本实用新型专利技术提供一种结构设计新颖的装甲门双面打孔装置；包括安装架，安装架的内部移动连接有移动板，安装架的一侧通过螺栓安装有正反转电机一，正反转电机一的输出端焊接有螺纹杆一，移动板的底部焊接有固定架，固定架的一侧通过螺栓安装有正反转电机二，正反转电机二的输出端焊接有螺纹杆二，移动板的底部设置有移动块，移动块的底部通过螺栓安装有空心柱。本实用新型专利技术便于对不同厚度的装甲门进行双面打孔，提高对装甲门进行打孔的效率，便于调节钻头在装甲门打孔的前后位置，便于调节钻头在装甲门打孔的左右位置，提高装甲门进行双面打孔位置调节的灵活性，满足对不同厚度的装甲门进行夹持，提高双面打孔装置的适用性。提高双面打孔装置的适用性。提高双面打孔装置的适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种装甲门双面打孔装置
[0001]本技术涉及装甲门加工
，尤其涉及一种装甲门双面打孔装置。
技术介绍
[0002]装甲门在欧洲应用广泛，主要特点是门扇中间为坚固的钢结构体。装甲门发源于基督教，在欧洲应用广泛，主要特点是门扇中间为坚固的钢结构体，前后表面各覆盖一层漂亮的且易于更换的饰面材料，饰面可做铝、铜、玻璃、复合木、实木等，在装甲门加工时需要用到打孔装置。
[0003]现有技术中的装甲门打孔装置，存在以下问题：不便于对不同厚度的装甲门进行双面打孔，对装甲门进行打孔的效率相对较低，不便于调节钻头在装甲门打孔的前后位置和左右位置，导致装甲门进行双面打孔位置调节相对不灵活，不能相对较好的满足对不同厚度的装甲门进行夹持，导致孔装置的适用性相对较差。因此，亟需设计一种装甲门双面打孔装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不便于对不同厚度的装甲门进行双面打孔，对装甲门进行打孔的效率相对较低，不便于调节钻头在装甲门打孔的前后位置和左右位置，导致装甲门进行双面打孔位置调节相对不灵活的缺点，而提出的一种装甲门双面打孔装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种装甲门双面打孔装置，包括安装架，所述安装架的内部移动连接有移动板，所述安装架的一侧通过螺栓安装有正反转电机一，所述正反转电机一的输出端焊接有螺纹杆一，所述移动板的底部焊接有固定架，所述固定架的一侧通过螺栓安装有正反转电机二，所述正反转电机二的输出端焊接有螺纹杆二，所述移动板的底部设置有移动块，所述移动块的底部通过螺栓安装有空心柱，所述空心柱的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的输出端通过螺栓安装有升降柱，所述升降柱的内部通过螺栓安装有马达，所述马达的输出端设置有钻头。
[0007]进一步的，所述安装架的内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括有固定板，且固定板的两端焊接在安装架的内部，所述固定板的顶部通过螺栓安装有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的输出端通过螺栓安装有升降板。
[0008]进一步的，所述安装架的内部焊接有安装板，所述固定板和安装板的一侧均转动连接有若干转动辊。
[0009]进一步的，所述安装架的内部焊接有导向杆一，所述移动板的一侧开有导向孔一，且移动板通过导向孔一滑动套接在导向杆一的外部。
[0010]进一步的，所述固定架的内部焊接有导向杆二，所述移动块的一侧开有导向孔二，且移动块通过导向孔二滑动套接在导向杆二的外部。
[0011]进一步的，所述升降柱的顶部焊接有导向杆三，所述空心柱的底部开有导向孔三，且导向杆三滑动插接在导向孔三的内部。
[0012]进一步的，所述升降板的顶部焊接有导向杆四，所述固定板的顶部开有导向孔四，且导向杆四滑动插接在导向孔四的内部。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置的电动伸缩杆一、升降柱、马达和钻头，电动伸缩杆一能带动升降柱升降，升降柱升降能够带动马达和钻头升降，同时马达能带动钻头转动，采用两个钻头分半位于装甲门的顶部和底部，便于对不同厚度的装甲门进行双面打孔，提高对装甲门进行打孔的效率。
[0015]2.通过设置的正反转电机二、螺纹杆二和移动块，正反转电机二带动螺纹杆二转动，螺纹杆二转动在移动块一侧的螺纹孔内，螺纹杆二转动能带动移动块和空心柱和马达前后移动，便于调节钻头在装甲门打孔的前后位置，提高装甲门进行双面打孔位置调节的灵活性。
