一种立式车用排线押出机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立式车用排线押出机，涉及押出机技术领域，为解决现有的立式车用押出机在使用的过程中冷却水槽内部冷却水经过长时间的冷却工作后会逐渐升温，造成影响冷却水槽冷却效果的问题。所述放线机的一侧设置有整直台，所述整直台的一侧设置有挤出主机，所述挤出主机的一侧设置有干燥吸料机，所述干燥吸料机的一侧设置有冷却水槽，所述冷却水槽的内部设置有储水室和冷却室，所述冷却室的两侧外壁上均设置有散热通口，所述冷却室的内部设置有散热水管，所述散热水管的两端均设置有端头弯管，所述端头弯管上设置有阀门，且阀门的手轮部分延伸至冷却水槽的外部，所述散热水管上设置有抽水泵。热水管上设置有抽水泵。热水管上设置有抽水泵。

【技术实现步骤摘要】
一种立式车用排线押出机


[0001]本技术涉及押出机
，具体为一种立式车用排线押出机。

技术介绍

[0002]立式车床用的电线电缆在加工的过程中需要借助押出机，押出机又叫挤出机，是一种主要用于电线电缆的芯线挤出的电线电缆设备，首先铜线从放线架出来经过主机机头然后主机对铜线进行包胶，再然后经过引取机牵引，最后到收线机收线打卷。
[0003]现有的立式车用押出机在使用的过程中冷却水槽内部冷却水经过长时间的冷却工作后会逐渐升温，影响冷却水槽的冷却效果，为此，我们提供一种立式车用排线押出机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种立式车用排线押出机，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的立式车用押出机在使用的过程中冷却水槽内部冷却水经过长时间的冷却工作后会逐渐升温，造成影响冷却水槽冷却效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种立式车用排线押出机，包括放线机，所述放线机的一侧设置有整直台，所述整直台的一侧设置有挤出主机，所述挤出主机的一侧设置有干燥吸料机，所述干燥吸料机的一侧设置有冷却水槽，所述冷却水槽的内部设置有储水室和冷却室，所述冷却室的两侧外壁上均设置有散热通口，所述冷却室的内部设置有散热水管，所述散热水管的两端均设置有端头弯管，所述端头弯管上设置有阀门，且阀门的手轮部分延伸至冷却水槽的外部，所述散热水管上设置有抽水泵。
[0006]优选的，所述冷却水槽的一侧设置有牵引机，所述牵引机的后端设置有后置支架，所述后置支架和牵引机上均设置有收线轮，所述后置支架的上端设置有储线架，所述储线架的一侧设置有导线框架。
[0007]优选的，所述冷却水槽的前端面上设置有温度测量仪，所述温度测量仪通过外支架和螺钉与冷却水槽的前端面固定连接，且温度测量仪的感应端位于储水室的内部。
[0008]优选的，所述散热水管的外壁上设置有散热绕片，且散热绕片与散热水管一体成型设置。
[0009]优选的，所述冷却室和储水室之间设置有分隔板，且分隔板与冷却水槽一体成型设置。
[0010]优选的，所述散热通口的内部设置有散热风扇，且散热风扇与散热通口的内壁通过螺钉固定安装，三个所述散热风扇通过电源线与电源柜串联电性连接。
[0011]优选的，所述冷却水槽的两端和储水室的内部均设置有排线穿框，且排线穿框与冷却水槽和储水室一体成型设置，四个所述排线穿框均位于同一水平线上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术当温度测量仪上的水温超过室温后，打开抽水泵和右侧的阀门，然后再将三个串联的散热风扇开启，当冷却用水大幅度流入散热水管后，再将右侧的阀门打
开，抽水泵将散热水管内部的冷却水在注回储水室的内部，经过这样往复循环的运水处理后，冷却水在散热水管内部行进时通过散热通口、散热绕片和散热风扇进行冷却，克服了现有的立式车用押出机在使用的过程中冷却水槽内部冷却水经过长时间的冷却工作后会逐渐升温，造成影响冷却水槽冷却效果的问题。
[0014]2、需要加工的电线电缆在经过冷却水槽时，依次穿过四个排线穿框，从而达到稳定排线的目的，避免了电线电缆发生打结的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的排线押出机整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的冷却水槽结构示意图；
[0017]图3为本技术的冷却水槽内部结构示意图；
[0018]图4为本技术的散热通口内部结构示意图；
