一种车轮拆装辅助工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车轮拆装辅助工具由底座、液压伸缩机构、两个方形推梁、T形推杆、两个短圆筒、固定推杆以及长圆筒组成；所述液压伸缩机构焊接在底座一侧的纵梁上，方形推梁套装在底座的方形纵梁内，两个短圆筒分别套装在T形推杆的两侧的圆杆上，T形推杆两侧圆杆穿过方形推梁前端圆孔，并用螺母紧固，长圆筒套装在固定推杆上，固定推杆穿过底座另一侧纵梁上梯形固定支架的圆孔，并用螺母紧固。本实用新型专利技术的车轮拆装辅助工具不需要搬动车轮，只需要将车轮竖直放置于地面，车轮拆装辅助工具对正车轮后通过液压机构实现两根平行轮杆距离的缩短，使车轮高度升高，且车轮可以在两根平行轮杆的托举下实现旋转调整角度，操作简单。操作简单。操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮拆装辅助工具


[0001]本技术涉及一种工具，具体涉及一种车轮拆装辅助工具。

技术介绍

[0002]汽车维修保养时需要将汽车车轮拆卸、清洁、检查、更换轮胎，然后装配。随着汽车行业的发展，车轮越来越大、越来越重，大型车轮在拆卸后重新安装时，托举车轮的同时需要旋转车轮对正车轮螺栓位置，单靠人力托举车轮并旋转车轮对正车轮螺栓位置非常困难。
[0003]现有技术公开了一种汽车维护车轮拆装、抹轮机。货叉上安装有货叉背板，其上端中心部位安装有千斤丝杠，千斤丝杠上有螺纹连接的螺旋千斤，螺旋千斤周壁上装有揪爪，货叉的叉板上装有斜形或弧形轮托，其内安装有拉钩丝杠。该装置结构简单、设计合理、省时省力、操作方便快捷，采用本装置从车体拆卸人轮胎时移出灵活，安装维护后的轮胎，使轮胎中心与轴体定位容易、准确。现有技术还公开了一种摆杆式车轮拆装装置。其方案是：两个侧支架对称地固定在横梁的两端呈“U”型状框架；两个侧支架的两端下面均分别装有滚轮，两个减速机分别安装在两个侧支架的一端上面，附加拉杆活动地卡在短销轴上，在横梁上装有扶手；两个摆杆轴分别平行地安装在两个侧支架的上方，一端分别与各自对应的减速机的输出端联接,另一端分别安装在各自对应的轴承座中；每个摆杆轴的两头分别固定装有的摆杆上端装有一个转动辊子。本装置具有对中率高、方便拆装、稳定性强、安全可靠、便于车载和野外使用的特点。现有技术还公开了一种车轮拆装装置，包括气缸、移动部分和固定部分，固定部分包括底部的横梁和固定于横梁一端的梁，气缸下部固定于固定部分的横梁上，气缸上部与移动部分相连,移动部分下部侧面横向连接有滚筒，通过控制气缸上下移动，进而控制移动部分上下移动，并且能停留在任何高度位置，车轮放置在滚筒上，转动滚筒可以实现车轮自由旋转以便能对准安装孔。移动部分横梁上装有移动轮,能够任意移动位置。本技术具有安全、省力、操作方便的优点。但是，上述车轮拆装装置均需要将车轮至于车轮拆装机构的托架或托杆上，通过机构上下运动实现车轮高度的调整，费时费力。
[0004]综上，目前已有的车轮拆装装置是将车轮放置于托盘中或挂在支架上，通过液压机构实现车轮安装高度的调整。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就在于提供一种车轮拆装辅助工具车轮拆装辅助工具，以解决能够在配车轮时调整车轮高度、旋转调整角度的问题。车轮拆装辅助工具结构简单，方便对正车轮螺栓位置，操作简单，省时省力。
[0006]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种车轮拆装辅助工具由底座1、液压伸缩机构2、两个方形推梁3、T形推杆4、两个短圆筒5、固定推杆6以及长圆筒7组成；所述液压伸缩机构2焊接在底座1一侧的纵梁上，方
形推梁3套装在底座1的方形纵梁8内，两个短圆筒5分别套装在T形推杆4的两侧的圆杆上，T形推杆4两侧圆杆穿过方形推梁3前端圆孔，并用螺母紧固，长圆筒7套装在固定推杆6上，固定推杆6穿过底座1另一侧纵梁上梯形固定支架9的圆孔，并用螺母紧固。
[0008]进一步地，所述底座1整体呈U型，U型座下方四角安装4个轮子，U型座一侧横梁焊接两个方形纵梁8，方形纵梁8为空心方管，U型座另一侧横梁焊接两个梯形固定支架9，梯形固定支架9前端开圆孔，U型座上方焊接扶手10。
