本实用新型专利技术属于路基检测领域，尤其是一种便携式路基沉降检测装置，针对现有路基沉降检测装置的便携性较差，携带时十分麻烦，而且容易发生损坏，降低了路基检测效率的问题，现提出如下方案，其包括防护便携座、检测器、顶部盖板、限位结构、两个移动板和传动结构，所述防护便携座的顶部开设有固定槽，所述检测器滑动安装在固定槽内，所述顶部盖板固定安装在检测器的顶部，所述限位结构设置在顶部盖板上，所述限位结构与防护便携座相连接，所述防护便携座的两侧均开设有安装槽。本实用新型专利技术的路基沉降检测装置的便携性较好，携带时十分方便，而且防护效果好，不易发生损坏，提高了路基检测效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种便携式路基沉降检测装置
[0001]本技术涉及路基检测
，尤其涉及一种便携式路基沉降检测装置。
技术介绍
[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，由于公路上面常年都有很多车辆通过，时间一长，就会很容易出现路基沉降的现象，为了有效的针对不同公路路段的沉降状况作出不同的解决方式，需要采用路基沉降检测工具来检测各个公路路段的路基沉降状况，然而现有的路基沉降检测装置的便携性较差，携带时十分麻烦，而且容易发生损坏，降低了路基检测效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便携式路基沉降检测装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种便携式路基沉降检测装置，包括防护便携座、检测器、顶部盖板、限位结构、两个移动板和传动结构，所述防护便携座的顶部开设有固定槽，所述检测器滑动安装在固定槽内，所述顶部盖板固定安装在检测器的顶部，所述限位结构设置在顶部盖板上，所述限位结构与防护便携座相连接，所述防护便携座的两侧均开设有安装槽，所述移动板滑动安装在对应的安装槽，所述传动结构设置在防护便携座上，所述传动结构与两个移动板相连接，两个所述移动板的底部均固定连接有两个伸缩支撑腿，所述传动结构包括齿条二、齿轮二和两个丝杆，所述固定槽的底部内壁上开设有控制槽，所述齿条二滑动安装在控制槽内，所述齿条二的顶端与检测器相连接，所述控制槽的两侧内壁上均开设有通孔，所述丝杆转动安装在对应的通孔内，所述齿轮二固定安装在两个丝杆上，所述齿轮二与齿条二啮合，两个所述移动板上均开设有螺纹槽，所述丝杆螺纹连接在对应的螺纹槽内。
[0006]具体的，所述固定槽的底部内壁上固定安装有两个压簧，两个所述压簧的顶端均与检测器相连接。
[0007]具体的，所述固定槽的内壁上开设有两个滑动槽，所述检测器的两侧均固定安装有辅助块，所述辅助块滑动连接在对应的滑动槽内。
[0008]通过上述技术方案：检测器移动时带动辅助块在滑动槽内滑动，能保证检测器的移动范围。
[0009]具体的，所述安装槽的顶部内壁上开设有移动槽，所述移动板的顶部固定安装有固定块，所述固定块滑动连接在移动槽内。
[0010]通过上述技术方案：移动板发生移动时带动固定块一起移动，固定块在移动槽内滑动，能提升其移动稳定性。
[0011]具体的，所述限位结构包括两个齿条一、两个侧板、两个限位块、齿轮一、旋转座和两个弹簧，所述防护便携座的两侧均开设有限位槽，所述顶部盖板上开设有连接孔，两个齿条一分别滑动安装在连接孔的两侧内壁上，所述侧板与对应的齿条一相连接，所述限位块固定安装在对应的侧板上，所述限位块安装在对应的限位槽内，所述齿轮一转动连接在连接孔内，所述齿轮一与两个齿条一啮合。
[0012]具体的，所述连接孔的顶部内壁上开设有辅助孔，所述齿轮一的顶部固定安装有转动块，转动块转动安装在辅助孔内，所述旋转座与转动块相连接，两个所述齿条一的顶部均固定安装有连接块，连接孔的内壁上均开设有连接槽，连接块滑动连接在连接槽内，所述弹簧固定安装在对应的连接块上，弹簧的一端固定连接在连接槽的内壁上。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014](1)本技术的一种便携式路基沉降检测装置，在不使用时检测器和伸缩支撑腿均可同时设置在防护便携座上，不仅方便携带，防护便携座还可以对检测器和伸缩支撑腿提供防护，有效避免发生损坏。
[0015](2)本技术的一种便携式路基沉降检测装置，在使用时只需将顶部盖板打开，便可同时打开检测器和伸缩支撑腿，打开使用时十分方便。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整。
