一种开孔氧传感器制造技术

技术编号:31451603 阅读:9 留言:0更新日期:2021-12-18 11:14
本实用新型专利技术的一种开孔氧传感器,其包括主体、内置主体中的若干高温导线、套接在若干高温导线外部的玻纤胶管和连接器;所述前外壳平嵌入基座的右端开口处并且通过激光焊固定连接,其末端设计有用于固定端子陶瓷座的前外壳波浪夹持部,所述后外壳上同样设计有与前外壳波浪夹持部相配合的后外壳波浪夹持部,所述索环卡接固定在后外壳处;所述前端陶瓷与基座内壁的配合处设置有密封垫;本实用新型专利技术的一种开孔氧传感器,集成化程度高,紧凑且设计合理,装配快捷方便;施加2.2 W加热功率即可使氧传感器达到400~500℃的工作温度;特定工况环境下,对传感器封接层和敏感芯体厚度的多目标优化设计结果稳定、方法可靠。方法可靠。方法可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种开孔氧传感器


[0001]本技术涉及氧传感器
,具体涉及一种开孔氧传感器。

技术介绍

[0002]在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件;氧传感器利用了Nernst原理;其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管,它是一种固态电解质,两侧面分别烧结上多孔铂(Pt)电极。
[0003]其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管在一定温度下,由于两侧氧浓度不同,高浓度侧(陶瓷管内侧4)的氧分子被吸附在铂电极上与电子(4e)结合形成氧离子O2

,使该电极带正电,O2

离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧(废气侧),使该电极带负电,即产生电势差;不受检测气氛温度的影响,通过采用不同的导流管可以检测各种温度气氛中氧含量,整体的密封性能较差。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足,现提出一种开孔氧传感器,解决了其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管在一定温度下,由于两侧氧浓度不同,高浓度侧(陶瓷管内侧4)的氧分子被吸附在铂电极上与电子(4e)结合形成氧离子O2

,使该电极带正电,O2

离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧(废气侧),使该电极带负电,即产生电势差;不受检测气氛温度的影响,通过采用不同的导流管可以检测各种温度气氛中氧含量,整体的密封性能较差的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现:本技术提出了一种开孔氧传感器,其包括主体、内置主体中的若干高温导线、套接在若干高温导线外部的玻纤胶管和连接器;
[0008]所述主体包括基座、铆接入基座一侧开口的外保护管、内嵌在外保护管内部且与基座相对接的内保护管、通过激光焊接在基座另一侧开口的前外壳、铆接在前外壳外壁的后外壳、芯片;
[0009]所述基座、前外壳和后外壳形成一个安装腔体,所述安装腔体内部设置有自左向右设置的前端陶瓷、粉环、后端陶瓷、端子陶瓷座和索环;
[0010]所述芯片一端位于内保护管中,其另一端穿过前端陶瓷和粉环并且与后端陶瓷中的若干端子相接触连接,
[0011]所述端子一端嵌入在端子陶瓷座的腔体中并且与芯片相接触,另一端与内置在端子陶瓷座和索环的高温导线相连接;
[0012]所述前外壳平嵌入基座的右端开口处并且通过激光焊固定连接,其末端设计有用于固定端子陶瓷座的前外壳波浪夹持部,所述后外壳上同样设计有与前外壳波浪夹持部相配合的后外壳波浪夹持部,所述索环卡接固定在后外壳处;所述前端陶瓷与基座内壁的配
合处设置有密封垫。
[0013]作为优选,所述基座的外部设置有用于拧紧/拆卸用的六角螺母。
[0014]作为优选,还包括异型垫圈;所述异型垫圈套接入基座的外侧并且有效的保护基座。
[0015]作为优选,所述端子的数量为四个;四个端子依次与芯片四周两端相接触并且延伸至索环与高温导线配合连接。
[0016]作为优选,所述索环为聚四氟乙烯成分制成。
[0017]作为优选,所述外保护管设置有用于散发内保护管中热气的若干排透气槽。
[0018]作为优选,所述前外壳和后外壳之间设置有透气膜。
[0019]作为优选,所述后端陶瓷整体呈“T”字形,所述基座的右端设置有用于卡接固定所述后端陶瓷的基座卡接爪部。
[0020]作为优选,所述内保护管的外壁紧贴所述外保护管的内壁,所述若干排透气槽直接与所述内保护管相配合。
[0021](三)有益效果
[0022]本技术相对于现有技术,具有以下有益效果:本技术的一种开孔氧传感器,集成化程度高,紧凑且设计合理,装配快捷方便;施加2.2W加热功率即可使氧传感器达到400~500℃的工作温度;特定工况环境下,对传感器封接层和敏感芯体厚度的多目标优化设计结果稳定、方法可靠。
附图说明
[0023]图1是本技术所述一种开孔氧传感器的正面结构示意图;
[0024]图2是图1中A

