一种防疫隔离车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防疫隔离车，包括车厢、一号隔离板和二号隔离板，车厢的上下侧内壁上均固定连接有四个滑轨，车厢一侧内壁铰接有两个一号隔离板，一号隔离板远离车厢的一侧均铰接有二号隔离板，二号隔离板远离一号隔离板的一侧分别与连接墙板的两端铰接，本实用新型专利技术一种防疫隔离车，通过拉动握把可迅速使一号隔离板和二号隔离板在车厢内展开一个密闭的隔离空间，同时还会展开可供隔离人员乘坐的简易座椅，通过空气净化装置能够有效保持隔离空间内空气流通的同时，还能够将隔离空间内排出的空气进行净化，防止病原体通过空气传播到外界，在不需使用时，通过推把接触固定，可轻松将一号隔离板、二号隔离板和座椅进行折叠收纳。二号隔离板和座椅进行折叠收纳。二号隔离板和座椅进行折叠收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种防疫隔离车


[0001]本技术涉及一种防疫车，特别涉及一种防疫隔离车，属于医疗领域。

技术介绍

[0002]防疫意思是防止、控制、消灭传染病措施的统称，防止、控制、消灭传染病措施的统称,分经常性和疫情后两种,包括接种、检疫、普查和管理传染源、传染途径和易感人群，而防疫站为防治疾病(尤其是那些传染性强的流行性，并且不仅仅是针对人，对畜牧业的那些牲畜可能的疫病疫情也要进行防治)﹑研究保护和增强人类健康而设立的预防医疗机构，防疫车是一种流动形简易防疫站，方便医护人员去到不同的地点进行检疫，并同时能够及时隔离观察发现的存在携带病原体的可疑人员。
[0003]而现有防疫车内部的隔离装置比较简单不够严密，一个疏忽很容易造成对医护人员感染，同时由于车厢内比较狭小，在不需要隔离人员的时候不能够将隔离装置进行折叠增大医护人员在车厢内的使用面积，使用十分不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防疫隔离车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防疫隔离车，包括车厢、一号隔离板和二号隔离板，所述车厢的上下侧内壁上均固定连接有四个滑轨，所述车厢一侧内壁铰接有两个一号隔离板，所述一号隔离板远离车厢的一侧均铰接有二号隔离板，所述二号隔离板远离一号隔离板的一侧分别与连接墙板的两端铰接，其中一个所述一号隔离板和二号隔离板的上部均套设有空气净化装置，其中一个所述二号隔离板的下部铰接有隔离门，所述隔离门的两侧均固定连接有把手，所述连接墙板的一端固定连接有握把。
[0006]优选的，所述一号隔离板的上下两侧均固定连接有一号滑轮，所述连接墙板的上侧两端均固定连接有二号滑轮，所述连接墙板的下侧两端均固定连接有滑杆，两个所述滑杆之间固定连接有推杆，所述推杆的一侧固定连接有两个伸缩套杆，所述伸缩套杆远离推杆的一端均固定连接有限位支撑杆，所述车厢的底壁开设有两个二号限位滑槽，所述限位支撑杆远离伸缩套杆的一端均穿过二号限位滑槽固定连接有导向轴，所述导向轴的外侧均套设有导向槽，所述导向槽的外侧均固定连接有折叠板，所述折叠板的一端均与车厢内壁铰接，两个所述折叠板之间设有若干转动块，所述转动块内均套设有扭力弹簧，所述转动块的外侧均套设有座椅，所述折叠板的顶端均套设有导向杆，所述座椅的底侧均与导向杆固定连接,所述一号隔离板与二号隔离板为透明钢化玻璃制成，所述一号滑轮与滑轨转动连接，所述二号滑轮和滑杆均与滑轨滑动连接。
[0007]优选的，所述座椅与转动块转动连接，所述扭力弹簧的两端分别与座椅和车厢的内壁固定连接,所述推杆的外侧套设有一号限位滑槽,所述伸缩套杆为多节套杆结构，所述导向轴与导向槽滑动连接，所述限位支撑杆与二号限位滑槽滑动连接。
[0008]优选的，所述连接墙板的一侧固定连接有固定块，所述固定块内均套设有锁止块，所述锁止块的底壁与固定块的内壁之间嵌设有锁止弹簧，所述车厢的一侧内壁开设有推槽，所述推槽内套设有推块，所述推块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离推块的一端固定连接有推把，所述连接杆的外侧套设有推力弹簧，所述滑轨的一侧均固定连接有密封片,所述推槽为“U”形结构，所述固定块与推槽的一端对应设置，所述推块与锁止块对应设置，所述推块和推把与推槽滑动连接。
[0009]优选的，两个所述空气净化装置的进气口与出气口为相反设置。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种防疫隔离车，通过拉动握把可迅速使一号隔离板和二号隔离板在车厢内展开一个密闭的隔离空间，同时还会展开可供隔离人员乘坐的简易座椅，通过空气净化装置能够有效保持隔离空间内空气流通的同时，还能够将隔离空间内排出的空气进行净化，防止病原体通过空气传播到外界，在不需使用时，通过推把接触固定，可轻松将一号隔离板、二号隔离板和座椅进行折叠收纳，增大车内的空间使用，使用时更加方便。
