本实用新型专利技术公开了种轴承用防碰撞保护装置，包括左壳体、右壳体，左壳体内侧安装有第一连接层，所述第一连接层的内侧安装有第一固定壳，所述右壳体内侧安装有第二连接层，所述第二连接层的内侧安装有第二固定壳，所述第一连接层与第二连接层上开设有多个通孔，所述通孔内安装有弹簧。本实用新型专利技术通过左壳体、右壳体、第一固定壳、第二固定壳为轴承提供固定与保护，通过第一连接层、第二连接层、弹簧的配合使用，进行双重的消能减振，避免轴承受到碰撞的影响，延长轴承的使用寿命，同时通过密封环、环形槽、密封圈的配合使用，为轴承提供密闭的空间，防止水进入轴承内部，腐蚀轴承，还可以避免粉尘、杂物进入轴承内部，影响轴承的使用。影响轴承的使用。影响轴承的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种轴承用防碰撞保护装置
[0001]本技术涉及轴承防护
，具体为一种轴承用防碰撞保护装置。
技术介绍
[0002]无论是工业设备、农用机械还是家用产品等，轴承被广泛应用于各种机械设备。由于轴承是长期高速运转的机件，转动时会产生振动，轴承在振动过程中，容易发生碰撞，影响轴承的使用寿命，且轴承在使用过程中需要进行防水，避免轴承被腐蚀，影响使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种轴承用防碰撞保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴承用防碰撞保护装置，包括左壳体、右壳体，左壳体内侧安装有第一连接层，所述第一连接层的内侧安装有第一固定壳，所述右壳体内侧安装有第二连接层，所述第二连接层的内侧安装有第二固定壳，所述第一连接层与第二连接层上开设有多个通孔，所述通孔内安装有弹簧，所述右壳体上的左侧安装有多个固定块，所述左壳体上开设有多个与固定块相匹配的固定槽，所述第一连接层与第二固定壳上均安装有密封环，所述第二连接层与第一固定壳上开设有与密封环配合使用环形槽。
[0005]优选的，所述左壳体、右壳体、第一连接层、第二连接层、第一固定壳、第二固定壳上均开设有转轴通口。
[0006]优选的，所述第一固定壳、第二固定壳的上转轴通口的外侧安装有密封圈。
[0007]优选的，所述第一连接层与第二连接层均为弹性橡胶材料。
[0008]优选的，所述固定块与固定槽的数量均为四个，所述固定块上开设螺孔，所述左壳体上固定槽的外侧开设有通孔，所述螺孔内螺纹连接有螺栓，所述螺栓位于通孔内。
[0009]优选的，所述左壳体、第一固定块、右壳体、第二固定块分别与对应的弹簧通过胶水固定。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过左壳体、右壳体、第一固定壳、第二固定壳为轴承提供固定与保护，通过第一连接层、第二连接层、弹簧的配合使用，进行双重的消能减振，避免轴承受到碰撞的影响，延长轴承的使用寿命；
[0012]2、本技术同时通过密封环、环形槽、密封圈的配合使用，为轴承提供密闭的空间，防止水进入轴承内部，腐蚀轴承，还可以避免粉尘、杂物进入轴承内部，导致轴承无法正常转动，从而影响轴承的使用，具有密封性好、防护性好的优点。
附图说明
[0013]图1为本技术侧视剖视图；
[0014]图2为本技术中右壳体的主视图；
[0015]图3为本技术中左壳体的主视图。
[0016]图中：1、左壳体；2、右壳体；3、第一连接层；4、第一固定壳；5、第二连接层；6、第二固定壳；7、弹簧；8、固定块；9、固定槽；10、密封环；11、环形槽；12、转轴通口；13、螺栓；14、密封圈。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种轴承用防碰撞保护装置，包括左壳体1、右壳体2，左壳体1内侧安装有第一连接层3，第一连接层3的内侧安装有第一固定壳4，右壳体2内侧安装有第二连接层5，第二连接层5的内侧安装有第二固定壳6，第一连接层3与第二连接层5上开设有多个通孔，通孔内安装有弹簧7，右壳体2上的左侧安装有多个固定块8，左壳体1上开设有多个与固定块8相匹配的固定槽9，第一连接层3与第二固定壳6上均安装有密封环10，第二连接层5与第一固定壳4上开设有与密封环10配合使用环形槽11；
[0019]左壳体1、右壳体2、第一连接层3、第二连接层5、第一固定壳4、第二固定壳6上均开设有转轴通口12，第一固定壳4、第二固定壳6的上转轴通口12的外侧安装有密封圈14，第一连接层3与第二连接层5均为弹性橡胶材料，固定块8与固定槽9的数量均为四个，固定块8上开设螺孔，左壳体1上固定槽9的外侧开设有通孔，螺孔内螺纹连接有螺栓13，螺栓13位于通孔内，左壳体1、第一固定块8、右壳体2、第二固定块8分别与对应的弹簧7通过胶水固定。
[0020]工作原理：受到碰撞时，通过第一连接层3与第二连接层5的弹性进行一次消能减振，同时通过弹簧7的弹力伸缩进行缓冲减振，避免撞击的冲能损坏轴承，同时还可以减小振动对轴承影响，通过密封环10嵌入环形槽11，利用密封圈14加强密封性，避免水进入轴承内部，腐蚀轴承，还可以避免粉尘、杂物进入轴承内部，导致轴承不能正常转动，影响轴承的使用，具有密封性好、防护性好的优点。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴承用防碰撞保护装置，包括左壳体(1)、右壳体(2)，其特征在于：左壳体(1)内侧安装有第一连接层(3)，所述第一连接层(3)的内侧安装有第一固定壳(4)，所述右壳体(2)内侧安装有第二连接层(5)，所述第二连接层(5)的内侧安装有第二固定壳(6)，所述第一连接层(3)与第二连接层(5)上开设有多个通孔，所述通孔内安装有弹簧(7)，所述右壳体(2)上的左侧安装有多个固定块(8)，所述左壳体(1)上开设有多个与固定块(8)相匹配的固定槽(9)，所述第一连接层(3)与第二固定壳(6)上均安装有密封环(10)，所述第二连接层(5)与第一固定壳(4)上开设有与密封环(10)配合使用环形槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种轴承用防碰撞保护装置，其特征在于：所述左壳体(1)、右壳体(2)、第一连接层(3)、第二连接层(5)、第一固...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁鹏，
申请(专利权)人：安徽谷昱自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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