本实用新型专利技术涉及船舶维修技术领域，尤其涉及一种船舶维修用缸套台阶打磨装置。它包括竖直设置的套筒，在套筒上部套设支撑套环，在支撑套环外侧壁上分别沿其圆周方向均匀水平设有若干根支撑架，在套筒底部设有定心机构，在定心机构底部中央竖直设有气缸，气缸活塞杆的轴心线与套筒的轴心线共线设置，在气缸活塞杆底部铰接支撑杆，在支撑杆上设有转向机构，在支撑杆的外端沿其长度方向竖直设有长条孔。它可精准的实现与缸套的对中工序，确保气动打磨机始终沿着缸套内壁圆周方向转动，使打磨的凹槽深浅一致，装置固定牢固，为气动打磨机在打磨过程中，提供稳定的支撑，防止气动打磨机脱离原始转动路线而导致的跑偏，解决了现有技术中存在的问题。中存在的问题。中存在的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶维修用缸套台阶打磨装置
[0001]本技术涉及船舶维修
，尤其涉及一种船舶维修用缸套台阶打磨装置。
技术介绍
[0002]船用柴油机因其具有热效率高、经济性好、易起动等特点，目前已是民用船舶、商用船舶的主要动力。而对于大型船舶来说，柴油机在使用过一段时间后，会在缸套的第一道活塞环止点位置形成台阶，为了提高柴油机的使用寿命，维修人员需要定期检修，手动操作气动直磨机对台阶进行打磨，但此种方式劳动强度大，打磨精度较低，并且在缸套内壁打磨的凹槽深浅不一，往往需要反复打磨，稍有不慎，便会损毁缸套，而大型船舶柴油机所使用的缸套造价不菲，因此，为了减少成本，需要充分利用原始缸套。现有的磨边工具，如公开号为CN210255459U的专利，虽能在原理上实现打磨台阶的作用，但是在实际使用的过程中，气动打磨机非常容易发生偏转，究其原因，主要是因为工具在缸套上的位置固定不牢固所致，气动打磨机更多的依靠旋转部与连接部的自重，保持沿缸套内壁转动，而这种支点对气动打磨机来说，极为不稳定。因此，会在实际使用的过程中，发生气动打磨机偏转的现象，影响对台阶的打磨。此外，这种工具的对中效果较差，无法准确的使旋转部与缸套同轴心方向设置，各个贯中架螺纹连接在旋转部外壁上，其伸出的长短各不相同，因此，旋转部与缸套往往不共线，这就直接影响气动打磨机的工作，往往使缸套内壁上一面的台阶打磨的凹槽较深，另一面打磨的较浅或者未打磨。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种船舶维修用缸套台阶打磨装置，它结构设计合理，操作方便，通用性强，可精准的实现与缸套的对中工序，确保气动打磨机始终沿着缸套内壁圆周方向转动，使打磨的凹槽深浅一致，装置固定牢固，为气动打磨机在打磨过程中，提供稳定的支撑，防止气动打磨机脱离原始转动路线而导致的跑偏，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本技术为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：
[0005]一种船舶维修用缸套台阶打磨装置，包括竖直设置的套筒，在套筒上部套设支撑套环，在支撑套环外侧壁上分别沿其圆周方向均匀水平设有若干根支撑架，在套筒底部设有定心机构，在定心机构底部中央竖直设有气缸，气缸活塞杆的轴心线与套筒的轴心线共线设置，在气缸活塞杆底部铰接支撑杆，在支撑杆上设有转向机构，在支撑杆的外端沿其长度方向竖直设有长条孔，一安装架卡接在支撑杆的长条孔上；在套筒顶部设有提拉把手。
[0006]优选的，所述定心机构包括设置在套筒顶部的电机，电机的输出轴向下垂直穿过套筒中央与一水平设置的锁紧齿轮相连，在套筒底部同轴心设有圆盘，在圆盘内中央水平设有空腔，所述锁紧齿轮置于空腔内，在圆盘外侧壁分别沿其圆周方向均匀水平设有三个分别与空腔相连的滑槽，各个滑槽相连接其水平截面呈等腰三角形，在各个滑槽内均活动卡接定位杆，在朝锁紧齿轮一侧的定位杆内端侧壁上沿其长度方向开设卡槽，在卡槽内沿
其长度方向均匀间隔设有若干个与锁紧齿轮相配合的锯齿，在各根定位杆外端均设有定位块。
[0007]优选的，所述定位块为弧形定位块。
[0008]优选的，所述转向机构包括设置气缸活塞杆底部的从动齿轮，所述支撑杆活动抵接在从动齿轮上，在支撑杆上方的活塞杆上套设限位板，所述限位板抵接在支撑杆上，在限位板一侧的支撑杆上设有伺服电机，伺服电机的输出轴向下活动穿过支撑杆与一水平设置的主动齿轮相连，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合。
[0009]优选的，所述安装架包括竖直活动卡接在长条孔内的丝杠，丝杠的上下两端分别固连安装板，在丝杠上下两端分别螺纹套接锁紧螺母，两个锁紧螺母均紧紧的抵接在支撑杆上。
