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刹车灯开关制造技术

技术编号:3140818 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种刹车灯开关,包括壳体、位于壳体内的触点和使二触点导通或断开的触桥,为了克服原结构及其弹片因疲劳而失效,其改进是:壳体内设有一个顶杆,该顶杆与壳体之间为使顶杆回位的弹簧,顶杆的一端连接着触桥。本实用新型专利技术具有使用寿命长、可靠性高等优点。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车灯开关,尤其是用于汽车的刹车灯开关。
技术介绍
通常,刹车灯开关与刹车踏板构成联动,它是机动车在减速、停车时提示后车注意避免追尾。现有的刹车灯开关包括壳体、位于壳体内的触点和使二触点导通或断开的触桥,触桥的两侧通过弹片与壳体相连接,当踩下刹车踏板时,触桥克服弹片的弹力使二触点导通,即刹车灯亮;当松开刹车踏板时,触桥在弹片的弹性恢复力作用下断开二触点(使开关处于常关状态)。由于刹车是一种频繁运动的部件,所述弹片也常因疲劳而失效,如不及时更换将直接影响行车安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刹车灯开关,它通过对其结构的改进,能提高使用寿命和可靠性。实现本技术目的的技术方案是一种刹车灯开关,包括壳体、位于壳体内的触点和使二触点导通或断开的触桥,其改进是壳体内设有一个顶杆,该顶杆与壳体之间为推动顶杆的弹簧,顶杆的一端连接着触桥。而且,顶杆的一端连接着绝缘板,触桥与绝缘板相连接。本技术的优点是1.由于使触桥回位的是设在顶杆与壳体之间的弹簧而非弹片,并借助顶杆带着触桥作往复运动,因而从结构上提高了开关的使用寿命和可靠性;2.触桥在往复运动时,由于有顶杆的导向作用而有效地改善了触点闭合成断开时的稳定性,减少了触点间的电孤,避免了触点烧蚀。附图说明附图是本技术整体结构的剖视图。具体实施方式参照附图,本技术所述的刹车灯开关,包括壳体4、位于壳体4内的触点5、6、7、8和使二触点6、8导通或断开的触桥3,其改进是壳体4内设有一个顶杆9,该顶杆9与壳体4之间为推动顶杆9的弹簧11,顶杆9的一端连接着触桥3。所述弹簧11最好是套装在顶杆9外。所述触桥9的两端为触点5、7;触桥3为导体。当顶杆9为绝缘体时,触桥3可直接与顶杆9相连接。当顶杆9为导体时,顶杆9的一端可连接着绝缘板2,触桥3与绝缘板2相连接。安装时,建议借助顶杆9端部的槽10和卡簧1来固定绝缘板2。当踩下刹车时,在弹簧11的作用下,顶杆9带着触桥3下行并使二触点6、8导通;当松开刹车时,则在刹车踏板弹簧的作用下推着顶杆9和触桥3上行并(压缩弹簧11)断开二触点6、8,即刹车灯熄灭。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车灯开关,包括壳体、位于壳体内的触点和使二触点导通或断开的触桥,其特征是:壳体内设有一个顶杆,该顶杆与壳体之间为推动顶杆的弹簧,顶杆的一端连接着触桥。

【技术特征摘要】
1.一种刹车灯开关,包括壳体、位于壳体内的触点和使二触点导通或断开的触桥,其特征是壳体内设有一个顶杆,该顶杆与壳体之间为推...

【专利技术属性】
技术研发人员:江竹山
申请(专利权)人:江竹山
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]

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