本实用新型专利技术提供了一种防止泥砂侵入盾构机液压油路系统的净化装置，净化装置设置于注浆泵液压油路系统和推进液压油路系统之间，净化装置包括液压油管路，吸水滤芯和液压油滤芯设置于液压油管路上，吸水滤芯的两侧通过液压油管路并联有第一单向阀及第一压差发讯器；液压滤芯的两侧并联有第二单向阀及第二压差发讯器；在液压油滤芯与推进液压油路系统之间还设置有液压油管路支路，液压油管路支路上设有节流器和球阀，液压油管路支路的端口设有取样口。本实用新型专利技术在于通过本实用新型专利技术可以有效阻止已侵入注浆泵液压回路系统的泥砂和水份再侵入盾构机其他液压系统，并通过压差发讯器不间断监测。间断监测。间断监测。
【技术实现步骤摘要】
一种防止泥砂侵入盾构机液压油路系统的净化装置
[0001]本技术属于盾构机设备领域，具体地涉及一种防止泥砂侵入盾构机液压油路系统的净化装置。
技术介绍
[0002]现有的盾构机注浆泵液压油路系统由于注浆泵本身的结构特点抽吸侧油缸活塞杆，泵送侧油缸活塞杆都长时间泡于泥浆中，泥浆中的细小颗粒和水份逐渐侵入油缸的防尘圈并来回反复摩擦，油缸的防尘圈逐渐失去作用，泥砂和水份进而通过磨损的防尘圈进入油缸有杆腔。进入油缸有杆腔的泥砂和水份通过液压油缸活塞的反复挤压动作而被挤入油缸的有杆腔和无杆腔的油管内，最终油缸的油管内的泥砂和水份回到该注浆系统的回油管路，再通过该回油管路扩散到盾构机其他液压系统。
[0003]综上所述，液压油流经注浆泵液压油路系统做功后，再次流入液压油路系统，在此做功期间，外部的泥砂极易侵入液压油中，然后流入液压油路系统，进而污染盾构机其他液压油路系统。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种防止泥砂侵入盾构机液压油路系统的净化装置，以解决油管内的泥砂和水份扩散到盾构机其他液压系统的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用性型的技术方案如下：
[0006]一种防止泥砂侵入盾构机液压油路系统的净化装置，所述净化装置设置于注浆泵液压油路系统和推进液压油路系统之间，所述净化装置包括液压油管路、吸水滤芯以及液压油滤芯，所述吸水滤芯和液压油滤芯设置于所述液压油管路上，所述吸水滤芯安装在所述液压油滤芯的前端液压油管路上，所述吸水滤芯的两侧通过液压油管路并联有第一单向阀及第一压差发讯器，所述第一压差发讯器的两端还与外界电路电性连接；所述液压滤芯的两侧并联有第二单向阀及第二压差发讯器，所述第二压差发讯器的两端也与外界电路电性连接；在所述液压油滤芯与推进液压油路系统之间还设置有液压油管路支路，所述液压油管路支路上设有节流器和球阀，所述球阀安装在所述节流器的后端，所述液压油管路支路的一端接入所述液压油管路中，所述液压油管路支路的另一端设置为取样口。
[0007]进一步地，所述第一单向阀的阀门压力值选取规格范围为0
‑
5Pa。
[0008]进一步地，所述第二单向阀的阀门压力值选取规格范围为0
‑
5Pa。
[0009]进一步地，所述第一压差发讯器的控制电压为12
‑
36V。
[0010]进一步地，所述第二压差发讯器的控制电压为12
‑
36V。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]本技术可有效阻止已侵入注浆泵液压油路系统的泥砂和水份再次侵入盾构机其他液压油路系统；通过压差发讯器不间断监测，如泥砂和水份超过警戒值，则通过压差发讯器给盾构机操作人员发出盾构机注浆泵液压油路系统侵入泥砂、水份过多的报警信
号，便于盾构机操作人员及时发现和处理问题；通过取样口，可以取油样化验，随时了解油液含杂质及水份情况，防止对盾构机其他液压油路系统造成更大的损害。
附图说明
[0013]图1为本技术的装置原理图。
[0014]附图标记：1
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吸水滤芯、2
‑
第一压差发讯器、3
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第一单向阀、4
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液压油滤芯、5
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第二压差发讯器、6
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第二单向阀、7
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节流器、8
