一种紧凑型带制动轮的永磁联轴器结构制造技术

本实用新型专利技术涉及联轴器领域，具体来说是一种紧凑型带制动轮的永磁联轴器结构，包括导体转子部件和永磁转子部件，所述永磁转子部件包括输出轴；所述输出轴上套接有永磁盘；所述导体转子部件包括输入端导体盘部件和输出端导体盘部件；所述输入端导体盘部件和输出端导体盘部件分布在永磁盘两侧；所述输出轴连接有输出法兰，所述输出法兰连接有制动轮。本实用新型专利技术公开了一种紧凑型带制动轮的永磁联轴器结构，本实用新型专利技术改变了传统制动轮的装配位置，方便永磁联轴器结构在后续的装配操作；另外，在本实用新型专利技术中制动轮与输出法兰相连接，可以分工位实现制动轮的装配。分工位实现制动轮的装配。分工位实现制动轮的装配。

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型带制动轮的永磁联轴器结构


[0001]本技术涉及联轴器领域，具体来说是一种紧凑型带制动轮的永磁联轴器结构。

技术介绍

[0002]永磁联轴器通过永磁体产生的永久磁场和导体盘切割磁力线产生的感应磁场之间的相互作用实现非接触传递转矩，可以有效隔离振动，便于安装，具有软启动效果，已经在工业传动领域推广应用。
[0003]限矩型永磁联轴器是永磁联轴器的一种扩展功能产品，当负载过载或堵转时，永磁盘和导体盘之间的排斥力大于吸引力，永磁盘和导体盘相对远离滑动，使气隙变大，切断转矩传递，达到保护动力机和负载设备的目的。
[0004]现有技术限矩型永磁联轴器在应用于带有制动轮的负载设备时，制动轮都是轴向布置，一种方式是将制动轮与永磁联轴器内转子连接并安装在减速机轴上，制动轮与导体转子部件之间留有足够安装螺栓的空间，这种方式导致减速机轴承受比较大的悬臂径向力，容易导致设备振动，甚至减速机轴折断，另一种方式是加一个轴承座，支承永磁联轴器内转子和制动轮，制动轮另一侧再用弹性联轴器与减速机轴连接，这种方式导致设备基础加长，基建成本高，而且多一个弹性联轴器，也增加对中要求。
[0005]所以为了避免上述问题，就需要对现有限矩型永磁联轴器进行优化设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种方便制动轮连接布置的新型联轴器结构。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0008]一种紧凑型带制动轮的永磁联轴器结构，包括导体转子部件和永磁转子部件，所述永磁转子部件包括输出轴；所述输出轴上套接有永磁盘；所述导体转子部件包括输入端导体盘部件和输出端导体盘部件；所述输入端导体盘部件和输出端导体盘部件分布在永磁盘两侧；所述输出轴连接有输出法兰，所述输出法兰连接有制动轮。
[0009]所述输出轴通过轴套与输出法兰相连接。
[0010]所述轴套包括轴体，所述轴体两端设有连接环板，所述轴套两端分别通过连接环板与输出轴和输出法兰相连接。
[0011]所述连接环板与轴体端部之间设有装配间隙。
[0012]所述输出法兰包括法兰轴，所述法兰轴上设有穿接孔；所述法兰轴端部设有连接盘，所述连接盘与轴套相连接。
[0013]所述连接盘上设有定位沉槽，所述定位沉槽与穿接孔同轴设置；所述轴套端部装配在定位沉槽内。
[0014]所述输入端导体盘部件连接有输入法兰。
[0015]本技术的优点在于：
[0016]本技术公开了一种紧凑型带制动轮的永磁联轴器结构，本技术改变了传统制动轮的装配位置，方便永磁联轴器结构在后续的装配操作；另外，在本技术中制动轮与输出法兰相连接，可以分工位实现制动轮的装配。
附图说明
[0017]下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]上述图中的标记均为：
[0020]1、导体转子部件，2、永磁转子部件，3、制动轮，4、轴套，5、输出法兰，6、出入法兰。
具体实施方式
