一种角标仪安装结构及角标仪转接总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种角标仪安装结构及角标仪转接总成，属于汽车发动机测试技术领域。本实用新型专利技术的角标仪安装结构，包括角标仪转接件和多个紧固件，角标仪转接件的一端设有用于与角标仪本体连接的第一法兰，另一端设有用于与发动机水泵轮连接的第二法兰；多个紧固件间隔设置于第二法兰上，且紧固件能在贯穿第二法兰、发动机水泵轮后与发动机水泵轮的安装底座固定连接。利用紧固件将角标仪转接件及发动机水泵轮一并固定至发动机水泵轮的安装底座上，不改变发动机水泵轮原有安装结构及安装方式，同时无需拆装曲轴皮带轮，不会对发动机原始状态产生影响。本实用新型专利技术的角标仪转接总成，通过应用上述角标仪安装结构，不会对发动机原始状态产生影响。机原始状态产生影响。机原始状态产生影响。

【技术实现步骤摘要】
一种角标仪安装结构及角标仪转接总成


[0001]本技术涉及汽车发动机测试
，尤其涉及一种角标仪安装结构及角标仪转接总成。

技术介绍

[0002]在发动机台架试验时，经常需要使用燃烧分析仪进行燃烧数据测试，其中，曲轴转速的精确测量需要使用角标仪，角标仪的安装固定需要试验人员设计加工角标仪安装固定装置。
[0003]当前角标仪的安装方式主要有三种：1、通过曲轴皮带轮螺栓，将角标仪压紧在螺栓和皮带轮之间；2、在曲轴皮带轮上另外打孔，然后用螺栓将角标仪转接法兰直接固定在皮带轮上；3、在曲轴皮带轮螺栓的中心加工螺栓孔，将角标仪通过角标仪法兰固定在皮带轮螺栓上。然而，第一种安装方式需要拆卸发动机的曲轴皮带轮螺栓，可能会造成气门正时的改变，而且多次拆装角标仪会导致皮带轮、皮带轮螺栓、角标仪转接法兰接触面的磨损，导致摩擦系数下降，进而存在一定危险性。第二种安装方式需要额外改制曲轴皮带轮并提前换装皮带轮，进而导致发动机原始设计状态改变。第三种安装方式的可靠性较低，存在试验安全风险，且无法严格保证角标仪与曲轴的同轴度。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于提供一种角标仪安装结构，角标仪的安装无需拆装曲轴皮带轮，不会对发动机原始状态产生影响。
[0005]本技术的另一个目的在于提供一种角标仪转接总成，通过应用上述角标仪安装结构，使得角标仪的安装无需拆装曲轴皮带轮，不会对发动机原始状态产生影响。
[0006]为实现上述目的，提供以下技术方案：
[0007]一方面，提供了一种角标仪安装结构，包括：
[0008]角标仪转接件，所述角标仪转接件的一端设有用于与角标仪本体连接的第一法兰，另一端设有用于与发动机水泵轮连接的第二法兰；
[0009]多个紧固件，多个所述紧固件间隔设置于所述第二法兰上，且所述紧固件能在贯穿所述第二法兰、所述发动机水泵轮后与所述发动机水泵轮的安装底座固定连接。
[0010]作为角标仪安装结构的可选方案，所述角标仪转接件还包括连接在所述第一法兰与所述第二法兰之间的柱体，所述柱体与所述第一法兰及所述第二法兰同轴设置。
[0011]作为角标仪安装结构的可选方案，所述柱体的中心设有中心通孔，且所述中心通孔的两端分别与所述第一法兰及所述第二法兰的中心孔连通。
[0012]作为角标仪安装结构的可选方案，所述第一法兰上间隔设有多个螺纹孔。
[0013]作为角标仪安装结构的可选方案，所述第二法兰上间隔设有多个连接通孔，多个所述紧固件一一对应地穿设于多个所述连接通孔内。
[0014]作为角标仪安装结构的可选方案，多个所述连接通孔与所述发动机水泵轮上的多
个螺栓孔一一对应设置。
[0015]作为角标仪安装结构的可选方案，所述第一法兰的外径小于所述第二法兰的外径。
[0016]作为角标仪安装结构的可选方案，所述第二法兰与所述发动机水泵轮接触的一端设有接触端面，所述接触端面与所述发动机水泵轮的外形相匹配。
[0017]另一方面，提供了一种角标仪转接总成，包括角标仪本体和如上所述角标仪安装结构，所述角标仪本体固设于所述第一法兰上。
[0018]作为角标仪转接总成的可选方案，所述角标仪本体的尾端导管固设于发动机上。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0020]本技术的角标仪安装结构，包括角标仪转接件和多个紧固件，角标仪转接件的一端设有用于与角标仪本体连接的第一法兰，另一端设有用于与发动机水泵轮连接的第二法兰；多个紧固件间隔设置于第二法兰上，且紧固件能在贯穿第二法兰、发动机水泵轮后与发动机水泵轮的安装底座固定连接。利用紧固件将角标仪转接件及发动机水泵轮一并固定至发动机水泵轮的安装底座上，不改变发动机水泵轮原有安装结构及安装方式，同时无需拆装曲轴皮带轮，不会对发动机原始状态产生影响，既满足了角标仪本体的安装，又不会影响发动机台架试验。
[0021]本技术的角标仪转接总成，通过应用上述角标仪安装结构，使得角标仪本体的安装无需拆装曲轴皮带轮，不会对发动机原始状态产生影响。
附图说明
[0022]图1为本技术实施例中角标仪本体的安装方式示意图；
[0023]图2为本技术实施例中角标仪转接件与发动机水泵轮的连接关系示意图；
[0024]图3为本技术实施例中角标仪转接件的结构示意图。
[0025]附图标记：
[0026]100、发动机；
[0027]200、发动机水泵轮；201、螺栓孔；
[0028]300、曲轴皮带轮；
[0029]400、皮带；
[0030]500、安装底座；
[0031]600、支架；
[0032]1、角标仪本体；
[0033]2、角标仪转接件；21、第一法兰；211、螺纹孔；22、第二法兰；221、连接通孔；23、柱体；231、中心通孔；
[0034]3、紧固件。
具体实施方式
[0035]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和
示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0036]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0038]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0039]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0040]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种角标仪安装结构，其特征在于，包括：角标仪转接件(2)，所述角标仪转接件(2)的一端设有用于与角标仪本体(1)连接的第一法兰(21)，另一端设有用于与发动机水泵轮(200)连接的第二法兰(22)；多个紧固件(3)，多个所述紧固件(3)间隔设置于所述第二法兰(22)上，且所述紧固件(3)能在贯穿所述第二法兰(22)、所述发动机水泵轮(200)后与所述发动机水泵轮(200)的安装底座(500)固定连接。2.根据权利要求1所述的角标仪安装结构，其特征在于，所述角标仪转接件(2)还包括连接在所述第一法兰(21)与所述第二法兰(22)之间的柱体(23)，所述柱体(23)与所述第一法兰(21)及所述第二法兰(22)同轴设置。3.根据权利要求2所述的角标仪安装结构，其特征在于，所述柱体(23)的中心设有中心通孔(231)，且所述中心通孔(231)的两端分别与所述第一法兰(21)及所述第二法兰(22)的中心孔连通。4.根据权利要求1所述的角标仪安装结构，其特征在于，所述第一法兰(21)上间隔设有多个螺纹孔(211)。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑海亮，王艳龙，陈立，孙欢，张铁柱，冯朋朋，吴同，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：