本实用新型专利技术公开了一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置，其包括多段切割装置和顶盖，所述顶盖固定安装在所述多段切割装置上，所述多段切割装置包括工作台和打磨室，所述多段切割装置包括多个安装块，所述安装块和所述顶盖滑动连接，所述多段切割装置内设有电机，所述电机的输出端设有驱动杆，所述多段切割装置内设有辅助驱动杆，所述驱动杆和所述辅助驱动杆之间设有锥齿轮组件，多个所述安装块均贯穿所述多段切割装置，所述辅助驱动杆上设有驱动机构，所述驱动机构设有安装底板，多个所述安装块均设置在所述安装底板上，所述安装块上设有切割刀，通过这种设置实现了多段同时切割的效果，大大提高了作业效率，而且切割质量统一。且切割质量统一。且切割质量统一。
【技术实现步骤摘要】
一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置
[0001]本技术涉及切割
，尤其涉及一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置。
技术介绍
[0002]航空一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层中飞行的活动。从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类。前者如气球、飞艇等，利用空气静浮力升空；后者如飞机、直升机等，则利用空气动力升空。最常见的航空设备就是飞机。飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机在生产需要用大量的零部件，这些零部件往往需要在不同的工厂不同的领域进行生产，在一些特殊的零部件加工时需要进行切割，但是现有的切割装置大多只是单独切割，当需要对同一零部件进行多次切割时，需要反复切割几次才能完成，因为大大加大的劳动量，降低了生产效率；而且在切割完成后，会产生大料的余料，这些切割不工整的余料需要经过打磨后才能进行回收，但是现有的切割装置不具有打磨的功能。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置，包括多段切割装置和顶盖，所述顶盖固定安装在所述多段切割装置上，所述多段切割装置包括工作台和打磨室，所述多段切割装置包括多个安装块，所述安装块和 所述顶盖滑动连接，所述多段切割装置内设有电机，所述电机的输出端设有驱动杆，所述多段切割装置内设有辅助驱动杆，所述驱动杆和所述辅助驱动杆之间设有锥齿轮组件，多个所述安装块均贯穿所述多段切割装置，所述辅助驱动杆上设有驱动机构，所述驱动机构设有安装底板，多个所述安装块均设置在所述安装底板上，所述安装块上设有切割刀。
[0006]优选的，所述工作台处设有抵压板，所述工作台的高度小于所述顶盖的高度。
[0007]优选的，所述锥齿轮组件包括固定安装在所述驱动杆上的主动锥齿轮和与其啮合的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮和所述辅助驱动杆固定连接。
[0008]优选的，所述驱动机构包括蜗杆和蜗轮，所述蜗轮固定安装所述辅助驱动杆上，所述蜗轮和所述蜗杆啮合，所述蜗杆设有反复丝杆，所述安装底板螺纹安装在所述反复丝杆上。
[0009]优选的，所述打磨室包括多个辅助锥齿轮组件，所述辅助锥齿轮组件设有打磨头。
[0010]优选的，所述辅助锥齿轮组件包括固定安装在所述辅助驱动杆的辅助主动锥齿轮和与其啮合的辅助从动锥齿轮，所述辅助从动锥齿轮与所述打磨头固定连接。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1，本技术通过工作台、抵压板、安装块、切割刀、电机、驱动杆、锥齿轮组件、驱动机构、辅助驱动杆和安装底板的设置，当需要进行多段切割时，将零部件放置到工作台上，启动电机驱动驱动杆转动，通过驱动杆驱动辅助驱动杆转动，从而再通过驱动机构驱动反复丝杆转动，使得安装底板能够带动多个切割刀进行移动，使得多个安装块可以同时进行切割作业，通过这种设置实现了多段同时切割的效果，大大提高了作业效率，而且切割质量统一。
[0013]2，本技术通过打磨室、辅助锥齿轮组件和打磨头的设置，当切割刀作业时，辅助驱动杆转动通过辅助锥齿轮组件可以带动打磨头进行作业，从而使得将余料下脚料放置到打磨室内，通过打磨头进行打磨，通过这种设置可以对余料进行打磨，实现了余料可回收的价值。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置的主视结构示意图。
