本实用新型专利技术公开了一种具有转向角度测量装置的疏水带，包括硬胶板，所述硬胶板的上端面开设有多条用于将空调水排放的疏水渠道，硬胶板上安装有用于测量车轮转动角度的角度测量装置，实现快速辅助调整转向直拉杆的长度。通过硬胶板的多条疏水渠道使得客车留下的空调水能够充分通过疏水渠道流出厂外，实现了空调水快速排放功能，解决了空调水积累地沟，严重影响员工调试作业的问题；角度测量装置的下支撑平台上端环面具有度数刻度盘，当上支撑平台的三角指针转动时，能够准确地显示出车轮转动的角度，快速辅助员工调整转向直拉杆长度，解决了转向直拉杆长度调整作业效率低的问题。解决了转向直拉杆长度调整作业效率低的问题。解决了转向直拉杆长度调整作业效率低的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种具有转向角度测量装置的疏水带
[0001]本技术属于疏水带
，尤其涉及一种具有转向角度测量装置的疏水带。
技术介绍
[0002]目前客车行业内,客车在调试地沟进行作业时，客车的空调水往往会直接往外排放，地沟缺乏必要的排水渠道或设备，导致地沟积累越来越多的空调水，调试车间员工下地沟进行调试作业十分困难，严重影响调试作业的效率。同时客车在调试地沟进行转向直拉杆长度调整时缺乏较为精确的转向角度测量工装辅助调整，员工进行转向直拉杆长度调整时比较困难。因此，为防止调试地沟堆积空调水和提高调试车间员工的工作效率，我们提出一种具有转向角度测量装置的疏水带。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种具有转向角度测量装置的疏水带，以解决
技术介绍
的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的一种具有转向角度测量装置的疏水带的具体技术方案如下：
[0005]一种具有转向角度测量装置的疏水带，包括硬胶板，所述硬胶板的上端面开设有多条用于将空调水排放的疏水渠道，硬胶板上安装有用于测量车轮转动角度的角度测量装置，实现快速辅助调整转向直拉杆的长度。
[0006]进一步的，所述硬胶板上开设有用于放置角度测量装置的圆形凹槽。
[0007]进一步的，所述角度测量装置包括卡接在圆形凹槽内的下支撑平台，下支撑平台的上端通过滚动平台转动连接有上支撑平台，下支撑平台上端环面设置有度数刻度盘，上支撑平台上端面的边缘部连接有用于指向度数刻度盘上刻度的三角指针。
[0008]进一步的，所述滚动平台包括放置于上支撑平台与下支撑平台中间呈环形分布的多个滚轮。
[0009]进一步的，所述上支撑平台的上端面连接有增加车轮与上支撑平台之间摩擦力的花纹条。
[0010]进一步的，所述上支撑平台与下支撑平台的中部垫有缓冲垫。
[0011]进一步的，所述圆形凹槽的截面为低于角度测量装置的120
°
V型凹槽。
[0012]进一步的，所述疏水渠道的中部两侧均连接有两个正三角缓冲条，用于对客车重力起到压力缓冲作用，减少客车重力过大破坏硬胶板。
[0013]进一步的，所述疏水渠道两侧上端均设置有向疏水渠道方向倾斜的30
°
斜角。
[0014]进一步的，所述硬胶板上端面的前侧及左右两侧边缘均连接有挡水凸台，且挡水凸台呈半圆柱型结构，用于将空调水堵在硬胶板中，避免流向地沟底部造成空调水积累。
[0015]相比较现有技术而言，本技术具有以下有益效果：
[0016]1、通过硬胶板的多条疏水渠道使得客车留下的空调水能够充分通过疏水渠道流向外部，实现了空调水快速排放功能，解决了空调水积累地沟，严重影响员工调试作业的问题；
[0017]2、每条疏水渠道中部两侧均具有2个正三角缓冲条，能对客车重力起到压力缓冲作用，减少客车重力过大破坏疏水带的风险；
[0018]3、疏水带前侧与左右两侧均增加半圆挡水凸台，能够有效将空调水堵在疏水带中，解决了空调水流出疏水带左右两侧与前侧，造成地沟底部空调水积累的问题；
[0019]4、角度测量装置的下支撑平台上端环面具有度数刻度盘，当上支撑平台的三角指针转动时，能够准确地显示出车轮转动的角度，快速辅助员工调整转向直拉杆长度，解决了转向直拉杆长度调整作业效率低的问题；
[0020]5、角度测量装置的滚动平台由滚轮组成，放置于下支撑平台与上支撑平台中间，能实现上支撑平台360
°
旋转的角度测量功能；
[0021]6、角度测量装置的上支撑平台，该上支撑平台上平面具有辅助角度测量的三角指针与增加车轮与上支撑平台之间摩擦力的花纹条，实现轮胎转动量与上支撑平台转动量一致性的功能。此外，上支撑平台中间下平面具有缓冲垫，当车轮驾驶进入上支撑平台时，缓冲垫被挤压并促使上支撑平台与滚轮充分接触，起到压力缓冲作用，实现上支撑平台与车轮的同步转向功能。
