本实用新型专利技术公开了一种放线滑车防导线跳槽装置，包括安装座，所述安装座上固定连接有两个对称设置的安装板，两个所述安装板上均设有开口，两个所述开口内侧壁均固定连接有第一轴体，所述第一轴体外侧壁转动连接有“U”型的抵压杆，两个所述抵压杆相对的一端通过锁紧机构连接，另一端均转动连接有套筒，两个所述套筒外侧壁均转动连接有用于收放线的导向轮，且内侧壁共同滑动连接有连接柱，两个所述套筒与连接柱为同轴设置。本实用新型专利技术通过电缆线自身重力下压导向轮，触发抵压杆相互锁紧，从而对电缆线进行限位，防止在施工过程中由于震动和摇晃导致电缆线跳槽脱轨，从而确保了施工进度不受影响，便于使用。便于使用。便于使用。
【技术实现步骤摘要】
一种放线滑车防导线跳槽装置
[0001]本技术涉及电力施工的放线滑车
，尤其涉及一种放线滑车防导线跳槽装置。
技术介绍
[0002]随着国家电力系统的建设，越来越多的地方被架起高压线塔，高压线塔之间的电缆线架设时需要使用放线滑车进行引导过渡，防止远距离放线时过渡连接处的电缆磨损，同时滑车的使用省时省力。
[0003]现有技术中，放线滑车都是通过安装架固定导向轮，通过导向轮转动减小对电缆线的摩擦，但是由于放线时会有震动、摇晃等情况，电缆线极易出现跳槽脱轨的情况，导致难以继续施工，影响工程进度。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中放线作业时放线滑车由于摇晃、震动易跳槽脱轨的问题，而提出的一种放线滑车防导线跳槽装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种放线滑车防导线跳槽装置，包括安装座，所述安装座上固定连接有两个对称设置的安装板，两个所述安装板上均设有开口，两个所述开口内侧壁均固定连接有第一轴体，所述第一轴体外侧壁转动连接有“U”型的抵压杆，两个所述抵压杆相对的一端通过锁紧机构连接，另一端均转动连接有套筒，两个所述套筒外侧壁均转动连接有用于收放线的导向轮，且内侧壁共同滑动连接有连接柱。
[0007]优选地，两个所述导向轮外侧壁均设有环形槽，所述环形槽横截面为半圆形。
[0008]优选地，所述连接柱与安装座之间通过第一弹簧连接，且两个所述套筒与连接柱为同轴设置。
[0009]优选地，所述锁紧机构包括分别设于两个抵压杆端部且相互连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内设有限位杆，且顶部设有滑孔，所述限位杆外侧壁滑动连接有贯穿并延伸出第一腔体外的卡块，所述卡块顶部固定连接有与滑孔内侧壁滑动连接的滑柱，且端部设置有倾斜凸起，所述卡块与第一腔体内侧壁之间连接有第二弹簧，所述第二腔体内侧壁设有与卡块端部凸起相对应的卡槽。
[0010]优选地，两个所述抵压杆侧壁均固定连接有安装杆，两个所述安装杆外侧壁均转动套接有与导向轮相对应的限位辊。
[0011]优选地，两个所述安装板上均固定连接有安装吊杆，所述安装吊杆包括固定连接在安装板顶部的两个垂直设置的连接杆，两个所述连接杆端部固定连接有同一个水平设置的横杆，所述抵压杆位于两个连接杆之间。
[0012]本技术与现有技术相比具有以下优点：
[0013]1、本技术通过设置抵压杆和导向轮，解决了现有技术中放线时电缆线易脱轨
跳槽的问题，避免了因为电缆线的脱轨跳槽导致施工受阻，提高了施工的效率，便于使用。
[0014]2、本技术通过第一弹簧、连接柱、套筒、导向轮和限位辊的配合使用，有利于放线时对电缆线的安装，便于将电缆线置于导向轮的轮槽中，通过电缆线自身重力使得抵压杆带动限位辊对其进行限位，防止其跳槽，便于使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种放线滑车防导线跳槽装置的外观结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种放线滑车防导线跳槽装置的东南轴侧结构示意图；
[0017]图3为锁紧机构的结构示意图；
[0018]图4为导向轮、套筒和连接柱的连接关系示意图。
[0019]图中：1、安装座；2、安装板；3、抵压杆；4、套筒；5、导向轮；6、连接柱；7、第一腔体；8、第二腔体；9、卡块；10、滑柱；11、卡槽；12、安装杆；13、限位辊；14、安装吊杆；15、第一弹簧；16、第二弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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4，一种放线滑车防导线跳槽装置，包括安装座1，安装座1上固定连接有两个对称设置的安装板2。
