【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刹车灯开关，尤其是用于汽车的刹车灯开关。
技术介绍
通常，刹车灯开关与刹车踏板构成联动，它是机动车在减速、停车时提示后车注意避免追尾。现有的刹车灯开关包括壳体、位于壳体内的触点和使二触点导通或断开的触桥，触桥的两侧通过弹片与壳体相连接，当踩下刹车踏板时，触桥克服弹片的弹力使二触点导通，即刹车灯亮；当松开刹车踏板时，触桥在弹片的弹性恢复力作用下断开二触点(使开关处于常关状态)。由于刹车是一种频繁运动的部件，所述弹片也常因疲劳而失效，如不及时更换将直接影响行车安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刹车灯开关，它通过对其结构的改进，能提高使用寿命和可靠性。实现本技术目的的技术方案是一种刹车灯开关，包括壳体、位于壳体内的触点和使二触点导通或断开的触桥，其改进是壳体内设有一个顶杆，该顶杆与壳体之间为推动顶杆的弹簧，顶杆的一端连接着触桥。而且，顶杆的一端连接着绝缘板，触桥与绝缘板相连接。本技术的优点是1.由于使触桥回位的是设在顶杆与壳体之间的弹簧而非弹片，并借助顶杆带着触桥作往复运动，因而从结构上提高了开关的使用寿命和可靠性；2.触桥在往复运动时，由于有顶杆的导向作用而有效地改善了触点闭合成断开时的稳定性，减少了触点间的电孤，避免了触点烧蚀。附图说明附图是本技术整体结构的剖视图。具体实施方式参照附图，本技术所述的刹车灯开关，包括壳体4、位于壳体4内的触点5、6、7、8和使二触点6、8导通或断开的触桥3，其改进是壳体4内设有一个顶杆9，该顶杆9与壳体4之间为推动顶杆9的弹簧11，顶杆9的一端连接着触桥3。所述弹簧11最好是套装在顶杆9外。所述触桥9的两端...
【技术保护点】
一种刹车灯开关，包括壳体、位于壳体内的触点和使二触点导通或断开的触桥，其特征是：壳体内设有一个顶杆，该顶杆与壳体之间为推动顶杆的弹簧，顶杆的一端连接着触桥。
【技术特征摘要】
1.一种刹车灯开关，包括壳体、位于壳体内的触点和使二触点导通或断开的触桥，其特征是壳体内设有一个顶杆，该顶杆与壳体之间为推...
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