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球阀、9
‑
液压油管路。
具体实施方式
[0015]以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。
[0016]实施例一：
[0017]如图1所示，一种防止泥砂侵入盾构机液压油路系统的净化装置，该净化装置设置于注浆泵液压油路系统和推进液压油路系统之间，包括液压油管路9、吸水滤芯1以及液压油滤芯4，吸水滤芯1和液压油滤芯4设置于液压油管路9上，所述吸水滤芯1安装在所述液压油滤芯4的前端液压油管路上，吸水滤芯1的两侧并联有第一单向阀3及第一压差发讯器2，第一压差发讯器2的两端还与外界电路电性连接；液压油滤芯4的两侧并联有第二单向阀6及第二压差发讯器5，第二压差发讯器5的两端还与外界电路电性连接；在液压油滤芯4与推进液压油路系统之间还设置有液压油管路支路，液压油管路支路上设有节流器7和球阀8，球阀8安装在节流器7的后端，液压油管路支路的一端接入液压油管路1中，液压油管路支路另一端设置为取样口，目的是可随时从球阀8处对液压油进行取样，随时可对回油油路上的液压油进行监测。
[0018]特别地，本实用的第一单向阀3的阀门压力值选取规格范围为0
‑
5Pa。将第一单向阀3的自动开启压力值根据阀门压力值选取规格范围设定某一固定值，并使第一压差发讯器2所测定的吸水滤芯所受的压力值，即发讯值，等于此固定值。当吸水滤芯所受的压力值等于此固定值时，此时第一压差发讯器2接通报警，通常情况下，当吸水滤芯1所受的压力值没有达到第一单向阀3的设定值，液压油均通过吸水滤芯1流向液压油滤芯4。
[0019]为便于本领域技术人员更好的实施，特对第一单向阀3和第一压差发讯器件2作进一步解释。在液压油通过吸水滤芯1时，液压油中水份和大颗粒杂质被吸水滤芯1拦截，会导致吸水滤芯1进油和排油端有一定的压力差，即吸水滤芯1会受到压力，而随着拦截的水份和大颗粒杂质越来越多，吸水滤芯所受的压力值将会越来越大，当吸水滤芯1堵塞到一定程度后，该压力值达到第一单向阀3的设定值，第一单向阀3会自动开启，此时第一压差发讯器件2会发出远传报警信号，目的是便于盾构机操作人员及时发现和处理问题吸水滤芯1的堵塞问题，防止损坏吸水滤芯1。
[0020]特别地，本实用的第二单向阀6的阀门压力值选取规格范围为0
‑
5Pa。将第二单向阀6的自动开启压力值根据阀门压力值选取规格范围设定某一固定值，并使第二压差发讯器5所测定的液压油滤芯4所受的压力值，即发讯值，等于此固定值。当液压油滤芯4所受的压力值等于此固定值，第二压差发讯器5接通报警，通常情况下，当液压油滤芯所受的压力值没有达到第二单向阀6的设定值，液压油均通过液压油滤芯4流向推进液压油路系统。
[0021]作为本技术一优选实施方案，第一压差发讯器2的控制电压为12
‑
36V。
[0022]作为本技术一优选实施方案，第二压差发讯器5的控制电压为12
‑
36V。
[0023]实施例二：
[0024]设置第一单向阀的自动开启压力值为3Pa，设置第二单向阀的自动开启压力值为2Pa。
[0025]随着拦截的水份和大颗粒杂质增多，当第一单向阀处压力差达到3Pa，此时压力达到第一压差发讯器2检测设定的发讯值，第一压差发讯器件2通过电路发出远传报警信号，此时第一单向阀3会自动打开，回油液压油从第一单向阀3通过进入液压油滤芯4，防止损坏吸水滤芯1。
[0026]随着拦截的水份和小本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止泥砂侵入盾构机液压油路系统的净化装置，其特征在于，所述净化装置设置于注浆泵液压油路系统和推进液压油路系统之间，所述净化装置包括液压油管路、吸水滤芯以及液压油滤芯，所述吸水滤芯和液压油滤芯设置于液压油管路上，所述吸水滤芯安装在液压油滤芯的前端液压油管路上，所述吸水滤芯的两侧通过液压油管路并联有第一单向阀及第一压差发讯器，所述第一压差发讯器的两端还与外界电路电性连接；所述液压油滤芯的两侧并联有第二单向阀及第二压差发讯器，所述第二压差发讯器的两端也与外界电路电性连接；在所述液压油滤芯与推进液压油路系统之间还设置有液压油管路支路，所述液压油管路支路上设有节流器和球阀，所述球阀安装在节流器的后端；所述液压油管路支路的一端接入液压油管路中，另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈传武，卢刘扬，张满容，赵永新，
申请(专利权)人：中船重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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