[0023]其中，两个安装板2上均固定连接有安装吊杆14，安装吊杆14包括固定连接在安装板2顶部的两个垂直设置的连接杆，两个连接杆端部固定连接有同一个水平设置的横杆，抵压杆3位于两个连接杆之间，安装吊杆14有利于设备使用时的安装。
[0024]两个安装板2上均设有开口，两个开口内侧壁均固定连接有第一轴体，第一轴体外侧壁转动连接有“U”型的抵压杆3。
[0025]其中，两个抵压杆3侧壁均固定连接有安装杆12，两个安装杆12外侧壁均转动套接有与导向轮5相对应的限位辊13，限位辊13表面设有弧形槽，有利于电缆线更好的通过，避免对电缆线的表皮造成损坏。
[0026]两个抵压杆3相对的一端通过锁紧机构连接，另一端均转动连接有套筒4。
[0027]其中，锁紧机构包括分别设于两个抵压杆3端部且相互连通的第一腔体7和第二腔体8，第一腔体7内设有限位杆，有利于卡块9的上下移动并对卡块9更好的限位，且顶部设有滑孔，限位杆外侧壁滑动连接有贯穿并延伸出第一腔体7外的卡块9，卡块9顶部固定连接有与滑孔内侧壁滑动连接的滑柱10，且端部设置有倾斜凸起，有利于锁紧机构的锁死，滑柱10便于对卡块9的位置进行控制从而控制锁紧机构的开合，卡块9与第一腔体7内侧壁之间连接有第二弹簧16，第二弹簧16一端与第一腔体7内侧壁固定连接，另一端与卡块9底部固定
连接，有利于锁紧机构锁紧，第二腔体8内侧壁设有与卡块9端部凸起相对应的卡槽11，卡块9上的凸起为前端倾斜后端垂直设置，便于卡块9轻松插入第二腔体8。
[0028]两个套筒4外侧壁均转动连接有用于收放线的导向轮5，且内侧壁共同滑动连接有连接柱6。
[0029]其中，两个导向轮5外侧壁均设有环形槽，环形槽横截面为半圆形，有利于与电缆线的表面贴合，便于使用。
[0030]其中，连接柱6与安装座1之间通过第一弹簧15连接，且两个套筒4与连接柱6为同轴设置，第一弹簧15第一与连接柱6固定连接，另一端与安装座1底部固定连接。
[0031]本技术具体工作原理如下：
[0032]初始状态下，在第一弹簧15的作用下，连接柱6抵压套筒4使得两个抵压杆3处于分离状态，此时将安装吊杆14固定在适当的位置，将需要放线施工的电缆线端部从两个安装板2之间穿过，并置于导向轮5的轮槽之中，此时由于电缆线自身重力作用，第一弹簧15收缩，导向轮5下移并带动抵压杆3转动，当两个抵压杆3端部相接触时，卡块9的凸起与第二腔体8内顶部接触带动卡块9下移，当卡块9进入第二腔体8内部后与卡槽11相卡合，此时第二弹簧16复位并使锁紧机构锁死，此时限位辊13本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种放线滑车防导线跳槽装置，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)上固定连接有两个对称设置的安装板(2)，两个所述安装板(2)上均设有开口，两个所述开口内侧壁均固定连接有第一轴体，所述第一轴体外侧壁转动连接有“U”型的抵压杆(3)，两个所述抵压杆(3)相对的一端通过锁紧机构连接，另一端均转动连接有套筒(4)，两个所述套筒(4)外侧壁均转动连接有用于收放线的导向轮(5)，且内侧壁共同滑动连接有连接柱(6)。2.根据权利要求1所述的一种放线滑车防导线跳槽装置，其特征在于，两个所述导向轮(5)外侧壁均设有环形槽，所述环形槽横截面为半圆形。3.根据权利要求1所述的一种放线滑车防导线跳槽装置，其特征在于，所述连接柱(6)与安装座(1)之间通过第一弹簧(15)连接，且两个所述套筒(4)与连接柱(6)为同轴设置。4.根据权利要求1所述的一种放线滑车防导线跳槽装置，其特征在于，所述锁紧机构包括分别设于两个抵压杆(3)端部且相互连通的第一腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦伟东，李畅，刘建恩，
申请(专利权)人：白山鑫泰电力工程实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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