天然气发动机废气热回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种天然气发动机废气热回收装置，包括主管，所述主管两端密封，主管内设置有前隔片和后隔片，所述前隔片和后隔片将主管分割为依次排列的进烟仓、换能仓和出烟仓，进烟仓和出烟仓之间还通过若干贯穿换能仓的散热管连通，所述进烟管连通到发动机废气排放口，所述出烟仓上连通有一个出烟管，所述换能仓一端侧壁上连通有进水管，另一端侧壁上连通有出水管。本装置中，进烟管与发动机的废气排放口连通，废气进入后进行降温，经出烟管排放出去，经过降温，从原先的400~600度降低到100度以下，对周围环境的影响大大降低，并且经过升温热水，收集到高温废气中的热量，达到能量回收使用的目的。量回收使用的目的。量回收使用的目的。

【技术实现步骤摘要】
天然气发动机废气热回收装置


[0001]本技术涉及发动机领域，具体涉及天然气发动机废气热回收装置。

技术介绍

[0002]发动机在运作中，会产生高温的废气，现有大型燃气发动机组运作中，排放的废气是二氧化碳和水蒸气，成分对环境造成污染较小，但废气的温度达到400~600度，会给环境带来高温污染，在具体运作过程中，虽然排放口会设计在高处，但还是会导致周围温度升高，影响到工作人员，甚至影响到发动机的运行，而且也造成了能量的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是解决至少上述问题。
[0004]本技术的目的在于提供天然气发动机废气热回收装置，解决现有天然气发动机将高温废气直接排放到空气中，造成高温污染和能量浪费的问题。
[0005]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了天然气发动机废气热回收装置，包括主管，所述主管两端密封，主管内设置有前隔片和后隔片，所述前隔片和后隔片将主管分割为依次排列的进烟仓、换能仓和出烟仓，所述进烟仓和出烟仓的中间为换能仓，进烟仓和出烟仓之间还通过若干贯穿换能仓的散热管连通，所述散热管一端安装在前隔片上，另一端安装在后隔片上，散热管一端连通进烟仓，另一端连通出烟仓，所述进烟仓连通有一个进烟管，所述进烟管连通到发动机废气排放口，所述出烟仓上连通有一个出烟管，所述换能仓一端侧壁上连通有进水管，另一端侧壁上连通有出水管。
[0006]在一个可能的设计中，上述进水管设置在换能仓靠近出烟仓的一端侧壁上，所述出水管设置在换能仓靠近进烟仓的一端侧壁上。
>[0007]在一个可能的设计中，上述进水管位于换能仓的侧壁下端，所述出水管位于换能仓的侧壁上端。
[0008]在一个可能的设计中，上述换能仓的侧壁下端还连通有一个排空管。
[0009]在一个可能的设计中，上述进烟管设置在进烟仓的侧壁侧端，所述出烟管设置在出烟仓的侧壁侧端。
[0010]在一个可能的设计中，上述出烟仓的侧壁下端设置有冷凝水管。
[0011]在一个可能的设计中，上述散热管上设置有翅片，所述翅片绕散热管螺旋延伸。
[0012]在一个可能的设计中，上述主管上设置有安装架。
[0013]在一个可能的设计中，上述主管两端都设计有安装法兰，主管通过安装法兰与密封片固定，密封片将主管两端端口封闭。
[0014]本技术至少包括以下有益效果：本装置用于天然气发动机，装置中，进烟管与发动机的废气排放口连通，废气进入进烟仓后，进入散热管，散热管经过换能仓，换能仓内的冷却水对散热管进行降温，将散热管内的废气进行降温，废气再进入出烟仓，经出烟管排放出去，经过降温，从原先的400~600度降低到100度以下，对周围环境的影响大大降低，并
且经过升温热水，收集到高温废气中的热量，从出水管出来后，传输到后端，作为高温水使用，达到能量回收使用的目的。
[0015]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0016]图1 为本装置的结构示意图；
[0017]图2 为本装置中主管透视结构示意图；
[0018]图3 为散热管的结构示意图；
[0019]图4 为本装置的剖视图；