[0009]进一步地，所述液压伸缩机构2底部装有泄压旋钮11和加压手柄12，分别控制液压伸缩机构2的缩短和伸长。
[0010]进一步地，所述方形推梁3为方形长杆结构，一端倒圆角并开圆孔。
[0011]进一步地，所述的T形推杆4为一方形支架，支架一端两侧分别焊接两根圆杆，两根圆杆处于同一直线，且圆杆端部攻螺纹，配合螺母紧固。
[0012]进一步地，所述固定推杆6为一长圆杆，一端焊接六角形螺帽，一端攻螺纹配合螺栓紧固。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术的车轮拆装辅助工具不需要搬动车轮，只需要将车轮竖直放置于地面，车轮拆装辅助工具对正车轮后通过液压机构实现两根平行轮杆距离的缩短，使车轮高度升高，且车轮可以在两根平行轮杆的托举下实现旋转调整角度，操作简单。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1整体装配图；
[0017]图2底座结构示意图；
[0018]图3液压伸缩机构结构示意图；
[0019]图4方形推梁结构示意图；
[0020]图5T形推杆结构示意图；
[0021]图6固定推杆结构示意图。
[0022]图中，1.底座2.液压伸缩机构3.方形推梁4.T形推杆5.短圆筒6.固定推杆7.长圆筒8.方形纵梁9.梯形固定支架10.扶手11.泄压旋钮12.加压手柄。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例对本技术作进一步说明：
[0024]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新
型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]如图1所示，本技术车轮拆装辅助工具由底座1、液压伸缩机构2、方形推梁3、T形推杆4、短圆筒5、固定推杆6以及长圆筒7组成；所述液压伸缩机构2焊接在底座1一侧的纵梁上，方形推梁3套装在底座1的方形纵梁8内，实现伸缩结构，两个短圆筒5分别套装在T形推杆4的两侧的圆杆上，T形推杆4两侧圆杆穿过方形推梁3前端圆孔，并用螺母紧固，长圆筒7套装在固定推杆6上，固定推杆6穿过底座1另一侧纵梁上梯形固定支架9的圆孔，并用螺母紧固。
[0027]所述底座1整体呈U型，U型座下方四角安装4个轮子，U型座一侧横梁焊接两个方形纵梁8，方形纵梁8为空心方管，U型座另一侧横梁焊接两个梯形固定支架9，梯形固定支架9前端开圆孔，U型座上方焊接扶手10，整体结构见图2。
[0028]所述液压伸缩机构2采用液压千斤顶的结构原理，底部分别安装有泄压旋钮11和加压手柄12，分别控制液压伸缩机构2的缩短和伸长，整体结构见图3。
[0029]所述方形推梁3为方形长杆结构，一端倒圆角并开圆孔，整体结构见图4。
[0030]所述的T形推杆4为一方形支架，支架一端两侧分别焊接两根圆杆，两根圆杆处于同一直线，且圆杆端部攻螺纹，配合螺母紧固，整体结构见图5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮拆装辅助工具，其特征在于：由底座(1)、液压伸缩机构(2)、两个方形推梁(3)、T形推杆(4)、两个短圆筒(5)、固定推杆(6)以及长圆筒(7)组成；所述液压伸缩机构(2)焊接在底座(1)一侧的纵梁上，方形推梁(3)套装在底座(1)的方形纵梁(8)内，两个短圆筒(5)分别套装在T形推杆(4)的两侧的圆杆上，T形推杆(4)两侧圆杆穿过方形推梁(3)前端圆孔，并用螺母紧固，长圆筒(7)套装在固定推杆(6)上，固定推杆(6)穿过底座(1)另一侧纵梁上梯形固定支架(9)的圆孔，并用螺母紧固。2.根据权利要求1所述的一种车轮拆装辅助工具，其特征在于：所述底座(1)整体呈U型，U型座下方四角安装4个轮子，U型座一侧横梁焊接两个方形纵梁(8)，方形纵梁(8)为空心方管，U型座另一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建国，李双庆，张洪波，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：