本实用新型专利技术涉及一种市政工程用环保型洒水装置，包括洒水车底座，所述洒水车底座的底部设置有两个液压推杆，液压推杆的底部设置有防护刷，所述洒水车底座的顶部设置有蓄水箱，蓄水箱的左侧和正面均设置有增压结构，所述蓄水箱的正面固定安装有分流箱，分流箱的底部设置有四个喷射管，所述洒水车底座的顶部设置有升降结构，所述升降结构的外侧设置有喷洒结构，所述喷洒结构包括固定连接在升降结构外侧的调节组件。该市政工程用环保型洒水装置，通过增压结构增压输送水到分流箱，再由分流箱分流到喷射管，对地面进行冲刷，防护刷遮挡在四个喷射管的左右两侧，从而对溢散的水柱进行遮挡和缓冲，防止水柱对行人造成影响。防止水柱对行人造成影响。防止水柱对行人造成影响。
【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用环保型洒水装置
[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种市政工程用环保型洒水装置。
技术介绍
[0002]市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。
[0003]传统的洒水车在对地面进行冲刷时，会对两旁的行人造成影响，在行人盲目躲避洒水装置喷洒的水柱时，容易发生危险，洒水装置还需要对两侧的花草树木进行喷洒，喷洒经常由人工进行，耗费人力，且现有的自动喷洒装置，升降高度和喷洒实用性均不足。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政工程用环保型洒水装置，具备冲刷地面不易影响到行人，自动喷洒和手动喷洒均较为实用等优点，解决了传统洒水车对地面冲刷容易影响到行人，对花草树木喷洒耗费人力的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用环保型洒水装置，包括洒水车底座，所述洒水车底座的底部设置有两个液压推杆，液压推杆的底部设置有防护刷，所述洒水车底座的顶部设置有蓄水箱，蓄水箱的左侧和正面均设置有增压结构，所述蓄水箱的正面固定安装有分流箱，分流箱的底部设置有四个喷射管，所述洒水车底座的顶部设置有升降结构，所述升降结构的外侧设置有喷洒结构，所述喷洒结构包括固定连接在升降结构外侧的调节组件、安装在调节组件右侧的喷头、两个固定连接在喷头左侧的限位板、开设在顶部限位板上的滑孔、插接在滑孔内侧的螺栓，以及开设在底部限位板上的螺纹孔。
[0008]进一步，所述调节组件包括固定连接在升降结构外侧的L形板、铰接在L形板右端的连接板、铰接在L形板右侧的电动推杆，以及开设在连接板顶部的插孔，其中，电动推杆的顶端与连接板铰接。
[0009]进一步，所述升降结构包括固定连接在洒水车底座顶部的第一导向外壳、固定连接在第一导向外壳顶部的第一驱动电机、固定连接在第一驱动电机输出轴上的第一螺纹杆、螺纹连接在第一螺纹杆外侧的升降板、固定连接在升降板顶部的第二导向外壳、固定连接在第二导向外壳顶部的第二驱动电机、固定连接在第二驱动电机输出轴上的第二螺纹杆，以及螺纹连接在第二螺纹杆外侧的抬升板。
[0010]进一步，所述增压结构包括固定连接在蓄水箱外侧的控制阀门、固定安装在控制阀门外侧的增压泵，以及固定安装在增压泵外侧的输送管。
[0011]进一步，左侧所述输送管与分流箱固定连接，右侧所述输送管与喷头固定连接。
[0012]进一步，所述连接板位于两个限位板相对一侧之间，所述螺栓与插孔插接，且螺栓与螺纹孔螺纹连接。
[0013]进一步，两个所述防护刷分别位于四个喷射管的左侧和右侧，且防护刷为硬毛刷。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0016]1、该市政工程用环保型洒水装置，通过增压结构增压输送水到分流箱，再由分流箱分流到喷射管，对地面进行冲刷，防护刷遮挡在四个喷射管的左右两侧，从而对溢散的水柱进行遮挡和缓冲，防止水柱对行人造成影响。
[0017]2、该市政工程用环保型洒水装置，通过升降结构上的第一螺纹杆与第二螺纹杆配合能够进一步的提升可升高的高度，通过喷洒结构上的调节组件能够上下往复旋转喷头进行喷洒，通过旋转螺栓还可以取下喷头，进行手持喷洒，通过升降结构和喷洒结构结合，喷洒范围大，且手持和自动可切换使用，实用性高。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构升降结构的剖面图；
[0020]图3为本技术结构喷洒结构的局部剖面图。
