一种配套液压剪结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车拆解技术领域，且公开了一种配套液压剪结构，包括安装基板，安装基板的顶部设置有防护壳体，安装基板的顶部设置有位于防护壳体内部的电动泵，防护壳体的顶部设置有放置组件，放置组件的内部设置有液压剪，电动泵的输出端设置有一端延伸至防护壳体顶部且与液压剪固定连接的油管。该配套液压剪结构，通过转动手摇转盘带动螺纹杆旋转，螺纹杆在旋转的过程中会带动两个滑块相对或相背移动，进而通过齿条和齿轮带动转轴旋转，转轴在旋转的过程中会通过连接杆将滚轮收入至收纳槽的内部而或是延伸至安装基板的底部，实现了可将滚轮进行收纳的目的，便于移动的同时也能够保持放置时的稳定性，从而提高了适用性。从而提高了适用性。从而提高了适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种配套液压剪结构


[0001]本技术涉及汽车拆解
，具体为一种配套液压剪结构。

技术介绍

[0002]随着汽车的产量和保有量的持续增长，报废汽车的数量也在持续增长，如果不能很好地对报废汽车的零部件和材料进行回收再利用，则会造成大量资源的浪费，同时还会对环境造成严重的污染，针对报废汽车，不应采取整车报废丢弃，而应将车内完好或可再加工使用的零部件回收使用，以达到资源的再生利用，在实际的拆解过程中，往往需要依靠液压剪来实现对车身的拆解。
[0003]但是现有液压剪中电动泵的体积大多比较大，不便于移动，少数虽然加装有滚轮，但由于电动泵在工作时会产生震动导致稳定性较差，对放置地面的要求比较高，适用性较低，故而提出一种配套液压剪结构。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种配套液压剪结构，具备可将滚轮进行收纳等优点，解决了现有液压剪中电动泵的体积大多比较大，不便于移动，少数虽然加装有滚轮，但由于电动泵在工作时会产生震动导致稳定性较差，对放置地面的要求比较高，适用性较低的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述可将滚轮进行收纳目的，本技术提供如下技术方案：一种配套液压剪结构，包括安装基板，安装基板的顶部设置有防护壳体，安装基板的顶部设置有位于防护壳体内部的电动泵，防护壳体的顶部设置有放置组件，放置组件的内部设置有液压剪，电动泵的输出端设置有一端延伸至防护壳体顶部且与液压剪固定连接的油管，安装基板的底部设置有收纳槽，所述收纳槽的内壁左侧设置有一端延伸至安装基板右侧的驱动组件，所述收纳槽的内壁前后两侧之间设置有一端与驱动组件啮合的收纳组件，所述安装基板的底部左右两侧均设置有支撑组件。
[0008]优选的，所述放置组件包括支撑杆，所述防护壳体的顶部左右两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有U型放置架。
[0009]优选的，所述驱动组件包括螺纹杆，所述安装基板的右侧活动安装有一端延伸至收纳槽的内部且与其内壁左侧活动连接的螺纹杆，所述螺纹杆的右侧固定安装有手摇转盘，所述螺纹杆外侧的左右两端均螺纹连接有一端与收纳槽内顶壁活动连接的滑块，所述滑块的底部固定安装有齿条。
[0010]优选的，所述收纳组件包括转轴，所述收纳槽的内壁前后两侧之间活动安装有数量为两个且分别位于两个滑块下方的转轴，所述转轴的外侧固定安装有与齿条啮合的齿轮，所述转轴的外侧固定安装有数量为两个且分别位于齿轮前后两侧的连接杆，左右两侧
所述连接杆的相背侧均活动安装有滚轮，所述收纳槽的内壁前后两侧之间固定安装有位于齿轮下方的限位板。
[0011]优选的，所述支撑组件包括安装槽，所述安装基板的底部开设有数量为两个且分别位于收纳槽左右两侧的安装槽，所述安装槽的内部固定安装有一端延伸至安装基板底部的安装块，所述安装块的内部活动安装有一端延伸至其底部的T型连接块，所述安装块的内顶壁与T型连接块的顶部之间固定安装有减震弹簧，所述T型连接块的底部固定安装有支撑脚。
[0012]优选的，所述螺纹杆位于收纳槽内部一端的外侧设置有两段螺纹且两段螺纹长度相等方向相反，所述滑块的内部开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种配套液压剪结构，具备以下有益效果：
[0015]该配套液压剪结构，通过转动手摇转盘带动螺纹杆旋转，螺纹杆在旋转的过程中会带动两个滑块相对或相背移动，进而通过齿条和齿轮带动转轴旋转，转轴在旋转的过程中会通过连接杆将滚轮收入至收纳槽的内部而或是延伸至安装基板的底部，实现了可将滚轮进行收纳的目的，便于移动的同时也能够保持放置时的稳定性，从而提高了适用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图。