[0010]优选的，所述支撑套环活动卡接在套筒外侧壁上，在套筒外侧壁上部沿其圆周环设一圈凸台，在支撑套环内壁上设有与凸台相卡接的环状凹槽。
[0011]优选的，所述支撑架包括固连在支撑套环外侧壁上的方管，一伸缩杆活动卡接在方管内，其外端设有支撑块。
[0012]本技术的有益效果体现在：
[0013]本技术采用上述结构，结构设计合理，操作方便，通用性强，可精准的实现与缸套的对中工序，确保气动打磨机始终沿着缸套内壁圆周方向转动，使打磨的凹槽深浅一致，装置固定牢固，为气动打磨机在打磨过程中，提供稳定的支撑，防止气动打磨机脱离原始转动路线而导致的跑偏。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。
[0015]图1为本技术的立体结构示意图。
[0016]图2为套筒、提拉把手、凸台的立体结构示意图。
[0017]图3为电机、锁紧齿轮的立体结构示意图。
[0018]图4为支撑套环、支撑架、环状凹槽的立体结构示意图。
[0019]图5为圆盘、定位杆、定位块的立体结构示意图。
[0020]图6为图5的侧视结构示意图。
[0021]图7为图6中A
‑
A向剖视结构示意图。
[0022]图8为气缸、支撑杆、安装架的立体结构示意图。
[0023]图9为支撑杆的立体结构示意图。
[0024]图10为安装架的立体结构示意图。
[0025]图中，1、套筒；2、支撑套环；3、支撑架；301、方管；302、伸缩杆；303、支撑块；4、气缸；5、支撑杆；6、长条孔；7、安装架；701、丝杠；702、安装板；703、锁紧螺母；8、提拉把手；9、电机；10、锁紧齿轮；11、圆盘；12、空腔；13、滑槽；14、定位杆；15、卡槽；16、锯齿；17、定位块；18、从动齿轮；19、限位板；20、伺服电机；21、主动齿轮；22、凸台；23、环状凹槽。
具体实施方式
[0026]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，用于更加清楚地说明本技术的技术方案，仅以示意方式说明本技术的基本结构，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0027]如图1
‑
10中所示，一种船舶维修用缸套台阶打磨装置，包括竖直设置的套筒1，在套筒1上部套设支撑套环2，在支撑套环2外侧壁上分别沿其圆周方向均匀水平设有若干根支撑架3，在套筒1底部设有定心机构，在定心机构底部中央竖直设有气缸4，气缸4活塞杆的轴心线与套筒1的轴心线共线设置，在气缸4活塞杆底部铰接支撑杆5，在支撑杆5上设有转向机构，在支撑杆5的外端沿其长度方向竖直设有长条孔6，一安装架7卡接在支撑杆的长条孔6上；在套筒1顶部设有提拉把手8。
[0028]优选的，所述定心机构包括设置在套筒1顶部的电机9，电机9的输出轴向下垂直穿过套筒1中央与一水平设置的锁紧齿轮10相连，在套筒1底部同轴心设有圆盘11，在圆盘11内中央水平设有空腔12，所述锁紧齿轮10置于空腔12内，在圆盘11外侧壁分别沿其圆周方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶维修用缸套台阶打磨装置，其特征在于：包括竖直设置的套筒，在套筒上部套设支撑套环，在支撑套环外侧壁上分别沿其圆周方向均匀水平设有若干根支撑架，在套筒底部设有定心机构，在定心机构底部中央竖直设有气缸，气缸活塞杆的轴心线与套筒的轴心线共线设置，在气缸活塞杆底部铰接支撑杆，在支撑杆上设有转向机构，在支撑杆的外端沿其长度方向竖直设有长条孔，一安装架卡接在支撑杆的长条孔上；在套筒顶部设有提拉把手。2.根据权利要求1所述的一种船舶维修用缸套台阶打磨装置，其特征在于：所述定心机构包括设置在套筒顶部的电机，电机的输出轴向下垂直穿过套筒中央与一水平设置的锁紧齿轮相连，在套筒底部同轴心设有圆盘，在圆盘内中央水平设有空腔，所述锁紧齿轮置于空腔内，在圆盘外侧壁分别沿其圆周方向均匀水平设有三个分别与空腔相连的滑槽，各个滑槽相连接其水平截面呈等腰三角形，在各个滑槽内均活动卡接定位杆，在朝锁紧齿轮一侧的定位杆内端侧壁上沿其长度方向开设卡槽，在卡槽内沿其长度方向均匀间隔设有若干个与锁紧齿轮相配合的锯齿，在各根定位杆外端均设有定位块。3.根据权利要求2所述的一种船舶维修用...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋兵，王振，田福全，王一民，
申请(专利权)人：山东鑫弘重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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