一种半自动电阻检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车发动机零部件生产装配技术领域，具体为一种半自动电阻检测装置，包括工作台，工作台的表面设有线包总成推动气缸，工作台的表面且位于前侧边缘中部的位置设有定位块，工作台的表面且位于定位块上方的位置设有U形架，U形架的顶部设有电阻检测推动气缸，电阻检测推动气缸活塞杆的端部穿过U形架的顶部且连接有探针固定装置，工作台的前侧设有出料导轨。该半自动电阻检测装置，通过探针实现对焊接后的线包总成的电阻进行自动检测，并通过翻板推动气缸、下料翻板和出料导轨，对合格品和不良品自动分拣；同时可以识别出没有完成焊接的线包总成，因此，该检测装置能极大提高检测效率，降低劳动强度，提高产品合格率。提高产品合格率。提高产品合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种半自动电阻检测装置


[0001]本技术涉及汽车发动机零部件生产装配
，具体为一种半自动电阻检测装置。

技术介绍

[0002]为了保证碳罐控制电磁阀阀体的流量性能和密封性，需要将线圈总成的电阻控制在一定范围内，故而需要对电阻值进行100％全检。
[0003]目前，对电阻值的检测需手拿线包总成，再将插片按压在检测电极上，电阻检测仪进行检测后通过蜂鸣器给出OK或NG的判断结果，再由操作人员对OK件和NG件进行分类放置；此种检测方式效率较低，人员劳动强度大，且容易造成OK件和NG件的混放，无法防错，不利于保证产品质量，鉴于此，我们提出一种半自动电阻检测装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种半自动电阻检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出对电阻值的检测需手拿线包总成，再将插片按压在检测电极上，电阻检测仪进行检测后通过蜂鸣器给出OK或NG的判断结果，再由操作人员对OK件和NG件进行分类放置；此种检测方式效率较低，人员劳动强度大，且容易造成OK件和NG件的混放，无法防错，不利于保证产品质量的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种半自动电阻检测装置，包括工作台，所述工作台的底部设有支撑架，所述工作台的表面设有线包总成推动气缸，所述线包总成推动气缸活塞杆的端部设有第一推杆，所述工作台的表面且位于前侧边缘中部的位置设有定位块，所述定位块上开设有用于放置线包总成的线包总成定位槽，所述线包总成定位槽内设有光纤传感器，所述工作台的表面且位于定位块上方的位置设有U形架，所述U形架的顶部设有电阻检测推动气缸，所述电阻检测推动气缸活塞杆的端部穿过U形架的顶部且连接有探针固定装置，所述探针固定装置的底部安装有探针，所述工作台的底部且靠近前侧的位置设有翻板推动气缸，所述翻板推动气缸活塞杆的端部设有第二推杆，所述工作台的前侧设有出料导轨，所述出料导轨的底部且靠近顶部的位置铰接有下料翻板；还包括分料仓，所述出料导轨的中下部位于分料仓内，所述分料仓内壁的前后两侧且位于底部的位置设有对称分布的固定立板，两个所述固定立板之间转动连接有传送带。
[0007]优选的，所述第一推杆远离线包总成推动气缸的一端贯穿所述定位块的后侧，且所述第一推杆与定位块滑动连接。
[0008]优选的，所述U形架内壁的顶部设有定位板，所述定位板与电阻检测推动气缸的活塞杆滑动连接。
[0009]优选的，所述出料导轨底部的顶端设有L形安装板，所述L形安装板通过螺钉与工作台的前侧螺纹连接。
[0010]优选的，当所述翻板推动气缸的活塞杆完全伸出时，所述第二推杆的前端与所述下料翻板的外侧且靠近底部中部的位置相接触，且所述下料翻板的内侧与所述出料导轨内壁的底部位于同一平面上，当所述翻板推动气缸的活塞杆完全收缩时，所述第二推杆带动所述下料翻板向下转动至竖直位置。
[0011]优选的，所述光纤传感器检测端的位置与所述线包总成中的一个插片端部的位置相对应。