[0020]图5 为图4中的A向放大示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及具体实施例来对本技术作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明虽然是用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本技术的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本技术，并且不应当理解为本技术限制在本文阐述的实施例中。
[0022]需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1~5，天然气发动机废气热回收装置，包括主管100，所述主管100两端密封，主管100内设置有前隔片101和后隔片102，所述前隔片101和后隔片102将主管分割为依次排列的进烟仓200、换能仓300和出烟仓400，所述进烟仓200和出烟仓400的中间为换能仓300，进烟仓200和出烟仓400之间还通过若干贯穿换能仓400的散热管500连通，所述散热管500一端安装在前隔片101上，另一端安装在后隔片102上，散热管500一端连通进烟仓200，另一端连通出烟仓400，所述进烟仓200连通有一个进烟管201，所述进烟管201连通到发动机废气排放口，所述出烟仓400上连通有一个出烟管401，所述换能仓300一端侧壁上连通有进水管301，另一端侧壁上连通有出水管302。
[0024]本装置用于天然气发动机的废气热回收，进烟管201连通发动机的废气排放口，发动机排出的废气经进烟管201进入进烟仓200，进烟仓200和出烟仓400之间有散热管500，散热管500一端固定在前隔片101上，另一端固定在后隔片102上，前隔片一侧是进烟仓200，另一侧为换能仓300，后隔片102一侧是换能仓300，另一侧是出烟仓400，两个隔片之间即为换能仓300，而散热管500则位于两个隔片之间，所以散热管500就位于换能仓300中，但散热管500不与换能仓300连通，散热管500一端贯穿前隔片101连通进烟仓200，另一端贯穿后隔片102连通出烟仓400，所以进烟仓200内的废气会经散热管500进入出烟仓400。
[0025]当换能仓300中，进水管301通入冷水，冷水进入换能仓300，冷水与散热管500的外壳接触，冷水就会与散热管500内的高温废气进行热交换，使得高温废气的温度降低，称为低温废气，低温废气进入出烟仓400，再经出烟管401排放，而冷水的温度则升高，称为高温水，高温水经出水管302流出。
[0026]本装置可以将高温废气降低到100度以下，该温度对环境的影响大大降低，并且通过热交换得到90度左右高温水，因为水气隔离，可以直接使用。
[0027]进水管301设置在换能仓300靠近出烟仓400的一端侧壁上，所述出水管302设置在换能仓300靠近进烟仓200的一端侧壁上。进水管301靠近出烟仓400，而出水管302靠近进烟仓200，这样在实际运作中，高温烟气先接触的是升温后的水，达到80~90度，具有一定吸热能力，而散热管500从进烟仓200到出烟仓400的过程中，接触的水温度不断降低，能够对散热管500内的废气不断降温，最终可以将废气温度降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.天然气发动机废气热回收装置，其特征在于，包括主管，所述主管两端密封，主管内设置有前隔片和后隔片，所述前隔片和后隔片将主管分割为依次排列的进烟仓、换能仓和出烟仓，所述进烟仓和出烟仓的中间为换能仓，进烟仓和出烟仓之间还通过若干贯穿换能仓的散热管连通，所述散热管一端安装在前隔片上，另一端安装在后隔片上，散热管一端连通进烟仓，另一端连通出烟仓，所述进烟仓连通有一个进烟管，所述进烟管连通到发动机废气排放口，所述出烟仓上连通有一个出烟管，所述换能仓一端侧壁上连通有进水管，另一端侧壁上连通有出水管。2.如权利要求1所述的天然气发动机废气热回收装置，其特征在于，所述进水管设置在换能仓靠近出烟仓的一端侧壁上，所述出水管设置在换能仓靠近进烟仓的一端侧壁上。3.如权利要求1或2所述的天然气发动机废气热回收装置，其特征在于，所述进水管位于换能仓...

【专利技术属性】
技术研发人员：周秋红，
申请(专利权)人：成都祺源发电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：