本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，且公开了一种建筑施工节能运输装置。包括固定支架，固定支架中部活动连接有运输机构，固定支架一侧固定安装有与运输机构固定连接的升降机构；运输机构包括固定板，固定板中部固定安装有中轴；固定板两端固定安装有转动轴，转动轴外部活动连接有传送带；升降机构包括固定安装于固定支架一端的支撑板，支撑板内部固定安装有第一轴承，第一轴承外部固定安装有电动升缩杆，电动升缩杆的上端固定安装有第二轴承，第二轴承的内部固定安装于固定板的一侧。本实用新型专利技术通过设置在运输机构的中部设置中轴与固定支架侧面的升降机构，根据地形可以调整运输机构台面的倾斜角度，利用重力减轻运输物品对于运输机构的压力。输机构的压力。输机构的压力。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工节能运输装置
[0001]本技术涉及建筑施工设备领域，特别是涉及一种建筑施工节能运输装置。
技术介绍
[0002]在现代社会的快速发展中，人口的不断增加，各类生活设备也在不断的增加，建筑物也在不断的增加，运输装置设备在其中起到很大的作用，工地施工离不开运输设备。工人需要运输装置来实现对大型物件以及重量较高的物品运输，这种运输装置大多是功率较大的设备，使用时需要运输的物品大多都是垂直方向给予运输装置压力，运输装置需要耗费大量的能源将其运输到目的地；为此，我们提出一种建筑施工节能运输装置来解决这个问题。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种建筑施工节能运输装置，通过设置在运输机构的中部设置中轴与固定支架侧面的升降机构，根据地形可以调整运输机构台面的倾斜角度，倾斜至目的地的方向，利用重力减轻运输物品对于运输机构的压力，减少能源损耗。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种建筑施工节能运输装置，一种建筑施工节能运输装置，包括固定支架，所述固定支架中部活动连接有运输机构，所述固定支架两侧固定安装有与运输机构固定连接的升降机构；
[0007]所述运输机构包括固定板，所述固定板中部固定安装有中轴；所述中轴两端通过轴承与固定支架内侧转动连接。
[0008]进一步的，所述固定板两端固定安装有转动轴，所述转动轴外部活动连接有传送带。
[0009]进一步的，所述固定板内部固定安装有电机，所述电机输出端固定安装有主动轮，所述主动轮外部传动连接有固定安装于转动轴一端的从动轮。
[0010]进一步的，所述升降机构包括活动连接于固定板的调整杆，所述调整杆上开设有调整孔，所述调整孔内部活动连接有螺杆。
[0011]进一步的，所述固定支架上部开设有螺纹孔；所述螺纹孔上螺纹连接有螺杆。
[0012]进一步的，所述升降机构包括固定安装于固定支架一端的支撑板；
[0013]所述支撑板内部固定安装有第一轴承，所述第一轴承外部固定安装有电动升缩杆，所述电动升缩杆的上端固定安装有第二轴承，所述第二轴承的内部固定安装于固定板的一侧。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种建筑施工节能运输装置，具备以下有益效果：本技术通过通过设置在运输机构的中部设置中轴与固定支架侧面的升降机构，
根据地形可以调整运输机构台面的倾斜角度，倾斜至目的地的方向，利用重力减轻运输物品对于运输机构的压力，减少能源损耗。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为所述运输机构的立体结构示意图；
[0017]图3为图1中A部放大示意图；
[0018]图4为图2中B部放大示意图；
[0019]图5为图2中C部放大示意图。
[0020]图中：1、固定支架；2、运输机构；20、螺杆；21、固定板；22、中轴； 23、转动轴；24、传送带；25、电机；26、主动轮；27、从动轮；28调整杆； 29调整孔；3、升降机构；31、支撑板；32、第一轴承；33、电动升缩杆；34、第二轴承。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0022]请参阅图1，一种建筑施工节能运输装置，包括固定支架1，固定支架1 为现有结构，是金属材质，可以将运输机构2固定至一定高度，可以为升降机构3提供支撑点，为运输机构2的倾斜角度调整提供条件。
