本实用新型专利技术公开了一种方向舵脚踏板测试校准装置，包括测试校准装置本体，所述测试校准装置本体包括底座，底座的顶部放置有方向舵脚踏板，所述底座的顶部一侧固定连接有安装管，安装管内固定安装有第一电动伸缩杆，安装管的顶端活动接触有移动板，第一电动伸缩杆的输出轴顶端与移动杆的底部一侧固定连接，移动板的下方设有压力和角度测试校准机构；所述压力和角度测试校准机构包括压板，压板倾斜设置并与方向舵脚踏板的顶部活动接触。本实用新型专利技术设计合理，便于通过自动按压脚踏板的方式对其压力和角度进行测试，降低测试偏差，且通过直接测得压力和角度值的方式，方便人员进行校准作业，满足使用需求。满足使用需求。满足使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种方向舵脚踏板测试校准装置
[0001]本技术涉及测试校准设备
，尤其涉及一种方向舵脚踏板测试校准装置。
技术介绍
[0002]方向舵脚踏板，是指在垂直尾翼上为实现飞机航向操纵的可活动的翼面部分，一般用铰链连接在垂直安定面后部，驾驶员可通过脚蹬操纵它左右偏转，从而控制飞机航向；在生产过程中，方向舵脚踏板通常需要进行性能测试，如测试方向舵脚踏板的脚感是否符合要求，即测试踏板受到的压力是否符合预设要求，但传统的测试方式大多都是人工脚踩或用手按压踏板，这种测试方式可操作性较差，存在较大误差，且人工测试根据脚或手的感觉来判断压力大小，很难保证测试结果的一致性，此外，人工测试的方式由于无法准确获取踏板受到的压力，故无法对脚踏板上的角度传感器测试的角度值和脚踏板上的压力传感器测试的压力值进行校准，不能满足使用需求，综合上述情况加以改进，因此我们提出了一种方向舵脚踏板测试校准装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方向舵脚踏板测试校准装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种方向舵脚踏板测试校准装置，包括测试校准装置本体，所述测试校准装置本体包括底座，底座的顶部放置有方向舵脚踏板，所述底座的顶部一侧固定连接有安装管，安装管内固定安装有第一电动伸缩杆，安装管的顶端活动接触有移动板，第一电动伸缩杆的输出轴顶端与移动杆的底部一侧固定连接，移动板的下方设有压力和角度测试校准机构。
[0006]优选的，所述压力和角度测试校准机构包括压板，压板倾斜设置并与方向舵脚踏板的顶部活动接触，压板的顶部一侧固定连接有第一角度传感器，压板的下方设有移动杆，移动杆的顶端嵌装有滚珠，滚珠与压板的底部一侧滚动接触，底座的底部一侧开设有矩形槽，矩形槽的前侧设为开口，矩形槽的两侧内壁之间固定连接有第一压力传感器，矩形槽内滑动套设有压块，压块的底部与第一压力传感器的探测端顶端活动接触，矩形槽内滑动套设有移动块，移动杆的底端延伸至矩形槽内并与移动块的顶部固定连接，移动块的底部与压块的顶部之间固定连接有多个第一弹簧，所述压板的顶部固定连接有安装块，移动板的底部固定连接有U形安装座，U形安装座的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有转轴，安装块固定套设在转轴上，转轴上固定套设有齿轮，齿轮位于安装块的后侧，U形安装座内设有安装杆，安装杆的两端均延伸至U形安装座外，安装杆的底部嵌装有齿条，齿条的底部与齿轮的顶部相啮合，安装杆的顶部右侧固定连接有矩形杆，安装杆的左端固定连接有L形定位杆，L形定位杆的右端延伸至U形安装座的右侧，矩形杆的顶端与L形定位杆的顶部内壁固定连接，U形安装座滑动套设在L形定位杆上，U形安装座的右侧嵌装有第二电动伸缩杆，第二
电动伸缩杆的输出轴右端与矩形杆的左侧固定连接。
[0007]优选的，所述方向舵脚踏板的顶部一侧嵌装有第二压力传感器和第二角度传感器。
[0008]优选的，所述移动块的外侧与矩形槽的内壁滑动连接。
[0009]优选的，所述U形安装座的前侧内壁和后侧内壁上均固定连接有轴承，轴承的内圈内侧与转轴的外侧固定连接。
[0010]优选的，所述安装杆的底部开设有嵌装槽，嵌装槽的内壁与齿条的外侧固定连接。
[0011]优选的，所述U形安装座的左侧开设有安装孔和矩形孔，安装孔的内壁与第二电动伸缩杆的外侧固定连接，矩形孔的内壁与L形定位杆的外侧滑动连接。
[0012]优选的，所述安装块的前侧开设有圆形孔，圆形孔的内壁与转轴的外侧固定连接。
