【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电源开关，特别涉及一种适于汽车使用的电源总开关。
技术介绍
现有载货汽车电源总开关的通断手柄设计在开关上，外壳由金属材料加工而成，且静触点连接平面与安装平面距离较小。此种结构防护性差且不利于操作者管理整车电源系统。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供便于驾驶员操作，并且安全性好的汽车电源总开关。为了解决上述技术问题，本技术包括开关盖、开关体、动触点和静触点，所述的动触点固定在处于开关盖内腔的推杆上，所述的动触点和静触点之间有复位弹簧，复位弹簧处在自由状态时，动触点和静触点不接触，所述的开关盖上有通断手柄孔。为了操作方便，所述的开关盖内壁上有通断手柄导向槽，通断手柄导向槽的末端有通断手柄锁止槽。为了便于复位弹簧的连接固定，所述的静触点中部有复位弹簧定位台，所述的复位弹簧穿插在复位弹簧定位台上。为了方便与电源连接，所述的静触点上有用于连接电线的螺纹。为了使用安全，所述的推杆采用绝缘材料。本技术操作方便，将通断手柄插到本技术的通断手柄孔中，通过转动通断手柄就能控制电源的开与关，并且将通断手柄取下后，能够保证电源断开，因此其安全性好。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的左视图。图3是本技术的附视图。其中1、开关盖，2、开关体，3、装配孔，4、通断手柄孔，5、推杆，6、动触点，7、复位弹簧，8、静触点，9、垫圈组，10、螺母，11、通断手柄导向槽，12、动触点定位台，13、推杆定位凹槽，14、复位弹簧定位台。具体实施方式如图1、图2、图3所示，电源总开关主要设计开关盖1、开关体2、推杆5、动触点6、复位弹簧7、静触点8、垫圈组9、螺母1...
【技术保护点】
一种汽车用电源总开关，包括开关盖（１）、开关体（２）、动触点（６）和静触点（８），其特征在于：所述的动触点固定在处于开关盖（１）内腔的推杆（５）上，所述的动触点（６）和静触点（８）之间有复位弹簧（７），复位弹簧（７）处在自由状态时，动触点（６）和静触点（８）不接触，所述的开关盖（１）上有通断手柄孔（４）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用电源总开关，包括开关盖(1)、开关体(2)、动触点(6)和静触点(8)，其特征在于所述的动触点固定在处于开关盖(1)内腔的推杆(5)上，所述的动触点(6)和静触点(8)之间有复位弹簧(7)，复位弹簧(7)处在自由状态时，动触点(6)和静触点(8)不接触，所述的开关盖(1)上有通断手柄孔(4)。2.根据权利要求1所述的汽车用电源总开关，其特征在于所述的开关盖(1)内壁上有通断手柄导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文斌，张岚，崔慧萍，王婷萍，张荣华，乔林，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。