[0012]优选的，所述出料导轨的底端位于所述传送带表面的上方。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该半自动电阻检测装置，通过探针实现对焊接后的线包总成的电阻进行自动检测，并通过翻板推动气缸、下料翻板和出料导轨，对合格品和不良品自动分拣；同时可以识别出没有完成焊接的线包总成，操作者只需将线包总成放置在定位块的线包总成定位槽上，即可通过光纤传感器自动完成是否完成焊接的检测，因此，该检测装置能极大提高检测效率，降低劳动强度，并且具有防错功能，提高产品合格率。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的部分结构示意图之一；
[0017]图3为本技术的部分结构示意图之二；
[0018]图4为本技术中的出料导轨结构示意图；
[0019]图5为本技术中的定位块和光纤传感器的装配结构示意图；
[0020]图6为本技术的部分结构示意图之三。
[0021]图中：工作台1、支撑架2、线包总成推动气缸3、第一推杆30、定位块4、线包总成定位槽40、U形架5、电阻检测推动气缸6、出料导轨7、L形安装板70、下料翻板71、光纤传感器8、翻板推动气缸9、第二推杆90、线包总成10、探针固定装置11、探针12、定位板13、分料仓14、固定立板15、传送带16。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个
以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]请参阅图1
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图6，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种半自动电阻检测装置，包括工作台1，工作台1的底部设有支撑架2，对工作台1起到支撑作用，工作台1的表面设有线包总成推动气缸3，线包总成推动气缸3活塞杆的端部设有第一推杆30，线包总成推动气缸3驱动第一推杆30移动，工作台1的表面且位于前侧边缘中部的位置设有定位块4，定位块4上开设有用于放置线包总成10的线包总成定位槽40，便于检测人员将线包总成10放置在定位块4上，且线包总成定位槽40可以将线包总成10快速定位，有利于电阻的检测和是否完全焊接的检测，线包总成定位槽40内设有光纤传感器8，工作台1的表面且位于定位块4上方的位置设有U形架5，U形架5的顶部设有电阻检测推动气缸6，通过电阻检测推动气缸6驱动探针固定装置11移动，电阻检测推动气缸6活塞杆的端部穿过U形架5的顶部且连接有探针固定装置11，用于安装探针12，并带动探针12下压和回位，探针固定装置11的底部安装有探针12，用于检测线包总成10的电阻，工作台1的底部且靠近前侧的位置设有翻板推动气缸9，翻板推动气缸9活塞杆的端部设有第二推杆90，通过翻板推动气缸9驱动第二推杆90移动，工作台1的前侧设有出料导轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半自动电阻检测装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的底部设有支撑架(2)，所述工作台(1)的表面设有线包总成推动气缸(3)，所述线包总成推动气缸(3)活塞杆的端部设有第一推杆(30)，所述工作台(1)的表面且位于前侧边缘中部的位置设有定位块(4)，所述定位块(4)上开设有用于放置线包总成(10)的线包总成定位槽(40)，所述线包总成定位槽(40)内设有光纤传感器(8)，所述工作台(1)的表面且位于定位块(4)上方的位置设有U形架(5)，所述U形架(5)的顶部设有电阻检测推动气缸(6)，所述电阻检测推动气缸(6)活塞杆的端部穿过U形架(5)的顶部且连接有探针固定装置(11)，所述探针固定装置(11)的底部安装有探针(12)，所述工作台(1)的底部且靠近前侧的位置设有翻板推动气缸(9)，所述翻板推动气缸(9)活塞杆的端部设有第二推杆(90)，所述工作台(1)的前侧设有出料导轨(7)，所述出料导轨(7)的底部且靠近顶部的位置铰接有下料翻板(71)；还包括分料仓(14)，所述出料导轨(7)的中下部位于分料仓(14)内，所述分料仓(14)内壁的前后两侧且位于底部的位置设有对称分布的固定立板(15)，两个所述固定立板(15)之间转动连接有传送带(16)。2.根据权利要求1所述的半自动...

【专利技术属性】
技术研发人员：解立江，
申请(专利权)人：湖北沃特威汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：