一种高强度传动齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮技术领域，公开了一种高强度传动齿轮，所述齿轮体的内测表面环形设置有存油槽，所述存油槽上设置有与之匹配的密封板，所述密封板的上表面设置有密封塞，所述齿轮体的内部靠近存油槽的内侧位置处设置有加固槽，所述加固槽的内侧设置有加强板，且加固槽的内测设置有与加强板相交叉的加强筋，所述加强筋的一端连接有安装圈，且加强筋的另一端设置有加固头。通过在原有的齿轮上增加了加强筋和加强板，增加了齿轮的强度，防止齿面发生断裂的情况，设置了存油槽、细管、排油孔，增加自动给齿牙之间添加润滑油，使其大大延长了其使用寿命，减少了人力物力成本，使其工作效率得到了大大提高，易于推广使用。易于推广使用。易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度传动齿轮


[0001]本技术涉及齿轮
，具体是一种高强度传动齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是一种十分常见的机械传动零件，齿轮上的齿可以通过连续啮合传递运动和动力，齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
[0003]随着技术的发展，现代工业生产中，对齿轮的强度要求较高，如果齿轮的强度不够，会导致传输有误差，磨损大，更换频繁，浪费人力物力。因此，本领域技术人员提供了一种高强度传动齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高强度传动齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高强度传动齿轮，包括齿轮体，所述齿轮体的外圈固定连接有多个齿牙，且齿轮体的内测设置有安装孔，所述齿轮体的内测表面环形设置有存油槽，所述存油槽上设置有与之匹配的密封板，所述密封板的上表面设置有密封塞，所述齿轮体的内部靠近存油槽的内侧位置处设置有加固槽，所述加固槽的内侧设置有加强板，且加固槽的内测设置有与加强板相交叉的加强筋，所述加强筋的一端连接有安装圈，且加强筋的另一端设置有加固头，所述加强筋的外侧设置有细管，所述细管一端贯通连接有排油孔。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述加强筋为条状结构，且加强筋均匀呈环形安装在加固槽的内部，所述加强板为环形结构，所述加强筋贯穿加强板的中部与安装圈连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述加固头与加强筋为一体式结构，且加固头为梯形台结构，梯形台结构的加固头与齿牙的形状相同。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述细管的直径大于排油孔的直径，所述排油孔连接在齿牙上，所述齿牙上设置有细孔，所述加强筋的两侧进设置有细管。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述细管插入到存油槽的内部。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述密封板的内侧设置有密封圈，且密封板的固定卡合在存油槽的外侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在原有的齿轮上增加了加强筋和加强板，增加了齿轮的强度，防止齿面发生断裂的情况，设置了存油槽、细管、排油孔，增加自动给齿牙之间添加润滑油，使其大大延长了其使用寿命，减少了人力物力成本，使其工作效率得到了大大提高，易于推广使用。
附图说明
[0013]图1为一种高强度传动齿轮的结构示意图；
[0014]图2为一种高强度传动齿轮中加强筋的安装结构示意图；
[0015]图3为一种高强度传动齿轮中细管的安装结构示意图。
[0016]图中：1、齿轮体；2、齿牙；3、密封板；4、密封塞；5、定位卡槽；6、安装孔；7、存油槽；8、加固槽；9、加强筋；10、加强板；11、安装圈；12、细管；13、排油孔；14、加固头。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种高强度传动齿轮，包括齿轮体1，齿轮体1的外圈固定连接有多个齿牙2，且齿轮体1的内测设置有安装孔6，齿轮体1的内测表面环形设置有存油槽7，存油槽7上设置有与之匹配的密封板3，密封板3的上表面设置有密封塞4，便于添加润滑油，密封板3的内侧设置有密封圈，增加密封的紧固性，防止存油槽7内部的润滑油溢出，且密封板3的固定卡合在存油槽7的外侧，齿轮体1的内部靠近存油槽7的内侧位置处设置有加固槽8，加固槽8的深度为整个齿轮厚度的一半，加固槽8的内侧设置有加强板10，且加固槽8的内测设置有与加强板10相交叉的加强筋9，加强筋9的一端连接有安装圈11，且加强筋9的另一端设置有加固头14，加固头14插入到齿牙2的内部，增加强度。
[0019]加强筋9为条状结构，加强筋9和加强板10均为高锰钢材质的构件，且加强筋9均匀呈环形安装在加固槽8的内部，加强板10为环形结构，增加强度，加强筋9贯穿加强板10的中部与安装圈11连接，加固头14与加强筋9为一体式结构，且加固头14为梯形台结构，梯形台结构的加固头14与齿牙2的形状相同。
[0020]加强筋9的外侧设置有细管12，细管12一端贯通连接有排油孔13，细管12的直径大于排油孔13的直径，排油孔13连接在齿牙2上，齿牙2上设置有细孔，加强筋9的两侧进设置有细管12，细管12插入到存油槽7的内部，便于将存油槽7内部的润滑油排入到齿牙2的表面上，减少齿轮啮合时的磨损，增加齿轮的使用寿命。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度传动齿轮，其特征在于，包括齿轮体(1)，所述齿轮体(1)的外圈固定连接有多个齿牙(2)，且齿轮体(1)的内测设置有安装孔(6)，所述齿轮体(1)的内测表面环形设置有存油槽(7)，所述存油槽(7)上设置有与之匹配的密封板(3)，所述密封板(3)的上表面设置有密封塞(4)，所述齿轮体(1)的内部靠近存油槽(7)的内侧位置处设置有加固槽(8)，所述加固槽(8)的内侧设置有加强板(10)，且加固槽(8)的内测设置有与加强板(10)相交叉的加强筋(9)，所述加强筋(9)的一端连接有安装圈(11)，且加强筋(9)的另一端设置有加固头(14)，所述加强筋(9)的外侧设置有细管(12)，所述细管(12)一端贯通连接有排油孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种高强度传动齿轮，其特征在于，所述加强筋(9)为条状结构，且加强筋(9)均匀呈环形安装在加...

【专利技术属性】
技术研发人员：周新伟，王纪美，
申请(专利权)人：常州航空齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：