一种伺服驱动系统及采用该驱动系统的超高压设备技术方案

本实用新型专利技术公开了超高压设备领域的一种伺服驱动系统及采用该驱动系统的超高压设备，解决了现有超高压设备在工作过程中噪声大、发热量大且不节能的问题，采用的技术方案：油箱组，用于存储液压油；至少一个啮合齿轮泵，啮合齿轮泵的进口与油箱组连通，其出口与安全及增压阀组连通；伺服电机，其与啮合齿轮泵连接为其提供动力；增压器，安全及增压阀组通过液压管路与增压器连通，伺服电机控制的油泵可根椐需要输出液压油的流量和压力，节约能源、减小噪声、减小冲击、减小液压发热。减小液压发热。减小液压发热。

【技术实现步骤摘要】
一种伺服驱动系统及采用该驱动系统的超高压设备


[0001]本技术属于超高压设备领域，具体为一种伺服驱动系统及采用该驱动系统的超高压设备。

技术介绍

[0002]超高压设备由多个执行机构组成：框架机构、增压机构、卸荷机构、进出料机构、工作腔移动机构、腔盖进出机构、垫块进出机构、工作腔充水机构、增压补水机构、水系统、液压系统等；部分机构由液压驱动，不同执行机构动作快慢、压力不同时，传统方式通过在液压油路中设置节流阀、溢流阀等多个阀组，采用节流、溢流、减压等方式控制流量大小，调整压力，从而完成不同的动作。这种调整方式噪声大、发热量大、不节能。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种伺服驱动系统及采用该驱动系统的超高压设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有超高压设备在工作过程中噪声大、发热量大且不节能的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种伺服驱动系统包括：
[0005]油箱组，用于存储液压油；
[0006]至少一个啮合齿轮泵，啮合齿轮泵的进口与油箱组连通，其出口与安全及增压阀组连通；
[0007]伺服电机，其与啮合齿轮泵连接为其提供动力；
[0008]增压器，安全及增压阀组通过液压管路与增压器连通。
[0009]所述啮合齿轮泵的数量为两个，每个啮合齿轮泵配备一个单独的伺服电机和增压器，两个啮合齿轮泵共用一个油箱组。
[0010]本技术保护的另一个技术方案为：一种超高压设备，该超高压设备采用上述的任一项所述的伺服驱动系统。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术驱动超高压设备的动力源油泵由伺服电机驱动，伺服电机转速变化改变油泵输出流量，从而改变执行元件的速度。
[0012]该伺服驱动系统能够针对超高压设备中不同执行机构设计不同的电机控制方式；起始速度、加速时长、最大转速、减速时长、最高压力控制等内容，解决动作中的冲击、噪声，并且最终实现节能环保。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视结构示意图。
[0014]图中：1为油箱组，2为啮合齿轮泵，3为安全及增压阀组，4为伺服电机，5为液压管路，6为增压器。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]如图1所示，一种伺服驱动系统包括：1个油箱组1，用于存储液压油；两个啮合齿轮泵2，啮合齿轮泵2的进口与油箱组1连通，其出口与安全及增压阀组3连通；两个伺服电机，分别与啮合齿轮泵2连接为其提供动力；两个增压器6，安全及增压阀组3通过液压管路5与增压器6连通。
[0017]系统中的伺服电机控制的油泵可根椐需要输出液压油的流量和压力，节约能源、减小噪声、减小冲击、减小液压系统发热。另外还可以液压管路5中设置压力检测阀，用于检测液压管路5中的压力，保证超高压设备能够安全控制的使用压力。
[0018]通过采用伺服电机，针对超高压设备中不同执行机构设计不同的电机控制方式；起始速度、加速时长、最大转速、减速时长、最高压力控制等内容，解决动作中的冲击、噪声，并且最终实现节能环保。而且就可以去掉液压管路5中的节流阀、溢流阀等设备，压力调整更为简单方便。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伺服驱动系统，其特征在于，包括：油箱组（1），用于存储液压油；两个啮合齿轮泵（2），啮合齿轮泵（2）的进口与油箱组（1）连通，其出口与安全及增压阀组（3）连通；伺服电机（4），其与啮合齿轮泵（2）连接为其提供动力；增压器（6），安全及增压...

【专利技术属性】
技术研发人员：付建国，张江，
申请(专利权)人：山西力德福科技有限公司，
类型：新型
国别省市：