本实用新型专利技术公开了一种脚轮安全装置，旨在提供一种推车使用时脚轮和地面接触，推车安全性高、脚轮不易损坏的脚轮安全装置。它包括轮子、轮轴，所述轮子套接轮轴，所述轮轴连接有支架，所述支架上方设有伸缩装置，所述伸缩装置上端连接有底板，所述底板下表面设有第一压力感应器、伸缩板，所述伸缩板有两个且以底板的中心对称分布，所述压力感应器位于两个伸缩板之间，所述伸缩板下端连接有压板，所述压板和支架相匹配。本实用新型专利技术的有益效果是：当推车使用时，脚轮和地面直接接触，有利于推车使用的安全性高；当推车停止运动，压板直接和地面接触，脚轮脱离地面，减少脚轮承受压力，同时推车不使用时避免了滑车的现象，安全性高。安全性高。安全性高。
【技术实现步骤摘要】
一种脚轮安全装置
[0001]本技术涉及脚轮
，尤其涉及一种脚轮安全装置。
技术介绍
[0002]脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮搭配使用，比如一般推车均是多个轮子一起配合使用，在推车使用过程中，脚轮和地面直接接触，当地面不平整时，会有部分脚轮不和地面接触的情形，从而容易造成推车使用时的不安全，当脚轮静止时，一般是脚轮和地面直接接触，用脚轮起到支撑作用，长时间使用容易损坏脚轮。
技术实现思路
[0003]本技术是为了克服现有技术中脚轮不和地面接触时，造成推车使用时不安全同时长时间使用脚轮易损坏脚轮的不足，提供一种推车使用时脚轮和地面接触，推车安全性高、脚轮不易损坏的脚轮安全装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种脚轮安全装置，包括轮子、轮轴，所述轮子套接轮轴，所述轮轴连接有支架，所述支架上方设有伸缩装置，所述伸缩装置上端连接有底板，所述底板下表面设有第一压力感应器、伸缩板，所述伸缩板有两个且以底板的中心对称分布，所述压力感应器位于两个伸缩板之间，所述伸缩板下端连接有压板，所述压板和支架相匹配。
[0006]把底板安装到推车上，在推车使用过程中，当出现推车中的部分脚轮没有和地面直接接触时，底板下表面设有的第一压力感应器没有感受到压力，从而在外置的控制器作用下控制伸缩装置伸缩，从而使脚轮和地面之间直接接触，避免了推车使用过程中，脚轮不和地面直接接触使用不安全的不足；当脚轮静止时，在控制器的作用下伸缩板向下移动，从而使伸缩板连接的压板向下移动，当压板和地面直接接触时，脚轮脱离地面，控制器控制停止伸缩板的向下移动，压板和地面直接接触，从而避免当脚轮静止时，脚轮和地面的直接接触，避免长时间使用脚轮损坏脚轮，延长了脚轮的使用寿命。
[0007]作为优选，所述伸缩装置包括气缸、伸缩杆，所述气缸和底板下表面固定连接，所述气缸的中轴线和底板的中轴线重合，所述气缸连接伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端和支架上表面固定连接。当第一压力感应器感应到脚轮没有受力时，说明此时脚轮没有和地面直接接触，此时在控制器的控制作用下，气缸带动伸缩杆上下移动，从而伸缩杆连接的支架上下移动，实现在推车使用过程中，脚轮可以实时和地面接触，确保推车使用过程中的安全性。
[0008]作为优选，所述支架包括第一支架、第二支架，所述第一支架上表面和伸缩杆固定连接，所述第一支架的中轴线和伸缩杆的中轴线重合，所述第一支架两边分别连接第二支架，所述第二支架和轮轴连接。第一支架上下移动时，带动第二支架上下移动，从而使第二
支架连接的轮轴上下移动，确保轮轴连接的脚轮和地面直接接触，有利于当地面不平整时，推车使用过程中，推车的安全性高。
[0009]作为优选，所述伸缩板位于第二支架的外侧，所述伸缩板的下端设有连接孔、连接杆，所述连接杆穿过连接孔和压板连接，所述伸缩板的下端形状为弧形。当脚轮接触的地面带有水分时，在脚轮的转动过程中，脚轮容易带有部分脏水，从而伸缩板位于第二支架的外侧，当推车使用过程中，可以减少脏水对伸缩板的污染。伸缩板下端形状为弧形，从而当脚轮静止时，伸缩板向下移动压板和地面接触脚轮脱离地面，压板和穿过连接孔的连接杆与伸缩板的下端铰接，确保当地面有稍微不平整时，压板也能和地面直接接触，避免脚轮直接和地面接触承受压力，造成长时间使用脚轮损坏脚轮的情形的发生。
[0010]作为优选，所述压板形状为矩形板，所述压板内部设有贯穿上下表面的通孔、凹槽，所述凹槽有两个且分别位于通孔的两侧，所述凹槽和伸缩板的下端相匹配，所述通孔和第二支架相匹配。当伸缩板上下移动时，伸缩板连接的压板跟随上下移动，在推车使用过程中，伸缩板连接的压板的底端高于脚轮的底端，当推车停止运动脚轮静止时，伸缩板在控制器的作用下向下移动，压板中的通孔便于轮子穿过通孔后，压板和地面直接接触脚轮脱离地面，在地面稍微不平整时，伸缩板的下端和凹槽相互配合，从而实现脚轮脱离地面压板和地面直接接触起到支撑作用，减少长时间使用脚轮对脚轮的损害。