[0019]图中：1、放线机；2、整直台；3、挤出主机；4、干燥吸料机；5、冷却水槽；6、牵引机；7、后置支架；8、储线架；9、导线框架；10、收线轮；11、散热通口；12、排线穿框；13、温度测量仪；14、分隔板；15、储水室；16、冷却室；17、散热水管；18、端头弯管；19、阀门；20、抽水泵；21、散热绕片；22、散热风扇。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种立式车用排线押出机，包括放线机1，放线机1的一侧设置有整直台2，整直台2的一侧设置有挤出主机3，挤出主机3的一侧设置有干燥吸料机4，干燥吸料机4的一侧设置有冷却水槽5，冷却水槽5的内部设置有储水室15和冷却室16，冷却室16的两侧外壁上均设置有散热通口11，冷却室16的内部设置有散热水管17，散热水管17的两端均设置有端头弯管18，端头弯管18上设置有阀门19，且阀门19的手轮部分延伸至冷却水槽5的外部，散热水管17上设置有抽水泵20。
[0022]进一步，冷却水槽5的一侧设置有牵引机6，牵引机6的后端设置有后置支架7，后置支架7和牵引机6上均设置有收线轮10，后置支架7的上端设置有储线架8，储线架8的一侧设置有导线框架9，冷却水槽5的一侧设置的牵引机6起到牵引电线电缆的作用。
[0023]进一步，冷却水槽5的前端面上设置有温度测量仪13，温度测量仪13通过外支架和螺钉与冷却水槽5的前端面固定连接，且温度测量仪13的感应端位于储水室15的内部，冷却水槽5的前端面上设置的温度测量仪13起到测量冷却用水实时温度的作用。
[0024]进一步，散热水管17的外壁上设置有散热绕片21，且散热绕片21与散热水管17一体成型设置，散热水管17的外壁上设置的散热绕片21起到增大散热水管17的散热面积，提高散热效果的作用。
[0025]进一步，冷却室16和储水室15之间设置有分隔板14，且分隔板14与冷却水槽5一体成型设置，冷却室16和储水室15之间设置的分隔板14起到分隔储水室15和冷却室16的作用。
[0026]进一步，散热通口11的内部设置有散热风扇22，且散热风扇22与散热通口11的内壁通过螺钉固定安装，三个散热风扇22通过电源线与电源柜串联电性连接，散热通口11的内部设置的散热风扇22起到提高风冷散热效果的作用。
[0027]进一步，冷却水槽5的两端和储水室15的内部均设置有排线穿框12，且排线穿框12与冷却水槽5和储水室15一体成型设置，四个排线穿框12均位于同一水平线上，冷却水槽5的两端和储水室15的内部均设置的排线穿框12起到排线的作用。
[0028]工作原理：使用时，当温度测量仪13上的水温超过室温后，打开抽水泵20和右侧的阀门19，然后再将三个串联的散热风扇22开启，当冷却用水大幅度流入散热水管17后，再将右侧的阀门19打开，抽水泵20将散热水管17内部的冷却水在注回储水室15的内部，经过这样往复循环的运水处理后，冷却水在散热水管17内部行进时通过散热通口11、散热绕片21和散热风扇22进行冷却，最后温度测量仪13的测量冷却用水的水温低于室温后先关闭右侧的阀门19，待冷却用水注水完成后关闭左侧的阀门19，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立式车用排线押出机，包括放线机(1)，其特征在于：所述放线机(1)的一侧设置有整直台(2)，所述整直台(2)的一侧设置有挤出主机(3)，所述挤出主机(3)的一侧设置有干燥吸料机(4)，所述干燥吸料机(4)的一侧设置有冷却水槽(5)，所述冷却水槽(5)的内部设置有储水室(15)和冷却室(16)，所述冷却室(16)的两侧外壁上均设置有散热通口(11)，所述冷却室(16)的内部设置有散热水管(17)，所述散热水管(17)的两端均设置有端头弯管(18)，所述端头弯管(18)上设置有阀门(19)，且阀门(19)的手轮部分延伸至冷却水槽(5)的外部，所述散热水管(17)上设置有抽水泵(20)。2.根据权利要求1所述的一种立式车用排线押出机，其特征在于：所述冷却水槽(5)的一侧设置有牵引机(6)，所述牵引机(6)的后端设置有后置支架(7)，所述后置支架(7)和牵引机(6)上均设置有收线轮(10)，所述后置支架(7)的上端设置有储线架(8)，所述储线架(8)的一侧设置有导线框架(9)。3.根据权利要求1所述的一种立式车用排线押出机，其特征在于：所述冷却水槽(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄耀霆，
申请(专利权)人：苏州朝隆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：