[0018]图中：1安装基板、2防护壳体、3电动泵、4放置组件、41支撑杆、42 U型放置架、5液压剪、6油管、7收纳槽、8驱动组件、81螺纹杆、82手摇转盘、83滑块、84齿条、9收纳组件、91转轴、92齿轮、93连接杆、94滚轮、95限位板、10支撑组件、101安装槽、102安装块、103 T型连接块、104减震弹簧、105支撑脚。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种配套液压剪结构，包括安装基板1，安装基板1的顶部固定安装有防护壳体2，安装基板1的顶部固定安装有位于防护壳体2内部的电动泵3，防护壳体2的顶部固定安装有放置组件4，放置组件4包括支撑杆41，防护壳体2的顶部左右两侧均固定安装有支撑杆41，支撑杆41的顶部固定安装有U型放置架42，放置组件4的内部放置有液压剪5，电动泵3的输出端固定安装有一端延伸至防护壳体2顶部且与液压剪5固定连接的油管6，安装基板1的底部开设有收纳槽7，收纳槽7的内壁左侧活动安装有一端延伸至安装基板1右侧的驱动组件8，驱动组件8包括螺纹杆81，安装基板1的右侧活动安装有一端延伸至收纳槽7的内部且与其内壁左侧活动连接的螺纹杆81，螺纹杆81的右侧固定安装有手摇转盘82，螺纹杆81外侧的左右两端均螺纹连接有一端与收纳槽7内顶壁活动连接的滑块83，螺纹杆81位于收纳槽7内部一端的外侧设置有两段螺纹且两段螺纹
长度相等方向相反，滑块83的内部开设有与螺纹杆81相适配的螺纹孔，滑块83的底部固定安装有齿条84，收纳槽7的内壁前后两侧之间活动安装有一端与驱动组件8啮合的收纳组件9，收纳组件9包括转轴91，收纳槽7的内壁前后两侧之间活动安装有数量为两个且分别位于两个滑块83下方的转轴91，转轴91的外侧固定安装有与齿条84啮合的齿轮92，转轴91的外侧固定安装有数量为两个且分别位于齿轮92前后两侧的连接杆93，左右两侧连接杆93的相背侧均活动安装有滚轮94，收纳槽7的内壁前后两侧之间固定安装有位于齿轮92下方的限位板95，安装基板1的底部左右两侧均固定安装有支撑组件10，支撑组件10包括安装槽101，安装基板1的底部开设有数量为两个且分别位于收纳槽7左右两侧的安装槽101，安装槽101的内部固定安装有一端延伸至安装基板1底部的安装块102，安装块102的内部活动安装有一端延伸至其底部的T型连接块103，安装块102的内顶壁与T型连接块103的顶部之间固定安装有减震弹簧104，T型连接块103的底部固定安装有支撑脚105。
[0021]综上所述，该配套液压剪结构，通过转动手摇转盘82带动螺纹杆81旋转，螺纹杆81在旋转的过程中会带动两个滑块8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种配套液压剪结构，包括安装基板（1），安装基板（1）的顶部设置有防护壳体（2），安装基板（1）的顶部设置有位于防护壳体（2）内部的电动泵（3），防护壳体（2）的顶部设置有放置组件（4），放置组件（4）的内部设置有液压剪（5），电动泵（3）的输出端设置有一端延伸至防护壳体（2）顶部且与液压剪（5）固定连接的油管（6），安装基板（1）的底部设置有收纳槽（7），其特征在于：所述收纳槽（7）的内壁左侧设置有一端延伸至安装基板（1）右侧的驱动组件（8），所述收纳槽（7）的内壁前后两侧之间设置有一端与驱动组件（8）啮合的收纳组件（9），所述安装基板（1）的底部左右两侧均设置有支撑组件（10）。2.根据权利要求1所述的一种配套液压剪结构，其特征在于：所述放置组件（4）包括支撑杆（41），所述防护壳体（2）的顶部左右两侧均固定安装有支撑杆（41），所述支撑杆（41）的顶部固定安装有U型放置架（42）。3.根据权利要求1所述的一种配套液压剪结构，其特征在于：所述驱动组件（8）包括螺纹杆（81），所述安装基板（1）的右侧活动安装有一端延伸至收纳槽（7）的内部且与其内壁左侧活动连接的螺纹杆（81），所述螺纹杆（81）的右侧固定安装有手摇转盘（82），所述螺纹杆（81）外侧的左右两端均螺纹连接有一端与收纳槽（7）内顶壁活动连接的滑块（83），所述滑块（83）的底部固定安装有齿条（84）。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：常嘉隆，李传文，
申请(专利权)人：河南万国科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：