一种电池箱体制造技术

一种电池箱体，包括底板和箱体框架；箱体框架由前边框、后边框、左边框和右边框焊接形成，底板四边与箱体框架通过焊接形成电池箱体；前边框和后边框为一体成型结构。前边框和后边框底部上设置有若干安装点，安装点内嵌钢丝螺套提高安装点强度增加安装点可靠性。由于前边框和后边框和分布其上的安装点和横梁为一体压铸成型，大大减少了焊接量，从而减少了箱体的焊接变形，保证了箱体的尺寸精度和平面度，电池箱体的密封失效和结构失效风险大大降低，提高了电池系统的安全性。提高了电池系统的安全性。提高了电池系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱体


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体而言涉及一种电池箱体。

技术介绍

[0002]近年新能源汽车被越来越强调的追求，轻量化。新能源汽车轻量化，电池包就要轻量化，要求电池包不能存储能量的部分重量越小越好。因此，电池箱体的轻量化设计也越来越被重视，越来越多的电池箱体采用铝型材拼焊的工艺形式，铝型材的使用使得箱体在保证强度的同时重量较传统钣金冲压箱体也有极大的降低。
[0003]当前大多数电池箱体采用铝型材架与铝型材底板拼焊工艺，这种工艺形式焊接量大，会导致以下问题：焊接量大导致箱体变形严重，安装点尺寸精度及平面度难以保证；箱体所有拼接点采用焊接密封，焊接量越大，箱体的密封就越难保证；焊缝在高频振动和交变载荷作用下有开裂的风险，焊接量越大，箱体的失效风险就越高；铝型材箱体安装点需要通过拉铆螺母实现，拉铆螺母的布置受空腔位置的限制，安装点布置不够灵活等。

技术实现思路

[0004]为解决以上技术问题，本技术提供一种电池箱体，从而能优化焊接量，优化安装点布置。
[0005]为了实现上述技术目的，本技术的技术方案包括：
[0006]一种电池箱体，包括底板和箱体框架；所述箱体框架由前边框、后边框、左边框和右边框焊接形成，所述底板四边与所述箱体框架焊接形成电池箱体；所述前边框和所述后边框分别为一体成型结构；所述前边框底部和所述后边框底部上分别设置有若干安装点。
[0007]优选地，所述前边框沿边框一体成型有侧前板，所述侧前板两端分别设有液冷口，所述前边框长度方向一体成型有横梁。
[0008]优选地，所述后边框沿边框一体成型有侧后板，所述后边框长度方向一体成型有横梁。
[0009]优选地，所述安装点位于所述横梁外侧。
[0010]优选地，所述安装点为安装凸台，所述安装凸台上设有贯通所述安装凸台的安装孔。
[0011]优选地，所述安装孔内嵌钢丝螺套。
[0012]优选地，所述安装凸台周围轴线所在方向均匀设置加强筋。
[0013]优选地，所述前边框和所述后边框的底部均设有加强筋。
[0014]优选地，所述箱体框架还包括纵梁，所述纵梁位于底板上，与所述前边框的横梁和后边框的横梁焊接连接。
[0015]优选地，所述前边框、后边框、左边框、右边框和纵梁均为铝合金件。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1、优化焊接量：前边框、右边框、后边框、左边框、纵梁焊接形成电池箱体框架，底
板与箱体框架焊接在一起形成电池箱体。由于前边框和后边框外形与分布其上的安装点和横梁分别为一体压铸成型，大大减少了焊接量，从而减少了箱体的焊接变形，保证了箱体的尺寸精度和平面度，电池箱体的密封失效和结构失效风险大大降低，提高了电池系统的安全性。
[0018]2、优化安装点布置：前边框和后边框上一体压铸成型了多个安装点，安装点内嵌钢丝螺套提高安装点强度增加安装点可靠性。相比于传统铝型材箱体，安装点不受拉铆螺母拉铆空腔要求的限制，同时避免了拉铆螺母自身的凸台，安装点布置更灵活，安装接触面更大，安装固定更为劳靠。安装点的四周布置加强筋来加强安装点，进一步增加安装点的可靠性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为一种电池箱体的示意图；
[0021]图2为前边框是示意图；
[0022]图3为后边框示意图；
[0023]图4为安装点结构示意图；
[0024]图中所示：1
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前边框，11
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侧前板，12
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液冷口，13
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横梁，14
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安装点，2
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左边框，3
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后边框，31
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侧后板，4
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右边框，5
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底板，6
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纵梁。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。
[0026]以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中间”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]如图1所示，电池箱体框架由前边框1、后边框3、左边框2、右边框4和纵梁6焊接形成，底板5与箱体框架通过搅拌摩擦焊连接形成电池箱体。前边框1和后边框3分别为一体压铸成型结构。
[0031]如图2和图3所示，前边框1和后边框3底部上设置有若干安装点14。前边框1沿边框一体成型有侧前板11，侧前板11两端分别设有液冷口12，液冷管通过CMT焊接在电池箱体上的液冷口12，前边框1长度方向一体成型有横梁13。后边框3沿边框一体成型有侧后板31，所述后边框长度方向一体成型有横梁13。由于前边框1和后边框3外形与分布其上的安装点14和横梁13为压铸一体压铸成型，大大减少了焊接量，从而减少了箱体的焊接变形，保证了箱体的尺寸精度和平面度，降低了箱体的密封失效和结构失效风险，提高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱体，其特征于，包括底板和箱体框架；所述箱体框架由前边框、后边框、左边框和右边框焊接形成，所述底板四边与所述箱体框架焊接形成电池箱体；所述前边框和所述后边框分别为一体成型结构；所述前边框底部和所述后边框底部上分别设置有若干安装点。2.如权利要求1所述的一种电池箱体，其特征于，所述前边框沿边框一体成型有侧前板，所述侧前板两端分别设有液冷口，所述前边框长度方向一体成型有横梁。3.如权利要求1所述的一种电池箱体，其特征于，所述后边框沿边框一体成型有侧后板，所述后边框长度方向一体成型有横梁。4.如权利要求2或3所述的一种电池箱体，其特征于，所述安装点位于所述横梁外侧。5.如权利要求4所述的一种电池箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶斌，徐博豪，汤杰，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：