附图说明
[0011]图1为本技术一种防疫隔离车的立体结构示意图；
[0012]图2为本技术一种防疫隔离车的正面结构剖视图；
[0013]图3为本技术一种防疫隔离车的俯视结构剖面图；
[0014]图4为本技术一种防疫隔离车的侧面结构剖视图；
[0015]图5为本技术一种防疫隔离车附图4中的A处结构放大图。
[0016]图中：1、车厢；2、滑轨；3、一号隔离板；4、二号隔离板；5、一号滑轮；6、二号滑轮；7、滑杆；8、密封片；9、推杆；10、伸缩套杆；11、一号限位滑槽；12、限位支撑杆；13、导向杆；14、折叠板；15、座椅； 16、转动块；17、扭力弹簧；18、导向槽；19、隔离门；20、把手；21、空气净化装置；22、固定块；23、锁止弹簧；24、锁止块；25、推块；26、推力弹簧；27、连接杆；28、推把；29、推槽；30、握把；31、连接墙板； 32、二号限位滑槽；33、导向轴。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种防疫隔离车，包括车厢1、一号隔离板3和二号隔离板4，车厢1的上下侧内壁上均固定连接有四个滑轨2，车厢1一侧内壁铰接有两个一号隔离板3，一号隔离板3远离车厢1的一侧均铰接有二号隔离板4，二号隔离板4远离一号隔离板3的一侧分别与连接墙板31的两端铰接，其中一个一号隔离板3和二号隔离板 4的上部均套设有空气净化装置21，其中一个二号隔离板4的下部铰接有隔离门19，隔离门19的两侧均固定连接有把手20，连接墙板31的一端固定连接有握把30。
[0019]其中，一号隔离板3的上下两侧均固定连接有一号滑轮5，连接墙板31 的上侧两端均固定连接有二号滑轮6，连接墙板31的下侧两端均固定连接有滑杆7，两个滑杆7之间固定
连接有推杆9，推杆9的一侧固定连接有两个伸缩套杆10，伸缩套杆10远离推杆9的一端均固定连接有限位支撑杆12，车厢1的底壁开设有两个二号限位滑槽32，限位支撑杆12远离伸缩套杆10 的一端均穿过二号限位滑槽32固定连接有导向轴33，导向轴33的外侧均套设有导向槽18，导向槽18的外侧均固定连接有折叠板14，折叠板14的一端均与车厢1内壁铰接，两个折叠板14之间设有若干转动块16，转动块16 内均套设有扭力弹簧17，转动块16的外侧均套设有座椅15，折叠板14的顶端均套设有导向杆13，座椅15的底侧均与导向杆13固定连接,一号隔离板3与二号隔离板4为透明钢化玻璃制成，一号滑轮5与滑轨2转动连接，二号滑轮6和滑杆7均与滑轨2滑动连接，这样可以方便医护人员在不进入隔离空间内也能够观察到隔离人员的状态，方便做出及时的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防疫隔离车，其特征在于，包括车厢(1)、一号隔离板(3)和二号隔离板(4)，所述车厢(1)的上下侧内壁上均固定连接有四个滑轨(2)，所述车厢(1)一侧内壁铰接有两个一号隔离板(3)，所述一号隔离板(3)远离车厢(1)的一侧均铰接有二号隔离板(4)，所述二号隔离板(4)远离一号隔离板(3)的一侧分别与连接墙板(31)的两端铰接，其中一个所述一号隔离板(3)和二号隔离板(4)的上部均套设有空气净化装置(21)，其中一个所述二号隔离板(4)的下部铰接有隔离门(19)，所述隔离门(19)的两侧均固定连接有把手(20)，所述连接墙板(31)的一端固定连接有握把(30)。2.根据权利要求1所述的一种防疫隔离车，其特征在于：所述一号隔离板(3)的上下两侧均固定连接有一号滑轮(5)，所述连接墙板(31)的上侧两端均固定连接有二号滑轮(6)，所述连接墙板(31)的下侧两端均固定连接有滑杆(7)，两个所述滑杆(7)之间固定连接有推杆(9)，所述推杆(9)的一侧固定连接有两个伸缩套杆(10)，所述伸缩套杆(10)远离推杆(9)的一端均固定连接有限位支撑杆(12)，所述车厢(1)的底壁开设有两个二号限位滑槽(32)，所述限位支撑杆(12)远离伸缩套杆(10)的一端均穿过二号限位滑槽(32)固定连接有导向轴(33)，所述导向轴(33)的外侧均套设有导向槽(18)，所述导向槽(18)的外侧均固定连接有折叠板(14)，所述折叠板(14)的一端均与车厢(1)内壁铰接，两个所述折叠板(14)之间设有若干转动块(16)，所述转动块(16)内均套设有扭力弹簧(17)，所述转动块(16)的外侧均套设有座椅(15)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：马玉芊，武玉杰，贾辉，边凯瑞，马舒娴，张子恒，张超，隋舒雯，安浩铭，卜千一，
申请(专利权)人：宋海鹰，
类型：新型
国别省市：