本发明专利技术提供一种具双层导流组件的推进装置，适用于飞行载具，包括推进主体、第一层导流组件以及第二层导流组件。推进主体包括壳体、气流吸入口以及气流排出口。第一层导流组件包括前段导流环、第一层导流片；第二层导流组件包括后段导流件以及第二层导流片。前段导流环设置于气流排出口的外侧，具有第一轴心，且沿第一转轴而适于相对气流排出口摆动。第一层导流片固定于前段导流环内并沿着第一转轴而延伸。后段导流件设置于前段导流环相对于气流排出口的一侧，具有与第一轴心同轴的第二轴心，且沿第二转轴而适于相对气流排出口摆动。第二层导流片固定于后段导流件内并沿着第二转轴而延伸。一种飞行载具，包括载具主体、机翼以及前述推进装置。前述推进装置。前述推进装置。
【技术实现步骤摘要】
具双层导流组件的推进装置及具有其的飞行载具
[0001]本专利技术涉及飞行器的
，尤其涉及一种具有双层导流组件的推进装置及具有其的飞行载具。
技术介绍
[0002]一部分的轻型飞行载具是在机翼上设置涡轮推进器，借由喷射气流在空中飞行。利用转动整个涡轮推进器来改变喷射气流的方向，以使飞行载具能在空中做出例如转弯、爬升或下降等改变飞行方向的动作。然而，涡轮推进器通常具有较大的质量，以至于转动涡轮推进器需要较大的力量。加上，让整个涡轮推进器转动的机械结构通常也相当复杂。如此，增加飞行载具的能量消耗。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供了一种简单且可减少能量损耗的推进装置的双层导流设计及使用其的飞行载具。
[0004]本专利技术所提供的推进装置适用于飞行载具，包括推进主体、第一层导流组件以及第二层导流组件。推进主体包括壳体和其内的推进风扇、气流吸入口以及气流排出口，且气流吸入口以及气流排出口分别位于壳体的相对两侧。第一层导流组件包括前段导流环、至少一第一层导流片；第二层导流组件包括后段导流件以及至少一第二层导流片。前段导流环设置于气流排出口的外侧，且具有第一轴心，其中前段导流环沿第一转轴而适于相对气流排出口摆动，而第一转轴与第一轴心交错。至少一第一层导流片固定于前段导流环内，并沿着第一转轴而延伸。后段导流件设置于前段导流环相对于气流排出口的一侧，其中前段导流环位于后段导流件与气流排出口之间，后段导流件具有与第一轴心同轴的第二轴心，其中后段导流件沿第二转轴而适于相对气流排出口摆动，而第二转轴与第二轴心交错，且第一转轴与第二转轴相互不平行。至少一第二层导流片固定于后段导流件内，并沿着第二转轴而延伸。
[0005]本专利技术所提供的飞行载具包括载具主体、机翼以及前述推进装置。机翼设置于载具主体上，而推进装置设置于机翼之下。
[0006]本专利技术实施例的推进装置因具有第一层导流组件以及第二层导流组件，且第一层导流组件沿第一转轴而适于相对气流排出口摆动、第二层导流组件沿第二转轴而适于相对气流排出口摆动，其中第一转轴与第二转轴相互不平行，因此，第一层导流组件与第二层导流组件两者的分别摆动有助于将喷射气流做更有效率的利用，进而减少能量消耗。
[0007]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0008]图1A为本专利技术一实施例的推进装置的立体示意图。
[0009]图1B为图1A所示实施例的俯视示意图。
[0010]图1C为图1A所示实施例的分解示意图。
[0011]图2A为本专利技术另一实施例的推进装置的立体示意图。
[0012]图2B为图2A所示实施例的侧视示意图。
[0013]图3A为本专利技术一实施例的飞行装置的立体示意图。
[0014]图3B为图3A所示实施例另一角度的立体示意图。
具体实施方式
[0015]本专利技术提供一种具双层导流组件的推进装置，适用于飞行载具。如图1A所示实施例，推进装置10包括推进主体20、第一层导流组件40以及第二层导流组件70。推进主体20包括壳体300、气流吸入口310以及气流排出口320，而气流吸入口310及该气流排出口320分别位于壳体300的相对两侧。图1B为本实施例的俯视示意图，其中以虚线透视壳体300的内壁。气流吸入口310及气流排出口320之间的内壁构成流道325。如图1A～1B所示，气流吸入口310及气流排出口320为圆形，且流道325自气流吸入口310一侧往气流排出口320一侧渐缩，从而有利于形成高速的喷射气流。本专利技术不限制流道325的形状以及气流吸入口310或气流排出口320的形状。
[0016]推进装置10还可包括推进风扇(图未示)设置于推进主体20内。进一步而言，推进装置10可有一组推进风扇设置于壳体300的气流吸入口310、另一组推进风扇设置于气流排出口320而用以产生推进力。
[0017]进一步参考图1C。第一层导流组件40设置于气流排出口320外，可用以调整喷射气流，其包括前段导流环500以及至少一第一层导流片510，其中至少一第一层导流片510固定于前段导流环500内。
