堆高车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种堆高车，包括底盘和承载组件。其中，底盘包括底架和导向件，导向件固定于底架；承载组件包括承载部和支撑部，支撑部连接于导向件，并能相对于导向件沿竖直方向移动，承载部包括承载件和滚筒，承载件固定于支撑部，滚筒并列地设置于承载件，滚筒能够相对于支撑件发生定轴滚动，用于使电池模组沿滚筒的滚动方向，装载在承载件上，或从承载件上卸下。承载组件代替了插臂，通过在承载件上设置滚筒，将电池模组与支撑部之间的摩擦力由滑动摩擦转变为了滚动摩擦，有效提高了装卸电池模组的效率。池模组的效率。池模组的效率。

【技术实现步骤摘要】
堆高车


[0001]本技术涉及搬运工具领域，尤其涉及堆高车。

技术介绍

[0002]储能系统中，为提高能量密度，节约成本，电池模组的尺寸和重量往往较大，不便于人工搬运。在相关技术中，往往采用叉车来完成电池模组的搬运工作，但因电池模组与叉车的插臂之间摩擦力较大，导致卸载极不方便。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种堆高车，能够有效提高电池模组的装卸效率。
[0004]本技术的实施例提供了一种堆高车，包括：
[0005]底盘，所述底盘包括底架和导向件，所述导向件固定于所述底架；
[0006]承载组件，所述承载组件包括承载部和支撑部，所述支撑部连接于所述导向件，并能相对于所述导向件沿竖直方向移动，所述承载部包括承载件和滚筒，所述承载件固定于所述支撑部，所述滚筒并列地设置于所述承载件，所述滚筒能够相对于所述承载件发生定轴滚动。
[0007]根据本技术实施例的堆高车，至少具有如下技术效果：
[0008]通过在承载件上设置滚筒，将电池模组与支撑部之间的摩擦力由滑动摩擦转变为了滚动摩擦，有效提高了装卸电池模组的效率。
[0009]根据本技术的一些实施例的堆高车，所述承载件可拆卸地连接于所述支撑部。
[0010]根据本技术的一些实施例的堆高车，所述承载部还包括第一限位件，所述承载件在所述滚筒的轴心方向的两端分别设置有一个所述第一限位件，或，所述承载件在所述滚筒的轴心方向的两端及所述承载件沿所述滚筒滚动方向的一个侧面处，分别设置有一个所述第一限位件，所述第一限位件用于限定电池模组在所述承载件上的位置。
[0011]根据本技术的一些实施例的堆高车，所述第一限位件靠近所述滚筒的侧面上设置有缓冲件，所述缓冲件用于保护所述电池模组。
[0012]根据本技术的一些实施例的堆高车，所述承载部还包括第二限位件，所述第二限位件可拆卸地设置于所述承载件未设置所述第一限位件的侧面处，所述第二限位件能够与所述第一限位件一起，将所述电池模组限制在所述滚筒上。
[0013]根据本技术的一些实施例的堆高车，所述底盘还包括行驶部，所述行驶部包括前轮和后轮，所述底架位于所述承载组件下方的一侧设置有所述前轮，所述底架的另一侧设置有后轮，所述前轮为定向轮，所述后轮为万向轮。
[0014]根据本技术的一些实施例的堆高车，所述承载件远离所述导向件的侧面与所述导向件之间的距离，大于所述底架位于所述承载组件下方的一侧的侧面与所述导向件之
间的距离。
[0015]根据本技术的一些实施例的堆高车，还包括驱动部，所述驱动部固定于所述底架，所述驱动部的输出端固定于所述支撑部，用于驱动所述支撑部沿所述导向件上下移动。
[0016]根据本技术的一些实施例的堆高车，所述驱动部为电驱液压缸。
[0017]根据本技术的一些实施例的堆高车，所述驱动部为脚踏式液压缸。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1为本技术实施例的堆高车的立体示意图；
[0021]图2为本技术另一种实施例的堆高车的立体示意图；
[0022]图3为本技术实施例的堆高车的左视图；
[0023]图4为本技术实施例的堆高车在外开门式集装箱处卸载电池模组的示意图；
[0024]图5为本技术实施例的堆高车在过道式集装箱处卸载电池模组的示意图。
[0025]附图标记：承载组件100、承载部110、承载件111、滚筒112、第一限位件113、第二限位件114、支撑部120、底盘200、底架210、导向件220、后轮231、前轮232、扶手架240、配重件250、集装箱300、电池架310、电池模组400。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0029]下面参考图1至图5描述根据本技术实施例的堆高车。
[0030]根据本技术一些实施例的堆高车，包括底盘200和承载组件100。
[0031]其中，底盘200包括底架210和导向件220，导向件220固定于底架210。承载组件100包括承载部110和支撑部120，支撑部120连接于导向件220，并能相对于导向件220沿竖直方向移动，承载部110包括承载件111和滚筒112，承载件111固定于支撑部120，滚筒112并列地
设置于承载件111，滚筒112能够相对于承载件111发生定轴滚动，用于使电池模组400沿滚筒112的滚动方向，装载在承载件111上，或从承载件111上卸下。
[0032]具体地，如图1所示，底盘200包括了底架210和导向件220，底架210即为导向件220和承载组件100等提供支撑，故其形状可以呈方体形、“H”形等，只要有着足够面积用于固定各需要固定在底架210的部件即可，在此不一一列举。导向件220的形状可以为竖直的板状，或是杆状等，其具有较好的抗弯性，能够在足够大的弯矩作用下依然不会发生明显的弯曲变形，而足够大的弯矩则取决于实际使用时电池模组400的重量。导向件220通过插接、焊接或是紧固件连接等方式固定在底架210上，二者不会发生相对移动。
[0033]承载组件100包括了支撑部120和承载部110，支撑部120可以为常规叉车中的插臂状，也可以呈板状等，其具有较好的刚性，能够保证在承受需装载的电池模组400的重力时，不会发生明显的弯曲形变。支撑部120同导向件220之间的连接关系，可以为套接，或是通过滑槽滑块连接等，可以理解的是，支撑部 120的具体形状能够根据导向件220的形状，以及导向件220与支撑部120之间的连接关系的不同，做出适应性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.堆高车，其特征在于，包括：底盘，所述底盘包括底架和导向件，所述导向件固定于所述底架；承载组件，所述承载组件包括承载部和支撑部，所述支撑部连接于所述导向件，并能相对于所述导向件沿竖直方向移动，所述承载部包括承载件和滚筒，所述承载件固定于所述支撑部，所述滚筒并列地设置于所述承载件，所述滚筒能够相对于所述承载件发生定轴滚动。2.根据权利要求1所述的堆高车，其特征在于，所述承载件可拆卸地连接于所述支撑部。3.根据权利要求1所述的堆高车，其特征在于，所述承载部还包括第一限位件，所述承载件在所述滚筒的轴心方向的两端分别设置有一个所述第一限位件，或，所述承载件在所述滚筒的轴心方向的两端及所述承载件沿所述滚筒滚动方向的一个侧面处，分别设置有一个所述第一限位件，所述第一限位件用于限定电池模组在所述承载件上的位置。4.根据权利要求3所述的堆高车，其特征在于，所述第一限位件靠近所述滚筒的侧面上设置有缓冲件，所述缓冲件用于保护所述电池模组。5.根据权利要求3所述的堆高车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志聪，
申请(专利权)人：深圳市科陆电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：