[0017]图1为本技术提出的一种便携式路基沉降检测装置的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种便携式路基沉降检测装置的主视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种便携式路基沉降检测装置的A部分结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种便携式路基沉降检测装置的B部分结构示意图。
[0021]图中：1、防护便携座；2、检测器；3、顶部盖板；4、限位结构；41、齿条一；42、侧板；43、限位块；44、齿轮一；45、旋转座；46、弹簧；5、固定槽；6、移动板；7、伸缩支撑腿；8、丝杆；9、齿轮二；10、齿条二。
具体实施方式
[0022]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照图1
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4，一种便携式路基沉降检测装置，包括防护便携座1、检测器2、顶部盖板3、限位结构4、两个移动板6和传动结构，所述防护便携座1的顶部开设有固定槽5，所述检测器2滑动安装在固定槽5内，所述顶部盖板3固定安装在检测器2的顶部，所述限位结构4设置
在顶部盖板3上，所述限位结构4与防护便携座1相连接，所述防护便携座1的两侧均开设有安装槽，所述移动板6滑动安装在对应的安装槽，所述传动结构设置在防护便携座1上，所述传动结构与两个移动板6相连接，两个所述移动板6的底部均固定连接有两个伸缩支撑腿7，所述传动结构包括齿条二10、齿轮二9和两个丝杆8，所述固定槽5的底部内壁上开设有控制槽，所述齿条二10滑动安装在控制槽内，所述齿条二10的顶端与检测器2相连接，所述控制槽的两侧内壁上均开设有通孔，所述丝杆8转动安装在对应的通孔内，所述齿轮二9固定安装在两个丝杆8上，所述齿轮二9与齿条二10啮合，两个所述移动板6上均开设有螺纹槽，所述丝杆8螺纹连接在对应的螺纹槽内，齿条二10带动齿轮二9转动，齿轮二9带动两个丝杆8转动，丝杆8带动对应的移动板6移动，移动板6带动对应的伸缩支撑腿7移动，伸缩支撑腿7滑出安装槽后，便可使用伸缩支撑腿7对检测器2进行支撑。
[0024]请再次参阅图2，本实施例中，固定槽5的底部内壁上固定安装有两个压簧，两个所述压簧的顶端均与检测器2相连接。
[0025]请再次参阅图2，本实施例中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便携式路基沉降检测装置，其特征在于，包括防护便携座(1)、检测器(2)、顶部盖板(3)、限位结构(4)、两个移动板(6)和传动结构，所述防护便携座(1)的顶部开设有固定槽(5)，所述检测器(2)滑动安装在固定槽(5)内，所述顶部盖板(3)固定安装在检测器(2)的顶部，所述限位结构(4)设置在顶部盖板(3)上，所述限位结构(4)与防护便携座(1)相连接，所述防护便携座(1)的两侧均开设有安装槽，所述移动板(6)滑动安装在对应的安装槽，所述传动结构设置在防护便携座(1)上，所述传动结构与两个移动板(6)相连接，两个所述移动板(6)的底部均固定连接有两个伸缩支撑腿(7)，所述传动结构包括齿条二(10)、齿轮二(9)和两个丝杆(8)，所述固定槽(5)的底部内壁上开设有控制槽，所述齿条二(10)滑动安装在控制槽内，所述齿条二(10)的顶端与检测器(2)相连接，所述控制槽的两侧内壁上均开设有通孔，所述丝杆(8)转动安装在对应的通孔内，所述齿轮二(9)固定安装在两个丝杆(8)上，所述齿轮二(9)与齿条二(10)啮合，两个所述移动板(6)上均开设有螺纹槽，所述丝杆(8)螺纹连接在对应的螺纹槽内。2.根据权利要求1所述的一种便携式路基沉降检测装置，其特征在于，所述固定槽(5)的底部内壁上固定安装有两个压簧，两个所述压簧的顶端均与检测器(2)相连接。3.根据权利要求1所述的一种便携式路基沉降检测装置，其特征在于，所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏，邹小乐，王清峰，徐盈飞，
申请(专利权)人：安徽省路通公路工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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