车架组件和具有其的滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架组件和具有其的滑板车，所述车架组件车架和灯部件，所述车架包括架梁，所述架梁上设有透光孔，所述灯部件至少部分设于所述架梁内且所述灯部件的光通过所述透光孔投射到所述架梁外。本实用新型专利技术的车架组件的强度较高，灯部件布局合理，不易损坏。损坏。损坏。

【技术实现步骤摘要】
车架组件和具有其的滑板车


[0001]本技术涉及滑板车的
，具体地，涉及一种车架组件和具有其的滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板车是继传统滑板之后的又一新的产品形式，目前越来越多的人开始使用电动滑板车，也将其视为一种新的便携的交通工具。相关技术中，滑板车的灯部件布局不合理，占用了车架内的较大的空间，并且导致车架的强度较低。另外，由于灯部件直接暴露于外界，致使灯部件容易受到损坏，使用寿命较短。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种车架组件，该车架组件的强度较高，灯部件布局合理，不易损坏。
[0005]本技术的实施例还提出一种滑板车。
[0006]根据本技术的实施例的车架组件包括：车架和灯部件，所述车架包括架梁，所述架梁上设有透光孔，所述灯部件至少部分设于所述架梁内且所述灯部件的光通过所述透光孔投射到所述架梁外。
[0007]根据本技术的实施例的车架组件，可以通过透光孔将灯部件的光投射到架梁外，并且由于灯部件的至少部分设于架梁内，从而可以对灯部件进行防护，以避免灯部件因外力而受到损坏，另外，本技术实施例的车架组件中的灯部件占用的空间较小，布局合理，且提高了车架组件的强度。
[0008]在一些实施例中，所述灯部件整体设在所述架梁内。
[0009]在一些实施例中，所述透光孔的开口朝向下或朝向所述车架外周向下倾斜。
[0010]在一些实施例中，所述灯部件包括灯珠和灯带，所述灯珠安装在所述灯带上，所述灯带固定在所述架梁内。
[0011]在一些实施例中，所述架梁包括两个侧管，两个侧管沿所述车架的宽度方向间隔设置，至少一个所述侧管开设有所述透光孔，所述灯珠与所述透光孔相对。
[0012]在一些实施例中，所述透光孔为多个，多个所述透光孔沿所述至少一个所述侧管的长度方向间隔布置，所述灯珠为多个，多个所述灯珠与多个所述透光孔一一对应。
[0013]在一些实施例中，所述架梁还包括横梁，所述横梁的两端分别与两个所述侧管相连。
[0014]在一些实施例中，所述横梁为多个，多个所述横梁沿两个所述侧管的长度方向间隔布置。
[0015]在一些实施例中，所述架梁还包括两个弯管，所述弯管的后端与所述侧管的前端相连，两个所述弯管的前端与套管相连，所述弯管的前端高于所述弯管的后端。
[0016]根据本技术的实施例的滑板车，包括上述实施例中任一项所述的车架组件。
[0017]根据本技术的实施例的滑板车的强度较高，且滑板车中的灯部件的空间布局合理，不易损坏。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例的车架组件的示意图。
[0019]图2是本技术实施例的车架组件的爆炸图。
[0020]附图标记：
[0021]1、车架；11、架梁；111、侧管；1111、透光孔；112、横梁；113、弯管；114、套管；
[0022]2、灯部件；21、灯珠；22、灯带。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]下面参考附图描述根据本技术实施例的车架组件和具有其的滑板车。
[0025]如图1和图2所示，根据本技术实施例的车架组件包括车架1和灯部件2，车架1包括架梁11，架梁11上设有透光孔1111，灯部件2至少部分设于架梁11内且灯部件2的光通过透光孔1111投射到架梁11外。
[0026]根据本技术的实施例的车架组件，可以通过透光孔1111将灯部件2的光投射到架梁11外，并且由于灯部件2的至少部分设于架梁11内，从而可以对灯部件2进行防护，以避免灯部件2因外力而受到损坏，另外，本技术实施例的车架组件中的灯部件2占用的空间较小，布局合理，且提高了车架组件的强度。
[0027]可选地，如图1和图2所示，灯部件2可以部分设于架梁11内，也可以整体设于架梁11内。例如，灯部件2整体设于架梁11内，从而可以进一步地避免灯部件2因受到外力而损坏。
[0028]可选地，如图1和图2所示，透光孔1111的开口朝向下或朝向车架1外周向下倾斜。可以理解的是，透光孔1111可以为通孔，也可以为各种形式的槽口，透光孔1111邻近架梁11的外周壁的一端的开口朝正下方或者斜下方设置，以使灯部件2从透光孔1111散发出来的光可以朝向地面投射。
[0029]具体地，如图1和图2所示，灯部件2包括灯珠21和灯带22，灯珠21安装在灯带22上，灯带22固定在架梁11内。可以理解的是，架梁11由管体组成，灯带22穿设于管体内。可选地，灯珠21与透光孔1111相对，或者，灯珠21内嵌于透光孔1111内。
[0030]在一些实施例中，如图1和图2所示，架梁11包括两个侧管111，两个侧管111沿车架1的宽度方向间隔设置，至少一个侧管111开设有透光孔1111，灯珠21与透光孔1111相对。具体地，如图1和图2所示，两个侧管111上均开设有透光孔1111，且透光孔1111为多个，多个透光孔1111沿侧管111的长度方向(如图1中前后方向)间隔布置，灯珠21为多个，多个灯珠21与多个透光孔1111一一对应，从而本技术实施例的车架组件中的灯部件2在工作时具有较好的灯光效果。
[0031]在一些实施例中，如图1和图2所示，架梁11还包括横梁112，横梁112的两端分别与两个侧管111相连。具体地，横梁112为多个，多个横梁112沿两个侧管111的长度方向(如图1中前后方向)间隔布置，从而本技术实施例的车架组件可以通过横梁112以加强车架1的连接强度，进而延长车架组件的使用寿命。
[0032]进一步地，如图1和图2所示，架梁11还包括两个弯管113，弯管113的后端与侧管111的前端相连，两个弯管113的前端与套管114相连，弯管113的前端高于弯管113的后端。可以理解的是，两个弯管113相连且大体呈Y形，两个弯管113分别于两个侧管111相连，两个弯管113的前端与套管114相连，且弯管113的前端逐渐向上弯曲为弧状结构。
[0033]根据本技术的实施例的滑板车包括车架组件，车架组件为本技术实施的车架组件，根据本技术的实施例的滑板车的强度较高，且滑板车中的灯部件2的空间布局合理，不易损坏。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架组件，其特征在于，包括：车架和灯部件，所述车架包括架梁，所述架梁上设有透光孔，所述灯部件至少部分设于所述架梁内且所述灯部件的光通过所述透光孔投射到所述架梁外。2.根据权利要求1所述的车架组件，其特征在于，所述灯部件整体设在所述架梁内。3.根据权利要求1所述的车架组件，其特征在于，所述透光孔的开口朝向下或朝向所述车架外周向下倾斜。4.根据权利要求1所述的车架组件，其特征在于，所述灯部件包括灯珠和灯带，所述灯珠安装在所述灯带上，所述灯带固定在所述架梁内。5.根据权利要求4所述的车架组件，其特征在于，所述架梁包括两个侧管，两个侧管沿所述车架的宽度方向间隔设置，至少一个所述侧管开设有所述透光孔，所述灯珠与所述透光孔相对。6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李富辉，颜振宇，郑星，宋于纲，宁承海，孟灿彬，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：