一种可通风挡雨的车窗制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件，尤其是一种可通风挡雨的车窗。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：一种可通风挡雨的车窗，包括窗体以及车窗玻璃，所述窗体上开设有窗口，所述窗口边缘设有与车窗玻璃配合的凹槽，所述车窗玻璃的底部安装在托板上，且靠近托板的位置开设有通风口，所述通风口位于窗口之下，同时位于窗口上方的凹槽预留有可使车窗玻璃继续上升、使通风口移至窗口的活动空间，所述托板上还设有挡雨板，所述挡雨板设置在车窗玻璃的内侧，所述挡雨板上还设有可折叠的网眼。本实用新型专利技术解决了雨天开窗雨水进入车内的问题。雨天开窗雨水进入车内的问题。雨天开窗雨水进入车内的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可通风挡雨的车窗


[0001]本技术涉及汽车配件，尤其是一种可通风挡雨的车窗。

技术介绍

[0002]现有的车窗通过车窗玻璃的升降来控制车窗的开启、闭合以及打开大小。雨天开窗会有雨水从外面进入车内，因此为防止雨水进入车内雨天车窗要保持关闭状态，但这样一来，通风换气就成了一大问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种可通风挡雨的车窗，解决了雨天开窗雨水进入车内的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种可通风挡雨的车窗，包括窗体以及车窗玻璃，所述窗体上开设有窗口，所述窗口边缘设有与车窗玻璃配合的凹槽，所述车窗玻璃的底部安装在托板上，且靠近托板的位置开设有通风口，所述通风口位于窗口之下，同时位于窗口上方的凹槽预留有可使车窗玻璃继续上升、使通风口移至窗口的活动空间，所述托板上还设有挡雨板，所述挡雨板设置在车窗玻璃的内侧，所述挡雨板上还设有可折叠的网眼。
[0005]采用上述技术方案，本技术具有两种使用模式，一种是正常使用，车窗玻璃将窗口关闭，通风口还隐藏在窗口之下的窗体中，另一种是通风模式，可通过车窗玻璃上升，并进入窗口上方凹槽预留的活动空间，使通风口移动至窗口中，此时外界的空气通过通风口与车内空气流通，由于挡雨板的设置，进入通风口的雨水会被挡雨板挡下，避免雨水通过通风口进入车内，解决了雨天开窗雨水会进入车内的问题，其中网眼可起到阻挡蚊虫的作用。
[0006]进一步的，所述网眼的一侧与挡雨板相连，另一侧设置有胶条。
>[0007]采用上述技术方案，这样设置可通过网眼安装在挡雨板与车窗玻璃之间，使通风口流入的空气经过网眼，从而避免蚊虫进入车内。
[0008]进一步的，所述挡雨板可上下升降设置，所述托板对应挡雨板设有活动槽，所述挡雨板插设在活动槽内，并与其过盈配合。
[0009]采用上述技术方案，所述挡雨板可通过推拉使其沿活动槽进行移动，从而使挡雨板相对通风口的位置上下移动，来调节出风的位置。
[0010]进一步的，所述窗体朝向内部的一侧设有温度传感器。
[0011]采用上述技术方案，可通过温度传感器感应到车内的温度，当车内温度超过某一温度时，升起车窗玻璃，使通风口上升，联通车窗内外，使车内降温。
[0012]进一步的，所述托板在挡雨板与车窗玻璃之间的位置设有集水槽，所述集水槽向一侧倾斜设置。
[0013]采用上述技术方案，通过集水槽可将从通风口进入的雨水汇集在一起，然后从一
侧排出，集水槽向一侧倾斜设置更有利于集水槽中的雨水排出。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为正常使用时的结构示意图。
[0016]图3为通风模式时的结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图及实施例对本技术的具体实施方式作进一步说明。
[0018]如图1
‑
3所示的一种可通风挡雨的车窗，包括窗体1以及车窗玻璃2，所述窗体1上开设有窗口11，所述窗口11边缘设有与车窗玻璃2配合的凹槽12，所述车窗玻璃2的底部安装在托板3上，且靠近托板3的位置开设有通风口21，所述通风口21位于窗口11之下，同时位于窗口11上方的凹槽12预留有可使车窗玻璃2继续上升、使通风口21移至窗口11的活动空间4，所述托板3上还设有挡雨板5，所述挡雨板5设置在车窗玻璃2的内侧，所述挡雨板5上还设有可折叠的网眼6。本技术具有两种使用模式，一种是正常使用，如图2所示，车窗玻璃2将窗口11关闭，通风口21还隐藏在窗口11之下的窗体1中；另一种是通风模式，可通过车窗玻璃2上升，进入活动空间4，使通风口21移动至窗口11中，此时外界的空气通过通风口21与车内空气流通，由于挡雨板5的设置，进入通风口21的雨水会被挡雨板5挡下，避免雨水通过通风口21进入车内，解决了雨天开窗雨水会进入车内的问题，其中网眼6可起到阻挡蚊虫的作用。
[0019]所述网眼6的一侧与挡雨板5相连，另一侧设置有胶条7。这样设置可通过网眼6安装在挡雨板5与车窗玻璃2之间，使通风口21流入的空气经过网眼6，从而避免蚊虫进入车内；所述胶条7可使网眼6与车窗玻璃2接触时起到一定的连接作用。
[0020]所述挡雨板5可上下升降设置，所述托板3对应挡雨板5设有活动槽31，所述挡雨板5插设在活动槽31内，并与其过盈配合。所述挡雨板5可通过推拉使其沿活动槽31进行移动，从而使挡雨板5相对通风口21的位置上下移动，来调节出风的位置。
[0021]所述挡雨板5也可固定设置在托板3上。
[0022]所述窗体1朝向内部的一侧设有温度传感器8。可通过温度传感器8感应到车内的温度，当车内温度超过某一温度时，升起车窗玻璃2，使通风口21上升，出现在窗口11中，联通车窗内外，使车内降温。
[0023]所述托板3在挡雨板5与车窗玻璃2之间的位置设有集水槽32，所述集水槽32向一侧倾斜设置。通过集水槽32可将从通风口21进入的雨水汇集在一起，然后从一侧排出，集水槽32向一侧倾斜设置更有利于集水槽32中的雨水排出。
[0024]所述集水槽32在倾斜的一侧设置出水口，在出水口配上管体，通过管道将雨水排出。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可通风挡雨的车窗，包括窗体以及车窗玻璃，所述窗体上开设有窗口，所述窗口边缘设有与车窗玻璃配合的凹槽，其特征在于：所述车窗玻璃的底部安装在托板上，且靠近托板的位置开设有通风口，所述通风口位于窗口之下，同时位于窗口上方的凹槽预留有可使车窗玻璃继续上升、使通风口移至窗口的活动空间，所述托板上还设有挡雨板，所述挡雨板设置在车窗玻璃的内侧，所述挡雨板上还设有可折叠的网眼。2.根据权利要求1所述的可通风挡雨的车窗，其特征在于：所述网眼的一侧与挡雨板相连，另一侧设置有胶条。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张水成，
申请(专利权)人：张水成，
类型：新型
国别省市：