[0021]图中：100洒水车底座、200增压结构、300升降结构、400喷洒结构、101液压推杆、102防护刷、103蓄水箱、201分流箱、202喷射管、210控制阀门、220增压泵、230输送管、310第一导向外壳、320第一驱动电机、330第一螺纹杆、340升降板、350第二导向外壳、360第二驱动电机、370第二螺纹杆、380抬升板、410调节组件、420喷头、430限位板、440滑孔、450螺栓、460螺纹孔、411L形板、412电动推杆、413连接板、414插孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种市政工程用环保型洒水装置，包括洒水车底座100，洒水车底座100的底部固定安装有两个液压推杆101，液压推杆101的底部固定连接有防护刷102，洒水车底座100的顶部固定安装有蓄水箱103，蓄水箱103的左侧和正面均固定安装有增压结构200，蓄水箱103的正面固定安装有分流箱201，分流箱201的底部固定连接有四个喷射管202，两个防护刷102分别位于四个喷射管202的左侧和右侧，且防护刷102为硬毛刷，洒水车底座100的顶部固定安装有升降结构300，升降结构300的外侧固定连接有喷洒结构400。
[0024]喷洒结构400包括固定连接在升降结构300外侧的调节组件410、安装在调节组件410右侧的喷头420、两个固定连接在喷头420左侧的限位板430、开设在顶部限位板430上的滑孔440、插接在滑孔440内侧的螺栓450，以及开设在底部限位板430上的螺纹孔460，通过旋转螺栓450，使螺栓450脱离螺纹孔460，再将螺栓450拆卸，即可将喷头420取下。
[0025]调节组件410包括固定连接在升降结构300外侧的L形板411、铰接在L形板411右端的连接板413、铰接在L形板411右侧的电动推杆412，以及开设在连接板413顶部的插孔414，其中，电动推杆412的顶端与连接板413铰接，连接板413位于两个限位板430相对一侧之间，螺栓450与插孔414插接，且螺栓450与螺纹孔460螺纹连接，通过电动推杆412的伸缩带动连接板413转动，从而带动限位板430和喷头420一起转动。
[0026]升降结构300包括固定连接在洒水车底座100顶部的第一导向外壳310、固定连接在第一导向外壳310顶部的第一驱动电机320、固定连接在第一驱动电机320输出轴上的第一螺纹杆330、螺纹连接在第一螺纹杆330外侧的升降板340、固定连接在升降板340顶部的第二导向外壳350、固定连接在第二导向外壳350顶部的第二驱动电机360、固定连接在第二驱动电机360输出轴上的第二螺纹杆370，以及螺纹连接在第二螺纹杆370外侧的抬升板3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程用环保型洒水装置，包括洒水车底座(100)，其特征在于：所述洒水车底座(100)的底部设置有两个液压推杆(101)，液压推杆(101)的底部设置有防护刷(102)，所述洒水车底座(100)的顶部设置有蓄水箱(103)，蓄水箱(103)的左侧和正面均设置有增压结构(200)，所述蓄水箱(103)的正面固定安装有分流箱(201)，分流箱(201)的底部设置有四个喷射管(202)，所述洒水车底座(100)的顶部设置有升降结构(300)，所述升降结构(300)的外侧设置有喷洒结构(400)；所述喷洒结构(400)包括固定连接在升降结构(300)外侧的调节组件(410)、安装在调节组件(410)右侧的喷头(420)、两个固定连接在喷头(420)左侧的限位板(430)、开设在顶部限位板(430)上的滑孔(440)、插接在滑孔(440)内侧的螺栓(450)，以及开设在底部限位板(430)上的螺纹孔(460)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用环保型洒水装置，其特征在于：所述调节组件(410)包括固定连接在升降结构(300)外侧的L形板(411)、铰接在L形板(411)右端的连接板(413)、铰接在L形板(411)右侧的电动推杆(412)，以及开设在连接板(413)顶部的插孔(414)，其中，电动推杆(412)的顶端与连接板(413)铰接。3.根据权利要求1所述的一种市政工程用环保型洒水装置，其特征在于：所述升降结构(300)包括固定连接在洒...
【专利技术属性】
技术研发人员：林舜鑫，
申请(专利权)人：深圳市鼎信虹建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。