[0023]优选的，如图1和图2所示，固定支架1中部活动连接有运输机构2，运输机构2包括固定板21，固定板21的内部为空心，固定板21较长的两个边中部设有两个圆形孔，圆形孔的直径与中轴22截面的外直径一致，固定板21 中部固定安装有中轴22，中轴穿过固定板21上的圆形孔，并且中轴在固定板 21外部预留的位置一致，将中轴与圆孔连接的位置进行焊接固定，并且中轴两端与轴承中部焊接，轴承的外部与固定支架内侧的面进行焊接规定，运输机构2通过中轴22两端的轴承实现了转动连接，从而可以调整运输机构2的倾斜角度，根据地形可以调整运输机构台面的倾斜角度，倾斜至目的地的方向，利用重力减轻运输物品对于运输机构的压力，减少能源损耗。
[0024]如图2和图4，固定板21两端固定安装有转动轴23，转动轴23为圆柱体，分为两层，内层为固定轴，外部为转动层，转动轴23外部的转动层表面与有传送带24内侧面传动连接；固定板21内部的一侧固定安装有电机25，电机25与设备的控制装置连接，电机25输出端固定安装有主动轮26，控制装置发出指令让电机25转动时带动主动轮26转动，主动轮26外部传动连接有固定安装于转动轴23一端外部转动层的从动轮27，主动轮26转动，主动轮26与传送带内侧面接触产生摩擦力，带动传动带转动，通过传动带内侧面与从动轮27摩擦力带动从动轮转动，由于从动轮27与转动轴23外层固定连接在一起，从而带动转动轴23转动，转动轴23通过摩擦力带动传送带运动，运动的方向由电机25的转动方向决定，由控制装置控制，将需要运输的物品放在传输带上，即可运输物品。
[0025]如图1和图3所示，固定支架1一侧固定安装有与运输机构2固定连接的升降机构3，升降机构3包括固定安装于固定支架1一端的支撑板31，支撑板31的固定焊接于固定固定支
架1右侧腿部下方，两个支撑板31之间固定焊接有第一轴承32，第一轴承32外部可转动区域固定安装有电动升缩杆 33，电动升缩杆33与控制装置连接，电动升缩杆33的上端固定安装有第二轴承34，电动升缩杆33的顶部与第二轴承34的外部可转动区域固定安装在一起，第二轴承34的内部固定安装于固定板21的两侧；运输机构2是通过中轴22为转动轴进行转动，所以运输机构2两侧的转动轨迹为圆形，转动时会改变与电动升缩杆33与地面的角度，通过第一轴承32与第二轴承34可以使电动升缩杆33与地面的角度任意调节。
[0026]优选的，如图2和图5所示，升降机构3包括活动连接于固定板21的调整杆28，调整杆28底部设置有连接孔，通过转轴将调整杆28固定于固定板 21的一端侧面，使得调整杆28以转轴为中轴转动，调整杆28上开设有与调整杆28方向一致的贯穿调整孔29，调整孔29内部活动连接有螺杆20，固定支架1上部开设有螺纹孔11；螺纹孔11上螺纹连接有螺杆20，螺杆20通过贯穿调整孔29与螺纹孔11螺纹连接，顺时针旋转螺杆20时可以使得螺帽向螺纹孔11方向移动，将调整杆28固定于固定架1上，逆时针旋转即可调整运输机构2，防止由于运输物过重而造成设备的损坏，增加设备的使用年限，提高设备运输效率。
[0027]在使用时，由本领域技术人员将设备整体运输至需要运输物品的场地，根据现场地形，通过控制装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑施工节能运输装置，包括固定支架(1)，其特征在于：所述固定支架(1)中部活动连接有运输机构(2)，所述固定支架(1)两侧固定安装有与运输机构(2)固定连接的升降机构(3)；所述运输机构(2)包括固定板(21)，所述固定板(21)中部固定安装有中轴(22)；所述中轴(22)两端通过轴承与固定支架(1)内侧转动连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工节能运输装置，其特征在于：所述固定板(21)两端固定安装有转动轴(23)，所述转动轴(23)外部活动连接有传送带(24)。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工节能运输装置，其特征在于：所述固定板(21)内部固定安装有电机(25)，所述电机(25)输出端固定安装有主动轮(26)，所述主动轮(26)外部传动连接有固定安装于转动轴(23)一端的从动轮(27)。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：齐云，
申请(专利权)人：广州市白云城市建设投资有限公司，
类型：新型
国别省市：
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