本实用新型专利技术公开了一种汽车零件加工用打磨装置，包括支架，所述支架的顶部固定有电机，且电机的输出轴固定有连接块，所述连接块上固定有滑块，所述支架的一侧通过支撑块固定有固定环，且滑块在固定环上滑动，所述滑块上固定有连接杆，且连接杆的一端固定有稳定块，所述稳定块的底部固定有弧形板，且弧形板的底部固定有滑轨，且滑轨上滑动有移动块，所述移动块的底部通过伸缩杆固定有打磨器，本实用新型专利技术涉及汽车零件技术领域。该汽车零件加工用打磨装置，传统的汽车零件打磨装置结构单一，并且调节程度小，导致汽车零件打磨不彻底，需要二次人工打磨，大大降低了打磨效率。大大降低了打磨效率。大大降低了打磨效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用打磨装置
[0001]本技术涉及汽车零件
，具体为一种汽车零件加工用打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，传统的汽车零件打磨装置结构单一，并且调节程度小，导致汽车零件打磨不彻底，需要二次人工打磨，大大降低了打磨效率。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零件加工用打磨装置，解决了传统的汽车零件打磨装置结构单一，并且调节程度小，导致汽车零件打磨不彻底，需要二次人工打磨，大大降低了打磨效率的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件加工用打磨装置，包括支架，所述支架的顶部固定有电机，且电机的输出轴固定有连接块，所述连接块上固定有滑块；
[0005]所述支架的一侧通过支撑块固定有固定环，且滑块在固定环上滑动，所述滑块上固定有连接杆，且连接杆的一端固定有稳定块，所述稳定块的底部固定有弧形板，且弧形板的底部固定有滑轨，且滑轨上滑动有移动块，所述移动块的底部通过伸缩杆固定有打磨器；
[0006]所述滑块上固定有液压杆，且液压杆的输出端固定有稳定杆，且稳定杆的表面滑动有轴块，且轴块的表面转动有连动杆，所述连动杆的一端与移动块固定。
[0007]优选的，伸缩杆套接有缓冲弹簧。
[0008]优选的，所述伸缩杆的数量为两个。
[0009]优选的，所述滑块上固定有限位块，且固定环上设置有与限位块相适配的限位槽。<br/>[0010]优选的，所述弧形板呈弧形。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种汽车零件加工用打磨装置。具备以下有益效果：
[0013]该汽车零件加工用打磨装置，通过电机带动连接块，使得滑块沿着固定环上移动，进行全方位转动，再通过液压杆带动稳定杆移动，稳定杆的表面滑动有轴块，且轴块的表面转动有连动杆，使得连动杆带动移动块在滑轨上移动调节位置，使得打磨器对汽车零件进行全方位的打磨，传统的汽车零件打磨装置结构单一，并且调节程度小，导致汽车零件打磨不彻底，需要二次人工打磨，大大降低了打磨效率。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术结构固定环的侧视图。
[0016]图中：1支架、2电机、3连接块、4滑块、5支撑块、6固定环、7稳定块、8弧形板、9滑轨、
10移动块、11伸缩杆、12打磨器、13液压杆、14稳定杆、15轴块、16连动杆、17缓冲弹簧、18限位块、19限位槽、20连接杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种汽车零件加工用打磨装置，包括支架1，支架1的顶部固定有电机2，且电机2的输出轴固定有连接块3，连接块3上固定有滑块4；
[0019]本技术支架1的一侧通过支撑块5固定有固定环6，且滑块4在固定环6上滑动，滑块4上固定有连接杆20，且连接杆20的一端固定有稳定块7，稳定块7的底部固定有弧形板8，且弧形板8的底部固定有滑轨9，且滑轨9 上滑动有移动块10，移动块10的底部通过伸缩杆11固定有打磨器12；
[0020]本技术滑块4上固定有液压杆13，且液压杆13的输出端固定有稳定杆14，且稳定杆14的表面滑动有轴块15，且轴块15的表面转动有连动杆16，连动杆16的一端与移动块10固定。
[0021]本技术伸缩杆11套接有缓冲弹簧17，伸缩杆11的数量为两个，滑块4上固定有限位块18，且固定环6上设置有与限位块18相适配的限位槽 19，弧形板8呈弧形。
[0022]工作时，通过电机2带动连接块3，使得滑块4沿着固定环6上移动，进行全方位转动，再通过液压杆13带动14稳定杆14移动，稳定杆14的表面滑动有轴块15，且轴块15的表面转动有连动杆16，使得连动杆16带动移动块10在滑轨9上移动调节位置，使得打磨器12对汽车零件进行全方位的打磨。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用打磨装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的顶部固定有电机(2)，且电机(2)的输出轴固定有连接块(3)，所述连接块(3)上固定有滑块(4)；所述支架(1)的一侧通过支撑块(5)固定有固定环(6)，且滑块(4)在固定环(6)上滑动，所述滑块(4)上固定有连接杆(20)，且连接杆(20)的一端固定有稳定块(7)，所述稳定块(7)的底部固定有弧形板(8)，且弧形板(8)的底部固定有滑轨(9)，且滑轨(9)上滑动有移动块(10)，所述移动块(10)的底部通过伸缩杆(11)固定有打磨器(12)；所述滑块(4)上固定有液压杆(13)，且液压杆(13)的输出端固定有稳定杆(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪云，
申请(专利权)人：杭州百诺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。