[0015]图2为本技术提出的一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置的主视剖面结构示意图。
[0016]图3为本技术提出的一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置的驱动机构的结构示意图。
[0017]图4为本技术提出的一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置的安装底板的安装结构示意图。
[0018]图5为本技术提出的一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置的辅助锥齿轮组件的结构示意图。
[0019]图中标号：1多段切割装置、2顶盖、3工作台、4抵压板、5安装块、6切割刀、7打磨室、8电机、9驱动杆、10锥齿轮组件、11驱动机构、12辅助驱动杆、13蜗轮、14蜗杆、15反复丝杆、16安装底板、17辅助锥齿轮组件、18打磨头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
5，一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置，包括多段切割装置1和顶盖2，顶盖2固定安装在多段切割装置1上，多段切割装置1包括工作台3和打磨室7，多段切割装置1包括多个安装块5，安装块5和 顶盖2滑动连接，多段切割装置1内设有电机8，电机8的输出端设有驱动杆9，多段切割装置1内设有辅助驱动杆12，驱动杆9和辅助驱动杆12之间设有锥齿轮组件10，多个安装块5均贯穿多段切割装置1，辅助驱动杆12上设有驱动机构11，驱动机构11设有安装底板16，多个安装块5均设置在安装底板16上，安装块5上设有切割刀6。
[0022]工作台3处设有抵压板4，工作台3的高度小于顶盖2的高度，锥齿轮组件10包括固
定安装在驱动杆9上的主动锥齿轮和与其啮合的从动锥齿轮，从动锥齿轮和辅助驱动杆12固定连接，驱动机构11包括蜗杆14和蜗轮13，蜗轮13固定安装辅助驱动杆12上，蜗轮13和蜗杆14啮合，蜗杆14设有反复丝杆15，安装底板16螺纹安装在反复丝杆15上，打磨室7包括多个辅助锥齿轮组件17，辅助锥齿轮组件17设有打磨头18，辅助锥齿轮组件17包括固定安装在辅助驱动杆12的辅助主动锥齿轮和与其啮合的辅助从动锥齿轮，辅助从动锥齿轮与打磨头18固定连接。
[0023]工作原理：在本技术使用时，将零部件放置到工作台3上，启动电机8驱动驱动杆9转动，通过驱动杆9通过锥齿轮组件10驱动辅助驱动杆12转动，当辅助驱动杆12转动时会通过驱动机构11驱动反复丝杆15转动，使得安装底板16能够带动多个切割刀6进行移动，安装底板16的一边通过连接杆滑动安装在多段切割装置1的侧壁上，从而保持了稳定性，使得多个安装块5可以同时进行切割作业，辅助驱动杆12转动时通过辅助锥齿轮组件17可以带动打磨头18进行作业，从而使得将余料下脚料放置到打磨室7内，通过打磨头18进行打磨，通过这种设置可以对余料进行打磨，实现了余料可回收的价值，通过这种设置实现了多段同时切割的效果，大大提高了作业效率，而且切割质量统一。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置，包括多段切割装置（1）和顶盖（2），其特征在于，所述顶盖（2）固定安装在所述多段切割装置（1）上，所述多段切割装置（1）包括工作台（3）和打磨室（7），所述多段切割装置（1）包括多个安装块（5），所述安装块（5）和所述顶盖（2）滑动连接，所述多段切割装置（1）内设有电机（8），所述电机（8）的输出端设有驱动杆（9），所述多段切割装置（1）内设有辅助驱动杆（12），所述驱动杆（9）和所述辅助驱动杆（12）之间设有锥齿轮组件（10），多个所述安装块（5）均贯穿所述多段切割装置（1），所述辅助驱动杆（12）上设有驱动机构（11），所述驱动机构（11）设有安装底板（16），多个所述安装块（5）均设置在所述安装底板（16）上，所述安装块（5）上设有切割刀（6）。2.根据权利要求1所述的一种带有余料回收功能的航空零部件加工用切割装置，其特征在于，所述工作台（3）处设有抵压板（4），所述工作台（3）的高度小于所述顶盖（2）的高度。3.根据权利要求1所述的一种带有余料回收功能...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春江，
申请(专利权)人：成都臻骋航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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