[0016]3.通过设置的正反转电机一、螺纹杆一和移动板，正反转电机一带动螺纹杆一转动，螺纹杆一转动在移动板一侧的螺纹孔内，螺纹杆一转动能带动移动板和空心柱和马达左右移动，便于调节钻头在装甲门打孔的左右位置，提高装甲门进行双面打孔位置调节的灵活性。
[0017]4.通过设置的夹持机构，夹持机构内的电动伸缩杆二能带动升降板升降，升降板升降能带动一侧的转动辊升降，便于调节上下两层转动辊之间的距离，满足对不同厚度的装甲门进行夹持，提高双面打孔装置的适用性，转动辊便于装甲门移动放置在安装架内，提高移动安放装甲门的便利性。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种装甲门双面打孔装置的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种装甲门双面打孔装置的局部结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种装甲门双面打孔装置的空心柱内部结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种装甲门双面打孔装置的夹持机构示意图。
[0022]图中：1安装架、2移动板、3正反转电机一、4螺纹杆一、5移动块、6空心柱、7夹持机构、8导向孔一、9导向杆一、10固定架、11正反转电机二、12螺纹杆二、13导向孔二、14导向杆二、15电动伸缩杆一、16升降柱、17马达、18钻头、19导向孔三、20导向杆三、21固定板、22安装板、23升降板、24电动伸缩杆二、25转动辊、26导向孔四、27导向杆四。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接
到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请同时参见图1至图4，一种装甲门双面打孔装置，包括安装架1，安装架1的内部移动连接有移动板2，安装架1的一侧通过螺栓安装有正反转电机一3，正反转电机一3带动螺纹杆一4转动，正反转电机一3的输出端焊接有螺纹杆一4，螺纹杆一4转动在移动板2一侧的螺纹孔内，螺纹杆一4转动能带动移动板2和空心柱6和马达17左右移动，便于调节钻头18在装甲门打孔的左右位置，提高装甲门进行双面打孔位置调节的灵活性，移动板2的底部焊接有固定架10，固定架10的一侧通过螺栓安装有正反转电机二11，正反转电机二11带动螺纹杆二12转动，正反转电机二11的输出端焊接有螺纹杆二12，螺纹杆二12转动在移动块5一侧的螺纹孔内，螺纹杆二12转动能带动移动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装甲门双面打孔装置，包括安装架（1），其特征在于，所述安装架（1）的内部移动连接有移动板（2），所述安装架（1）的一侧通过螺栓安装有正反转电机一（3），所述正反转电机一（3）的输出端焊接有螺纹杆一（4），所述移动板（2）的底部焊接有固定架（10），所述固定架（10）的一侧通过螺栓安装有正反转电机二（11），所述正反转电机二（11）的输出端焊接有螺纹杆二（12），所述移动板（2）的底部设置有移动块（5），所述移动块（5）的底部通过螺栓安装有空心柱（6），所述空心柱（6）的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆一（15），所述电动伸缩杆一（15）的输出端通过螺栓安装有升降柱（16），所述升降柱（16）的内部通过螺栓安装有马达（17），所述马达（17）的输出端设置有钻头（18）。2.根据权利要求1所述的一种装甲门双面打孔装置，其特征在于，所述安装架（1）的内部设置有夹持机构（7），所述夹持机构（7）包括有固定板（21），且固定板（21）的两端焊接在安装架（1）的内部，所述固定板（21）的顶部通过螺栓安装有电动伸缩杆二（24），所述电动伸缩杆二（24）的输出端通过螺栓安装有升降板（23）。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：卓智林，
申请(专利权)人：安徽省浦菲尔建材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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