一种紧固圈减共振式的发电机组制造技术

一种紧固圈减共振式的发电机组，涉及发电机组技术领域，解决了多台发电机组造成的共振严重的问题，包括发电机组底盘、发动机、发电机、水箱和减震总成，所述的减震总成包括减震器和紧固圈，所述的紧固圈设置在减震器的外圆周上，减震总成与发电机组底盘相连接，所述的发动机、发电机依次与减震总成相连接，所述的水箱设置在发电机组底盘上，水箱与发动机相连接；通过将紧固圈套在了柔性减震器外面，解决了柔性减震器刚性不足的难题，实现了刚柔相济，从而对实现了很多台机组在一起整体运行时，不会产生大的共振的问题，同时安装也很方便，使用效果良好。使用效果良好。使用效果良好。

【技术实现步骤摘要】
一种紧固圈减共振式的发电机组


[0001]本技术涉及一种发电机组，尤其涉及一种紧固圈减共振式的发电机组。

技术介绍

[0002]目前，在各行各业的生产中都离不开电能，在未通电的工作现场、耗电量过大或不能断电的行业，自备发电机成为常选选项，因此，发电机组已广泛应用于各个
尤其是在野外油田施工的重要场合，由于钻井的负荷比较大，一般都需要多台机组，并联运行。同时机组一般都配有减震器，在机组运行的时候，能够减少机组的振动。
[0003]但是现在的做法一般都是在发动机与发电机的支腿下面，设置对称的4个或8个柔性或刚性减震器，或是更多的组合，在减震器的上面再安装发动机、发电机。这样的结构非常适合单台的机组，但当多台机组放到一起以后，就有不适合的地方：当很多台发电机组放到野外的泥地或沙土地上，同时并机运转为钻机服务时，可以感受到非常强烈的机组振动，包括地面的振动，尤其是当钻井遇到复杂地质情况，导致其负荷突然变化，很多台机组一起突加突减负荷时，会产生远远超过一台的正常振动，这种破坏力非常强的共振，通过沙地的传导，造成了机组的振动波形叠加，其严重程度之大，不仅导致了减震器的损坏，同时还对发电机的接线、控制箱的电器件都产生了损坏，与此同时发动机与水箱也有不同程度的损坏。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种紧固圈减共振式的发电机组，提供一种减少共振效果更好的紧固圈发电机组。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种紧固圈减共振式的发电机组，包括发电机组底盘、发动机、发电机、水箱和减震总成，所述的减震总成包括减震器和紧固圈，所述的紧固圈设置在减震器的外圆周上，减震总成与发电机组底盘相连接，所述的发动机、发电机依次与减震总成相连接，所述的水箱设置在发电机组底盘上，水箱与发动机相连接。
[0005]进一步地，紧固圈的直径比减震器的直径大1mm，这样刚好套入，减震器受力后，刚好能够涨紧紧固圈。
[0006]进一步地，紧固圈通过无缝钢管制成圆形结构，材质为Q235B，不能使用有缝钢管，因为其内部的焊筋会使得减震器部分刮伤损坏，同时还要保证强度，使其不易变形。
[0007]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：通过将紧固圈套在了柔性减震器外面，解决了柔性减震器刚性不足的难题，实现了刚柔相济，从而对实现了很多台机组在一起整体运行时，不会产生大的共振的问题，同时安装也很方便，使用效果良好。
附图说明
[0008]以下结合附图对本技术做进一步详细描述。
[0009]附图1是本技术的结构示意图；
[0010]附图2是发电机组底盘的结构示意图；
[0011]附图3是减震总成的结构示意图；
[0012]附图中：1、发电机组底盘，2、发动机，3、发电机，4、水箱，5、减震总成，6、减震器，7、紧固圈。
具体实施方式
[0013]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图1、附图2和附图3及具体实施例对本技术作进一步的说明。
[0014]如附图1、附图2和附图3所示，一种紧固圈减共振式的发电机组，包括发电机组底盘1、发动机2、发电机3、水箱4和减震总成5，所述的减震总成5包括减震器6和紧固圈7，所述的紧固圈7设置在减震器6的外圆周上，减震总成5与发电机组底盘1相连接，所述的发动机2、发电机3依次与减震总成5相连接，所述的水箱4设置在发电机组底盘1上，水箱4与发动机2相连接。
[0015]进一步地，紧固圈7的直径比减震器6的直径大1mm，这样刚好套入，减震器6受力后，刚好能够涨紧紧固圈7。
[0016]进一步地，紧固圈7通过无缝钢管制成圆形结构，材质为Q235B，不能使用有缝钢管，因为其内部的焊筋会使得减震器部分刮伤损坏，同时还要保证强度，使其不易变形。
[0017]本技术的工作原理和工作过程如下：在工作中，在发电机组底盘1上面安装减震器6之后，再将紧固圈7套入减震器6，形成了合成的减震总成5，这时候紧固圈7可以沿减震器6上下轻松活动。当将发动机2与发电机3吊装到减震总成5上后，减震器6会受力发生局部变形，压缩量大约为5
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10mm，将紧固圈7涨紧，同时通过紧固圈7将减震器6保护起来。
[0018]在工作中，通过紧固圈7对减震器6的固定，使得发货时，尤其是发电机组机组在运输中，可以有效避免发动机2与发电机3出现局部大的前后左右的晃动。防止机组在运输期间，当运输车辆急刹时带来的横向的剪切力，导致的减震器6损坏。
[0019]在工作中，所述减震器6增加了紧固圈7，能够有效的破坏机组的共振。当安装了紧固圈7后，紧固圈7与减震器6一起承受发动机的强烈的抖动时，由于紧固圈7增强了其刚性，相对减弱了减震器6振动的幅度，降低了共振，也就能就最大程度的保护减震器6不受损坏。
[0020]在减震器受力变形后，其将紧固圈紧紧的涨紧，由于紧固圈的高度低于减震器的高度，所以其不影响减震器的减震效果，同时紧固圈的刚性为减震器提供了保护。在紧固圈与减震器一起承受发动机突加突减负荷时导致的强烈的振动时，能够衰减其振动，保护减震器的同时，进一步降低了共振幅度，有效的降低了振动对发动机、水箱、发电机、配电箱等部件的损害。这样通过对柔性减震器安装了紧固圈，满足了发动机的减振要求，非常有效的实现了很多台发电机组在野外泥地或沙地上一起放置运行的可能性。
[0021]利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧固圈减共振式的发电机组，包括发电机组底盘（1）、发动机（2）、发电机（3）、水箱（4）和减震总成（5），其特征是所述的减震总成（5）包括减震器（6）和紧固圈（7），所述的紧固圈（7）设置在减震器（6）的外圆周上，减震总成（5）与发电机组底盘（1）相连接，所述的发动机（2）、发电机（3）依次与减震总成（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪宗喜，张作林，潘兴蓉，张振嘉，
申请(专利权)人：山东赛瓦特动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：