A方向的剖视图;
[0025]图3是本技术所述一种开孔氧传感器中的侧视结构示意图。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。
[0027]本实施例中,图1是本技术所述一种开孔氧传感器的正面结构示意图;
[0028]图2是图1中A

A方向的剖视图;图3是本技术所述一种开孔氧传感器中的侧视结构示意图;图1、图2和图3来解释说明本方案的组成和结构。
[0029]本技术的一种开孔氧传感器,其主要应用于发动机,有可以让三元催化转换器减少污染汽车尾气,防止污染环境。
[0030]本技术的一种开孔氧传感器,其包括主体(图中未标识)、内置主体中的若干高温导线18、套接在若干高温导线18外部的玻纤胶管16和连接器17;其中,所述高温导线18的数量为四根,采用了高温导线18,有效的提高了一种新型开孔氧传感器的使用寿命;
[0031]所述主体包括基座3、铆接入基座3一侧开口的外保护管2、内嵌在外保护管2内部且与基座3相对接的内保护管1、通过激光焊接在基座3另一侧开口的前外壳5、铆接在前外壳5外壁的后外壳6、芯片8,所述基座3的外部设置有用于拧紧/拆卸用的六角螺母,方便拆
卸和安装;
[0032]所述外保护管2设置有用于散发内保护管1中热气的若干排透气槽21,设计若干排透气槽21可以使得基座3内部的高温气体从若干排透气槽21往外散发,提高整体的使用寿命;
[0033]所述基座3外端沿处设置有所述异型垫圈4,所述异型垫圈4套接入基座3 的外侧并且有效的保护基座3,同时还有,所述异型垫圈4可以作为一个缓冲结构,使得两者可以紧密的配合又可以相互不产生磨损的情况发生;
[0034]所述基座3、前外壳5和后外壳6形成一个安装腔体100,所述安装腔体100 内部设置有自左向右设置的前端陶瓷10、粉环11、后端陶瓷12、端子陶瓷座 14和索环15,其中,所述索环15为聚四氟乙烯成分制成,采用聚四氟乙烯成分做成的索环15,使得索环15的摩擦系数较低,具有很好的润滑作用,安装更加简单;
[0035]所述后端陶瓷12整体呈“T”字形,所述基座3的右端设置有用于卡接固定所述后端陶瓷12的基座卡接爪部31,所述基座卡接爪部31是自外向内设置,能够很好的将后端陶瓷12固定在基座3中;
[0036]所述芯片8一端位于内保护管1中,其另一端穿过前端陶瓷10和粉环11 并且与后端陶瓷12中的若干端子13相接触连接,
[0037]所述端子13一端嵌入在端子陶瓷座14的腔体121中并且与芯片8相接触,另一端与内置在端本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开孔氧传感器,其包括主体、内置主体中的若干高温导线(18)、套接在若干高温导线(18)外部的玻纤胶管(16)和连接器(17);所述主体包括基座(3)、铆接入基座(3)一侧开口的外保护管(2)、内嵌在外保护管(2)内部且与基座(3)相对接的内保护管(1)、通过激光焊接在基座(3)另一侧开口的前外壳(5)、铆接在前外壳(5)外壁的后外壳(6)、芯片(8);所述基座(3)、前外壳(5)和后外壳(6)形成一个安装腔体(100),所述安装腔体(100)内部设置有自左向右设置的前端陶瓷(10)、粉环(11)、后端陶瓷(12)、端子陶瓷座(14)和索环(15);所述芯片(8)一端位于内保护管(1)中,其另一端穿过前端陶瓷(10)和粉环(11)并且与后端陶瓷(12)中的若干端子(13)相接触连接,所述端子(13)一端嵌入在端子陶瓷座(14)的腔体(121)中并且与芯片(8)相接触,另一端与内置在端子陶瓷座(14)和索环(15)的高温导线(18)相连接;其特征在于:所述前外壳(5)平嵌入基座(3)的右端开口处并且通过激光焊固定连接,其末端设计有用于固定端子陶瓷座(14)的前外壳波浪夹持部(51),所述后外壳(6)上同样设计有与前外壳波浪夹持部(51)相配合的后外壳波浪夹持部(61),所述索环(15)卡接固定在后外壳(6)处;所述前...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈其松
申请(专利权)人:宁波众杰汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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