本实用新型专利技术公开了一种添加剂自动加热溶解装置，包括缸体，所述缸体内设有加热结构，用于对润滑油进行加热，防止因为低温影响润滑油的效果；所述加热结构包括加热块、转盘、电机和固定块；所述固定块固定安装在缸体内底部中心，所述固定块中固定设有电机，所述电机的输出端固定安装有转盘，且转盘设置在固定块上方，所述加热块固定安装在转盘顶部，所述缸体内一侧固定设有温度计；本实用新型专利技术设有加热结构，润滑油从进油口投入缸体内，温度计感应润滑油温度，若润滑油过低电机和加热块自动启动，对润滑油加热，防止了润滑油会因低温而过于粘稠影响润滑油效果，电机可以使加热块转动对润滑油加热，使润滑油加热更加均匀。使润滑油加热更加均匀。使润滑油加热更加均匀。
【技术实现步骤摘要】
一种添加剂自动加热溶解装置
[0001]本技术涉及汽车减震器润滑油加热
，具体是一种添加剂自动加热溶解装置。
技术介绍
[0002]润滑油是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能的一种液体。
[0003]汽车减震器中常需要添加润滑油，若润滑油缺少汽车减震器的减震功能降低，会导致车辆的响应速度下降，从而导致车辆的稳定变差，还会导致车辆轮胎的磨损加剧，从而致使轮胎的抓地性能降低，轮胎的磨损也自然会加剧，因此有时需要对汽车减震器添加润滑油。
[0004]现有技术中的润滑油添加装置，无法对润滑油进行加热，而在外界温度过低时，润滑油会因低温而过于粘稠，粘稠的润滑油流动性差，会引起汽车减震器供油不足，导致汽车减震器得不到足够的润滑，因此有必要提出一种添加剂自动加热溶解装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种添加剂自动加热溶解装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种添加剂自动加热溶解装置，包括缸体，
[0007]所述缸体内设有加热结构，用于对润滑油进行加热，防止因为低温影响润滑油的效果；
[0008]所述加热结构包括加热块、转盘、电机和固定块；
[0009]所述固定块固定安装在缸体内底部中心，所述固定块中固定设有电机，所述电机的输出端固定安装有转盘，且转盘设置在固定块上方，所述加热块固定安装在转盘顶部。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述缸体顶部一侧固定开设有进油口，且进油口顶部螺纹连接有盖体。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述缸体一侧下端开设有开口，所述开口上固定连接有软管，所述软管远离开口一端固定连接有流量控制阀，所述流量控制阀远离软管一端固定连接有增压泵，且软管和增压泵进口相连，所述增压泵出口固定连接有喷管。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述缸体顶部固定设有卡槽，所述增压泵卡放在卡槽中，且增压泵上设有控制按钮。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述缸体内一侧固定设有温度计；
[0014]所述缸体外表面固定设有控制面板，所述控制面板上端设有用于显示缸体内温度的显示屏。
[0015]作为本技术进一步的方案：所述缸体外表面远离控制面板一侧固定设有刻度
尺，所述缸体上刻度尺所在区域设为透明状。
[0016]作为本技术再进一步的方案：所述缸体外壁上下两端均设有卡杆，所述软管绕放在卡杆上。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1.本技术设有加热结构，润滑油从进油口投入缸体内，温度计感应润滑油温度，若润滑油过低电机和加热块自动启动，对润滑油加热，防止了润滑油会因低温而过于粘稠影响润滑油效果，电机可以使加热块转动对润滑油加热，使润滑油加热更加均匀。
[0019]2.本技术设有卡杆和卡槽，可以固定住增压泵，且软管绕放在卡杆上，防止喷管掉落沾染灰尘。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图。
[0021]图2为本技术侧视的立体结构示意图。
[0022]图3为本技术内部的结构示意图。
[0023]其中：1、缸体，2、进油口，3、流量控制阀，4、控制面板，5、喷管，6、软管，7、卡杆，8、增压泵，9、卡槽，10、刻度尺，11、控制按钮，12、温度计，13、加热块，14、转盘，15、电机，16、固定块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，本技术实施例中，一种添加剂自动加热溶解装置，包括缸体1，所述缸体1顶部一侧固定开设有进油口2，且进油口2顶部螺纹连接有盖体；
[0026]所述缸体1一侧下端开设有开口，所述开口上固定连接有软管6，所述软管6远离开口一端固定连接有流量控制阀3，所述流量控制阀3远离软管6一端固定连接有增压泵8，且软管6和增压泵8进口相连，所述增压泵8出口固定连接有喷管5，所述缸体1顶部固定设有卡槽9，所述增压泵8卡放在卡槽9中，且增压泵8上设有控制按钮11，所述缸体1外壁上下两端均设有卡杆7，所述软管6绕放在卡杆7上，增压泵8卡放在卡槽9中，软管6绕放在卡杆7上，可以防止喷管5掉落沾染灰尘；
[0027]所述缸体1内设有加热结构，用于对润滑油进行加热，防止因为低温影响润滑油的效果；所述加热结构包括加热块13、转盘14、电机15和固定块16；所述固定块16固定安装在缸体1内底部中心，所述固定块16中固定设有电机15，所述电机15的输出端固定安装有转盘14，且转盘14设置在固定块16上方，所述加热块13固定安装在转盘14顶部，启动电机15和加热块13，对润滑油加热，防止了润滑油会因低温而过于粘稠影响润滑油效果，电机15可以使加热块转动对润滑油加热，使润滑油加热更加均匀；
[0028]所述缸体1内一侧固定设有温度计12；所述缸体1外表面固定设有控制面板4，所述控制面板4上端设有用于显示缸体1内温度的显示屏，显示屏和温度计12匹配，和实时监控
缸体1内温度；所述缸体1外表面远离控制面板4一侧固定设有刻度尺10，所述缸体1上刻度尺10所在区域设为透明状，可以观察使用出润滑油的多少。
[0029]本技术的工作原理是：当需要对汽车减震器加润滑油时，打开盖体，进油口2投入润滑油，盖上盖体，润滑油从进油口2投入缸体内，温度计12感应润滑油温度，在控制面板4显示，若润滑油过低，电机15和加热块13自动启动，电机15带动转盘14转动，从而使加热块13转动润滑油加热，可以使加热更加均匀，防止了润滑油会因低温而过于粘稠影响润滑油效果；
[0030]从控制面板4，设定流量控制阀3的流量，从卡槽9取出增压泵8，启动增压泵8，吸取润滑油，利用喷管5对汽车减震器加润滑油。
[0031]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种添加剂自动加热溶解装置，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)内设有加热结构，用于对润滑油进行加热，防止因为低温影响润滑油的效果；所述加热结构包括加热块(13)、转盘(14)、电机(15)和固定块(16)；所述固定块(16)固定安装在缸体(1)内底部中心，所述固定块(16)中固定设有电机(15)，所述电机(15)的输出端固定安装有转盘(14)，且转盘(14)设置在固定块(16)上方，所述加热块(13)固定安装在转盘(14)顶部。2.根据权利要求1所述的添加剂自动加热溶解装置，其特征在于，所述缸体(1)顶部一侧固定开设有进油口(2)，且进油口(2)顶部螺纹连接有盖体。3.根据权利要求1所述的添加剂自动加热溶解装置，其特征在于，所述缸体(1)一侧下端开设有开口，所述开口上固定连接有软管(6)，所述软管(6)远离开口一端固定连接有流量控制阀(3)，所述流量控制阀(3)远离软管(6)一端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈勋，
申请(专利权)人：淅川县隆昌润滑油有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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