附图说明
[0022]图1为本技术立体结构示意图；
[0023]图2为本技术另一视角立体结构示意图；
[0024]图3为本技术硬胶板立体结构示意图；
[0025]图4为本技术图3的截面结构示意图；
[0026]图5为本技术角度测量装置立体结构示意图；
[0027]图6为本技术图5俯视结构示意图；
[0028]图7为本技术图5剖视结构示意图。
[0029]图中标号说明：硬胶板1、疏水渠道2、圆形凹槽3、正三角缓冲条4、挡水凸台5、下支撑平台6、度数刻度盘7、滚轮8、花纹条9、上支撑平台10、三角指针11、缓冲垫12。
具体实施方式
[0030]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图1
‑
7，对本技术的理解。
[0031]一种具有转向角度测量装置的疏水带，如图1
‑
4所示，包括硬胶板1，硬胶板1的上端面开设有多条用于将空调水排放的疏水渠道2，硬胶板1上安装有用于测量车轮转动角度的角度测量装置，实现快速辅助调整转向直拉杆的长度，硬胶板1上开设有用于放置角度测量装置的圆形凹槽3，圆形凹槽3的截面为低于角度测量装置的120
°
V型凹槽，便于空调水充分通过疏水渠道2流出，疏水渠道2的中部两侧均连接有两个正三角缓冲条4，用于对客车重力起到压力缓冲作用，减少客车重力过大破坏硬胶板1，疏水渠道2两侧上端均设置有向疏水渠道2方向倾斜的30
°
斜角，硬胶板1上端面的前侧及左右两侧边缘均连接有挡水凸台5，
且挡水凸台5呈半圆柱型结构，用于将空调水堵在硬胶板1中，避免流向地沟底部造成空调水积累。
[0032]如图5
‑
7所示，角度测量装置包括卡接在圆形凹槽3内的下支撑平台6，下支撑平台6的上端通过滚动平台转动连接有上支撑平台10，滚动平台包括放置于上支撑平台10与下支撑平台6中间呈环形分布的多个滚轮8，实现上支撑平台10在下支撑平台6上进行360
°
旋转，上支撑平台10的上端面连接有增加车轮与上支撑平台10之间摩擦力的花纹条9，实现车轮转动量与上支撑平台10转动量的一致性，上支撑平台10与下支撑平台6的中部垫有缓冲垫12，当车轮驾驶在上支撑平台10上时，缓冲垫12被挤压并促使上支撑平台10与滚轮8充分接触，起到压力缓冲作用，实现上支撑平台10与车轮的同步转向功能，下支撑平台6上端环面设置有度数刻度盘7，上支撑平台10上端面的边缘部连接有用于指向度数刻度盘7上刻度的三角指针11，当上支撑平台10转动带动三角指针11转动时，准确地显示出车轮转动的角度，快速辅助员工调整转向直拉杆长度。
[0033]可以理解，本技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本技术的教导下，可以对这本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有转向角度测量装置的疏水带，包括硬胶板(1)，其特征在于：所述硬胶板(1)的上端面开设有多条用于将空调水排放的疏水渠道(2)，硬胶板(1)上安装有用于测量车轮转动角度的角度测量装置，实现快速辅助调整转向直拉杆的长度。2.根据权利要求1所述的具有转向角度测量装置的疏水带，其特征在于，所述硬胶板(1)上开设有用于放置角度测量装置的圆形凹槽(3)。3.根据权利要求2所述的具有转向角度测量装置的疏水带，其特征在于，所述角度测量装置包括卡接在圆形凹槽(3)内的下支撑平台(6)，下支撑平台(6)的上端通过滚动平台转动连接有上支撑平台(10)，下支撑平台(6)上端环面设置有度数刻度盘(7)，上支撑平台(10)上端面的边缘部连接有用于指向度数刻度盘(7)上刻度的三角指针(11)。4.根据权利要求3所述的具有转向角度测量装置的疏水带，其特征在于，所述滚动平台包括放置于上支撑平台(10)与下支撑平台(6)中间呈环形分布的多个滚轮(8)。5.根据权利要求4所述的具有转向角度测量装置的疏水带，其特征在于，所述上支撑平台(10)的上端面连接有增加车轮与上支撑平台(...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁艺瀚，周文杰，黎林芳，祝波，张云飞，吴凯斌，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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