[0018]前段导流环500设置于气流排出口320的外侧，具体为筒环结构，且具有第一轴心C1。在本实施例中，第一轴心C1大致对齐气流排出口320的圆心(图未示)。前段导流环500的宽度较佳不大于气流排出口320的宽度，且前段导流环500与气流排出口320可相应并形状全等。在本实施例中，前段导流环500的直径略小于气流排出口320的直径。前段导流环500及固定其中的第一层导流片510并可相对于气流排出口320摆动。进一步而言，本实施例的前段导流环500沿第一转轴A1摆动，其中第一转轴A1与第一轴心C1交错。至少一第一层导流片510沿第一转轴A1延伸，且第一层导流片510所在的平面可与筒环结构的高度h1方向一致。
[0019]本实施例还包括第一内导流件530。如图1C所示，第一内导流件530设置于前段导流环500内。第一内导流件530可为环形件，与前段导流环500同心圆设置且由第一连接杆550连接于前段导流环500。第一连接杆550可为片状，且杆片所在的平面可位于筒环结构的高度h1方向上。第一连接杆550还可通过该第一轴心C1，并以相对两端连接于前段导流环500的内壁，其中第一连接杆550可与第一层导流片510相互正交而呈十字结构。
[0020]第二层导流组件70设置于第一层导流组件40相对于气流排出口320的一侧，而第一层导流组件40是位于第二层导流组件70与气流排出口320之间。第二层导流组件70包括
后段导流件600以及至少一第二层导流片620，其中至少一第二层导流片620固定于后段导流件600内。后段导流件600及固定其中的第二层导流片620亦可相对气流排出口320摆动。进一步而言，后段导流件600沿第二转轴A2摆动，其中第二转轴A2与后段导流件600上的第二轴心C2交错，第二轴心C2与第一轴心C1同轴，而第二转轴A2与第一转轴A1相互不平行。第二转轴A2可与第一转轴A1相互正交，本专利技术不以此为限。
[0021]在图1A～1C所示实施例中，后段导流件600具有筒环结构，且第二轴心C2位在环心上。后段导流件600的直径略小于前段导流环500的直径，本专利技术不以此为限。至少一第二层导流片620沿第二转轴A2沿伸，且第二层导流片620所在的平面亦位在后段导流件600的筒环结构的高度h2方向上。
[0022]本实施例还包括第二内导流件640。如图1C所示，第二内导流件640设置于后段导流件600内。第二内导流件640可为环形件，与后段导流件600同心圆设置且由第二连接杆660连接于后段导流件600。第二连接杆660可为片状，且杆片所在的平面可与环形件的高度h2方向一致。第二连接杆660还可通过第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具双层导流组件的推进装置，适用于一飞行载具，其特征在于，包括一推进主体、一第一层导流组件以及一第二层导流组件，其中：该推进主体包括一壳体和其内的一推进风扇、一气流吸入口以及一气流排出口，且该气流吸入口以及该气流排出口分别位于该壳体的相对两侧；该第一层导流组件包括一前段导流环以及至少一第一层导流片，其中：该前段导流环设置于该壳体的该气流排出口的外侧，且具有一第一轴心，其中该前段导流环沿一第一转轴而适于相对该气流排出口摆动，而该第一转轴与该第一轴心交错；以及该至少一第一层导流片固定于该前段导流环内，并沿着该第一转轴而延伸；以及该第二层导流组件包括一后段导流件及至少一第二层导流片，其中：该后段导流件设置于该前段导流环相对于该气流排出口的一侧，其中该前段导流环位于该后段导流件与该气流排出口之间，该后段导流件具有与该第一轴心同轴的一第二轴心，其中该后段导流件沿一第二转轴而适于相对该气流排出口摆动，而该第二转轴与该第二轴心交错，且该第一转轴与该第二转轴相互不平行；以及该至少一第二层导流片固定于该后段导流件内，并沿着该第二转轴而延伸。2.如权利要求1所述的具双层导流组件的推进装置，其特征在于，该第一层导流组件的转轴与该第二层导流组件的转轴相互垂直。3.如权利要求1所述的具双层导流组件的推进装置，其特征在于，该第一层导流组件还包括一第一内导流件及一第一连接杆设置于该前段导流环内，其中该第一连接杆为片状；该第一内导流件与该前段导流环同心圆设置，该第一连接杆连接该前段导流环以及该第一内导流件，且还通过该第一轴心，并以相对两端连接于该前段导流环的内壁。4.如权利要求1所述的具双层导流组件的推进装置，其特征在于，该第二层导流组件还包括一第二内导流件以及一第二连接杆设置于该后段导流件内，其中该第二连接杆为片状；该第二内导流件与该后段导流件同心圆设置，该第二连接杆连接该后段导流件以及该第二内导流件，且还通过该第二轴心，并以相对两端连接于该后段导流件的内壁。5.如权利要求1所述的具双层导流组件的推进装置，其特征在于，该气流排放口的形状为圆形，且该气流排放口的宽度不小于该前段导流环及该后...
【专利技术属性】
技术研发人员：林瑶章，
申请(专利权)人：林瑶章，
类型：发明
国别省市：
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