[0021]下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0022]一种紧凑型带制动轮3的永磁联轴器结构，包括导体转子部件1和永磁转子部件2，所述永磁转子部件2包括输出轴22；所述输出轴22上套接有永磁盘21；所述导体转子部件1包括输入端导体盘部件11和输出端导体盘部件12；所述输入端导体盘部件11和输出端导体盘部件12分布在永磁盘21两侧；所述输出轴22连接有输出法兰5，所述输出法兰5连接有制动轮3；本技术主要是公开了一种永磁联轴器结构，本技术公开的制动轮3靠近永磁转子部件2一侧，也就是处于输出端，传统设置在输出端的制动轮3是布置在输出轴22上，而输出轴22需要连接永磁盘21，而为了避免部件间的安装干涉，必然要加长输出轴22的长度，而输出轴22长度的增加，必然增加永磁联轴器结构的轴线长度，不利于缩减联轴器的轴向尺寸；在本技术中主要包括导体转子部件1和永磁转子部件2，导体转子部件1包括输入端导体盘部件11和输出端导体盘部件12；这两个导体盘部件属于公知技术，这里不再赘述，另外，在本技术中永磁转子部件2包括输出轴22，输出轴22上设有永磁盘21，永磁盘21在实际布置时，永磁盘21布置在输入端导体部件与输出端导体部件之间，同时永磁盘21包括第一磁盘和第二磁盘，第一磁盘与第二磁盘间隔分布在输出轴22上，同时，在本技术输出轴22端部连接有输出法兰5，输出法兰5相当于外接件，方便了输出轴22与制动轮3的连接；同时本技术通过输出法兰5的设置，可以改变传统制动轮3的装配方式，换言之，就是，在实际装配时可以分工位实现制动轮3与永磁联轴器主体的装配，可以很好的提高装配效率。
[0023]进一步的，在本技术中所述输出轴22通过轴套4与输出法兰5相连接；轴套4的设置，也起到一个外接件的作用，轴套4的设置，相当于增加了输出法兰5与输出轴22之间的间距，从而避免了输出端导体部件与制动轮3之间的干涉问题；同时轴套4还具有很好的定位作用，可以保证相邻部件装配的精确性。
[0024]进一步的，在本技术中所述轴套4包括轴体41，轴体41起到基础连接作用，同时在所述轴体41两端设有连接环板42，连接环板42用于轴套4与相邻部件的连接，具体使用时所述轴套4两端分别通过连接环板42与输出轴22和输出法兰5相连接；本技术通过轴套4的设置，方便了输出法兰5与输出轴22之间的连接，同时还可以规避制动轮3与输出端导
向部件间发生运动干涉。
[0025]进一步的，在本技术中所述连接环板42与轴体41端部之间设有装配间隙43；这里具有装配间隙43，使得轴套4端部具有一个梯形台结构，而这样的结构设计，使得轴体41端部相当于具有凸起部，方便轴体41与相邻部件间的插接，例如轴套4与输出法兰5相连接后，轴套4端部可以插接在输出法兰5上的定位沉槽54内，起到很好的定位作用，保证相邻部件连接的稳定性。
[0026]进一步的，在本技术中所述输出法兰5包括法兰轴51，法兰轴51起到主要支撑作用，也用于承担负载，同时，在本技术中所述法兰轴51上设有穿接孔52；套接孔的设置，方便了输出法兰5与相邻部件的套接，另外，在本技术中所述法兰轴51端部设有连接盘53，所述连接盘53与轴套4相连接；连接盘53设置在法兰轴51上，相当于一个凸起部，方便了连接盘53与轴套4的连接；同时也方便了制动轮3后续的装配。
[0027]进一步的，在本技术中所述连接盘53上设有定位沉槽54，所述定位沉槽54与穿接孔52同轴设置；所述轴套4端部装配在定位沉槽54内；定位沉槽54起到一个定位作用，方便了轴套4与输出法兰5间的相互定位，可以更好的保证轴套4与输出法兰5的同轴度。
[0028]进一步的，在本技术中所述输入端导体盘部件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型带制动轮的永磁联轴器结构，其特征在于，包括导体转子部件和永磁转子部件，所述永磁转子部件包括输出轴；所述输出轴上套接有永磁盘；所述导体转子部件包括输入端导体盘部件和输出端导体盘部件；所述输入端导体盘部件和输出端导体盘部件分布在永磁盘两侧；所述输出轴连接有输出法兰，所述输出法兰连接有制动轮。2.根据权利要求1所述的一种紧凑型带制动轮的永磁联轴器结构，其特征在于，所述输出轴通过轴套与输出法兰相连接。3.根据权利要求2所述的一种紧凑型带制动轮的永磁联轴器结构，其特征在于，所述轴套包括轴体，所述轴体两端设有连接环板，所述轴套两端分别通过连接环板与输出轴和输出法...

【专利技术属性】
技术研发人员：程华，郑锦添，
申请(专利权)人：芜湖锦程永磁技术有限公司，
类型：新型
国别省市：