[0011]作为优选，所述通孔形状为矩形，与凹槽垂直的压板的另两边分别和连接杆的两端转动连接。连接杆的两端和与凹槽垂直的压板的另两边分别转动连接，有利于当地面出现稍微不平整时，在伸缩板下端通过连接杆的作用下和凹槽转动，实现压板和地面的直接接触，脚轮脱离地面减少脚轮承受压力，有利于保护脚轮，延长脚轮的使用寿命，同时推车不使用时避免了滑车的现象，安全性高。
[0012]本技术的有益效果是：当推车使用时，脚轮和地面直接接触，有利于推车使用的安全性高；当推车停止运动脚轮静止时，伸缩板下端连接的压板直接和地面接触，脚轮脱离地面，减少脚轮承受压力，延长脚轮的使用寿命，同时推车不使用时避免了滑车的现象，安全性高。
附图说明
[0013]图1是本技术结构示意图；
[0014]图2是图1中A
‑
A剖视图；
[0015]图3是图2中压板俯视图。
[0016]图中：1.轮子，2.轮轴，3.支架，31.第一支架，32.第二支架；4.伸缩装置，41.气缸，42.伸缩杆；5.底板，51.第一压力感应器；6.伸缩板，61.连接孔，62.连接杆；7.压板，71.通孔，72.凹槽。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。
[0018]实施例1：
[0019]如图1、2所示，一种脚轮安全装置，包括轮子1、轮轴2，轮子1套接轮轴2，轮轴2连接有支架3，支架3上方设有伸缩装置4，伸缩装置4上端连接有底板5，底板5下表面设有第一压
力感应器51、伸缩板6，伸缩板6有两个且以底板5的中心对称分布，压力感应器51位于两个伸缩板6之间，伸缩板6下端连接有压板7，压板7和支架3相匹配。
[0020]如图2所示，伸缩装置4包括气缸41、伸缩杆42，气缸41和底板5下表面固定连接，气缸41的中轴线和底板5的中轴线重合，气缸41连接伸缩杆42的一端，伸缩杆42的另一端和支架3上表面固定连接。
[0021]如图1、2所示，支架3包括第一支架31、第二支架32，第一支架31上表面和伸缩杆42固定连接，第一支架31的中轴线和伸缩杆42的中轴线重合，第一支架3两边分别连接第二支架32，第二支架32和轮轴2连接。
[0022]如图2所示，伸缩板6位于第二支架32的外侧，伸缩板6的下端设有连接孔61、连接杆62，连接杆62穿过连接孔61和压板7连接，伸缩板6的下端形状为弧形。
[0023]如图2、3所示，压板7形状为矩形板，压板7内部设有贯穿上下表面的通孔71、凹槽72，凹槽72有两个且分别位于通孔71的两侧，凹槽72和伸缩板6的下端相匹配，通孔71和第二支架32相匹配。通孔71形状为矩形，与凹槽72垂直的压板7的另两边分别和连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种脚轮安全装置，其特征是：包括轮子（1）、轮轴（2），所述轮子（1）套接轮轴（2），所述轮轴（2）连接有支架（3），所述支架（3）上方设有伸缩装置（4），所述伸缩装置（4）上端连接有底板（5），所述底板（5）下表面设有第一压力感应器（51）、伸缩板（6），所述伸缩板（6）有两个且以底板（5）的中心对称分布，所述压力感应器（51）位于两个伸缩板（6）之间，所述伸缩板（6）下端连接有压板（7），所述压板（7）和支架（3）相匹配。2.根据权利要求1所述的一种脚轮安全装置，其特征是：所述伸缩装置（4）包括气缸（41）、伸缩杆（42），所述气缸（41）和底板（5）下表面固定连接，所述气缸（41）的中轴线和底板（5）的中轴线重合，所述气缸（41）连接伸缩杆（42）的一端，所述伸缩杆（42）的另一端和支架（3）上表面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种脚轮安全装置，其特征是：所述支架（3）包括第一支架（31）、第二支架（32），所述第一支架（31）上表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：李妍，
申请(专利权)人：杭州重力脚轮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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