[0013]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过方向舵脚踏板、第二压力传感器、第二角度传感器、底座、移动板、U形安装座、压板、移动杆、第一角度传感器、矩形槽、第一压力传感器、移动块、压块、第一弹簧、转轴、齿轮、第二电动伸缩杆、安装杆、齿条、矩形杆与L形定位杆相配合，进行测试作业时，反向启动第二电动伸缩杆通过矩形杆带动L形定位杆和安装杆向左移动，安装杆带动齿条向左移动，齿条带动齿轮逆时针转动，齿轮依次通过转轴和安装块带动压板转动，压板的左侧向下转动并对方向舵脚踏板进行按压，使得方向舵脚踏板上的踩踏板发生转动，压板转动挤压滚珠向下移动，滚珠通过移动杆带动移动块在矩形槽内向下滑动并对弹簧进行压缩，移动块依次通过弹簧和压块对第一压力传感器进行挤压，此时第一压力传感器对其挤压力进行测试，第一角度传感器对压板转动的角度进行测试，方向舵脚踏板上的第二压力传感器和第二角度传感器对其受到的压力和转动角度进行测试，通过第一压力传感器和第一角度传感器上的数值判断测试到的压力值和角度值是否符合预设要求，同时将第一压力传感器和第一角度传感器上的数值与第二压力传感器和第二角度传感器上的数值进行对比，若数值存在差异则人员根据第一压力传感器和第一角度传感器上的数值对第二压力传感器和第二角度传感器进行校准调整作业；
[0015]测试校准完成后，正向启动第一电动伸缩杆通过移动板带动U形安装座向上移动，U形安装座依次通过转轴和安装块带动压板向上与方向舵脚踏板分离，即可将测试校准好的方向舵脚踏板移出。
[0016]本技术设计合理，便于通过自动按压脚踏板的方式对其压力和角度进行测试，降低测试偏差，且通过直接测得压力和角度值的方式，方便人员进行校准作业，满足使用需求。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种方向舵脚踏板测试校准装置的结构示意图；
[0018]图2为图1的剖视结构示意图。
[0019]图中：100方向舵脚踏板、101第二压力传感器、102第二角度传感器、1底座、2移动板、3U形安装座、4压板、5移动杆、6第一角度传感器、7矩形槽、8第一压力传感器、9移动块、10压块、11第一弹簧、12转轴、13齿轮、14第二电动伸缩杆、15安装杆、16齿条、17矩形杆、18L形定位杆、19第一电动伸缩杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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2，一种方向舵脚踏板测试校准装置，包括测试校准装置本体，测试校准装置本体包括底座1，底座1的顶部放置有方向舵脚踏板100，底座1的顶部一侧固定连接有安装管，安装管内固定安装有第一电动伸缩杆19，安装管的顶端活动接触有移动板2，第一电动伸缩杆19的输出轴顶端与移动杆2的底部一侧固定连接，移动板2的下方设有压力和角度测试校准机构；
[0022]压力和角度测试校准机构包括压板4，压板4倾斜设置并与方向舵脚踏板100的顶部活动接触，压板4的顶部一侧固定连接有第一角度传感器6，压板4的下方设有移动杆5，移动杆5的顶端嵌装有滚珠，滚珠与压板4的底部一侧滚动接触，底座1的底部一侧开设有矩形槽7，矩形槽7的前侧设为开口，矩形槽7的两侧内壁之本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方向舵脚踏板测试校准装置，包括测试校准装置本体，所述测试校准装置本体包括底座(1)，底座(1)的顶部放置有方向舵脚踏板(100)，其特征在于，所述底座(1)的顶部一侧固定连接有安装管，安装管内固定安装有第一电动伸缩杆(19)，安装管的顶端活动接触有移动板(2)，第一电动伸缩杆(19)的输出轴顶端与移动板(2)的底部一侧固定连接，移动板(2)的下方设有压力和角度测试校准机构。2.根据权利要求1所述的一种方向舵脚踏板测试校准装置，其特征在于，所述压力和角度测试校准机构包括压板(4)，压板(4)倾斜设置并与方向舵脚踏板(100)的顶部活动接触，压板(4)的顶部一侧固定连接有第一角度传感器(6)，压板(4)的下方设有移动杆(5)，移动杆(5)的顶端嵌装有滚珠，滚珠与压板(4)的底部一侧滚动接触，底座(1)的底部一侧开设有矩形槽(7)，矩形槽(7)的前侧设为开口，矩形槽(7)的两侧内壁之间固定连接有第一压力传感器(8)，矩形槽(7)内滑动套设有压块(10)，压块(10)的底部与第一压力传感器(8)的探测端顶端活动接触，矩形槽(7)内滑动套设有移动块(9)，移动杆(5)的底端延伸至矩形槽(7)内并与移动块(9)的顶部固定连接，移动块(9)的底部与压块(10)的顶部之间固定连接有多个第一弹簧(11)，所述压板(4)的顶部固定连接有安装块，移动板(2)的底部固定连接有U形安装座(3)，U形安装座(3)的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有转轴(12)，安装块固定套设在转轴(12)上，转轴(12)上固定套设有齿轮(13)，齿轮(13)位于安装块的后侧，U形安装座(3)内设有安装杆(15)，安装杆(15)的两端均延伸至U形安装座...
【专利技术属性】
技术研发人员：季伟斌，沈长江，郑伟梁，陆宇，
申请(专利权)人：邦盟泓稻计量检测厦门有限公司，
类型：新型
国别省市：
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