动杆，所述传动杆末端的下表面设置有传感器，所述传感器的侧面设置有支撑板，所述支撑板的上表面固定有限位板，所述限位板之间安装有减震垫，所述减震垫的上方安装有升降板，所述升降板的上方设置有紧固螺栓，所述传感器的周围安装有挡块，所述传感器的底面固定有安装底座，所述安装底座的下方设置有秤体，所述安装底座与秤体的表面均开设有止转槽口，所述止转槽口的内部放置有止转销。
[0006]优选的，所述秤芯的与传动杆之间为固定连接，且传动杆固定在左右两侧秤芯的外表面。
[0007]优选的，所述减震垫的形状为矩形，且减震垫的形状、尺寸与限位板的形状、尺寸相等，所述减震垫与限位板之间为滑动连接。
[0008]优选的，所述传感器与固定板之间为固定连接，所述紧固螺栓与秤体之间为固定连接。
[0009]优选的，所述传感器的四周设置有挡块，所述挡块设置有4块，且挡块均匀分布在传感器的四周，所述挡块与传感器之间为接触连接。
[0010]优选的，所述止转槽口均匀分布在安装底座与秤体的表面，且安装底座上的止转
槽口与秤体上的止转槽口的位置相互对应，所述止转销的形状尺寸与止转槽口的形状尺寸相同，所述安装底座与秤体之间为螺纹连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该方便使用且保证测量状态稳定的高速秤：
[0012](1)设置有固定板与紧固螺栓，使传感器的上下位置被固定，设置有挡块，使传感器的左右前后位置被固定，同时传感器下方止转槽口内部安装止转销，使传感器受到损害的可能性降低，增加了传感器的使用寿命，同时，传感器的位置被固定之后不会发生位移，从而保证了测量的准确性；
[0013](2)采用螺纹与称台固定，可以连续调整秤体高度，保证秤体与路面的高度一致，安装调整方便、快捷，安装时，只要将传感器旋入秤体相应的螺纹处，调整称台高度时，旋转上压头即可调整称台高度，传感器损坏时，只要旋出传感器更换即可，在传感器损坏时，可以及时、快速的进行更换，不会影响车辆的正常通行。
附图说明
[0014]图1为本技术主视结构示意图；
[0015]图2为本技术传感器侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术传感器俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术安装底座主视结构示意图；
[0018]图5为本技术安装底座俯视结构示意图。
[0019]图中：1、秤芯；2、传动杆；3、传感器；4、支撑板；5、限位板；6、减震垫；7、升降板；8、紧固螺栓；9、挡块；10、安装底座；11、秤体；12、止转槽口；13、止转销。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种方便使用且保证测量状态稳定的高速秤，包括秤芯1、秤体11、止转槽口12和止转销13，秤芯1的两侧均连接有传动杆2，传动杆2末端的下表面设置有传感器3，传感器3的侧面设置有支撑板4，支撑板4的上表面固定有限位板5，限位板5之间安装有减震垫6，减震垫6的上方安装有升降板7，升降板7的上方设置有紧固螺栓8，传感器3的周围安装有挡块9，传感器3的底面固定有安装底座10，安装底座10的下方设置有秤体11，安装底座10与秤体11的表面均开设有止转槽口12，止转槽口12的内部放置有止转销13。
[0022]秤芯1的与传动杆2之间为固定连接，且传动杆2固定在左右两侧秤芯1的外表面，秤芯1受力下压时可以通过传动杆2挤压传感器3，从而实现称重。
[0023]减震垫6的形状为矩形，且减震垫6的形状、尺寸与限位板5的形状、尺寸相等，减震垫6与限位板5之间为滑动连接，减震垫6可以在称重时降低整个装置的抖动，从而降低传感器3因振动而损坏的可能性。
[0024]传感器3与支撑板4之间为固定连接，紧固螺栓8与秤体11之间为固定连接，使传感器3上下位置被固定。
[0025]传感器3的四周设置有挡块9，挡块9设置有4块，且挡块9均匀分布在传感器3的四周，挡块9与传感器3之间为接触连接，使传感器3左右与前后的位置被固定。
[0026]止转槽口12均匀分布在安装底座10与秤体11的表面，且安装底座10上的止转槽口12与秤体11上的止转槽口12的位置相互对应，止转销13的形状尺寸与止转槽口12的形状尺寸相同，安装底座10与秤体11之间为螺纹连接，使传感器3不会发生旋转。
[0027]工作原理：在使用该方便使用且保证测量状态稳定的高速秤时，首先，将该装置所需要的零部件进行组装，将传感器3通过安装底座10与秤体11螺纹连接，在秤芯1与路面没有对齐的时候，旋转安装底座10，传感器3通过传动杆2带动秤芯1进行上升下降，使秤芯1与底面平齐，将紧固螺栓8与秤体11相连接，使传感器3的上下位置被固定，挡块9固定传感器3的左右与前后位置，将安装底座10上的止转槽口12与秤体11上的止转槽口12位置对齐，将止转销13放入止转槽口12内部，使传感器3不会发生旋转，货车经过时，秤芯1通过传动杆2下压传感器3，使传感器3测量货车的重量，以上就是该装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容例如紧固螺栓8、止转销13等均属于本领域专业技术人员公知的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便使用且保证测量状态稳定的高速秤，包括秤芯(1)、秤体(11)、止转槽口(12)和止转销(13)，其特征在于：所述秤芯(1)的两侧均连接有传动杆(2)，所述传动杆(2)末端的下表面设置有传感器(3)，所述传感器(3)的侧面设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)的上表面固定有限位板(5)，所述限位板(5)之间安装有减震垫(6)，所述减震垫(6)的上方安装有升降板(7)，所述升降板(7)的上方设置有紧固螺栓(8)，所述传感器(3)的周围安装有挡块(9)，所述传感器(3)的底面固定有安装底座(10)，所述安装底座(10)的下方设置有秤体(11)，所述安装底座(10)与秤体(11)的表面均开设有止转槽口(12)，所述止转槽口(12)的内部放置有止转销(13)。2.根据权利要求1所述的一种方便使用且保证测量状态稳定的高速秤，其特征在于：所述秤芯(1)的与传动杆(2)之间为固定连接，且传动杆(2)固定在左右两侧秤芯(1)的外表面。3.根据权利要求1所述的一种方便使用且保证测量状态稳定的高速秤，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张曙光，李海光，付朋朋，冯盟，
申请(专利权)人：山东德鲁泰信息科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：