成品车转运拖斗及车辆制造技术

技术编号:31403331 阅读:17 留言:0更新日期:2021-12-15 14:51
本公开涉及运输技术领域,尤其涉及一种成品车转运拖斗及车辆。该成品车转运拖斗包括拖斗主体、安装在拖斗主体的前端部的拖把和前登车桥、以及安装在拖斗主体的后端部的牵引轴和后登车桥,拖把设于前登车桥的下方,拖把的第一端与拖斗主体连接,拖把的第二端为自由端,且拖把的第二端设有用于与牵引轴套接的拖斗环;前登车桥与拖斗主体转动连接,前登车桥上设有与拖把上下相对的避让缺口;后登车桥与拖斗主体转动连接,后登车桥上设有供牵引轴的上端穿过的避让孔。本公开的成品车转运拖斗,可实现一次完成对多辆成品车的转运目的,极大地减少驾驶员的数量,降低成品车转运的人工成本;并且可实现成品车方便的登车以及卸车,省时省力。时省力。时省力。

【技术实现步骤摘要】
成品车转运拖斗及车辆


[0001]本公开涉及运输
,尤其涉及一种成品车转运拖斗及车辆。

技术介绍

[0002]常见的车厂新车下线是由驾驶员将新车开到停车场进行存放,需要大量的驾驶员。市面上的牵引车无法实现方便的上卸车,上卸车反而花费时间较多。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种成品车转运拖斗及车辆。
[0004]本公开提供了一种成品车转运拖斗,包括拖斗主体、安装在所述拖斗主体的前端部的拖把和前登车桥、以及安装在所述拖斗主体的后端部的牵引轴和后登车桥;所述拖把设于所述前登车桥的下方,所述拖把的第一端与所述拖斗主体连接,所述拖把的第二端为自由端,且所述拖把的第二端设有用于与牵引轴套接的拖斗环;所述前登车桥与所述拖斗主体转动连接,所述前登车桥上设有与所述拖把上下相对的避让缺口,所述避让缺口用于在所述前登车桥向下转动时避让所述拖把;所述后登车桥与所述拖斗主体转动连接,所述后登车桥上设有供所述牵引轴的上端穿过的避让孔,所述避让孔用于在所述后登车桥向下转动时避让所述牵引轴。
[0005]可选地,所述牵引轴包括固定部及与所述固定部固定连接的柱状轴;所述固定部固定于所述拖斗主体上且位于所述后登车桥的下方,所述柱状轴的下端与所述固定部固定连接,所述柱状轴的上端经所述避让孔伸至所述后登车桥的上方;所述柱状轴能够在所述后登车桥向上转动至预设角度时与所述后登车桥脱离,以能够在所述柱状轴上套装拖把。
[0006]可选地,所述固定部的上表面设有下凹的支撑台阶,所述柱状轴固定于所述支撑台阶上,所述支撑台阶用于支撑套装在所述柱状轴上的拖把。
[0007]可选地,所述拖斗主体的前端固定连接有固定板,所述固定板设置于所述拖斗主体沿宽度方向的中间部位,所述固定板的底部安装有前轮组件;所述拖斗主体的左右两侧分别安装有后轮,所述拖斗主体的顶面高度低于所述后轮的顶端高度。
[0008]可选地,所述前轮组件包括连接轴、分别安装于所述连接轴的两端部的前轮、以及固定安装于所述连接轴的中间部位的固定块,所述拖把的第一端与所述固定块连接;所述固定板上固定安装有转向轴,所述固定块与所述转向轴转动连接,以使所述前轮组件和所述拖把能够绕所述转向轴水平转动。
[0009]可选地,所述拖把的第一端通过转轴与所述固定块转动连接,以使所述拖把能够绕所述转轴相对所述固定块上下转动;所述拖把的第一端设有避让口,所述避让口用于在所述拖把绕所述转轴上下转动时避让所述固定块。
[0010]可选地,所述拖斗主体的前端部的底面安装有防倾万向轮,所述防倾万向轮的数量为两个且对称安装于所述拖斗主体的底面的边部位置。
[0011]可选地,所述拖斗主体的前端固定连接有连接板,所述连接板的数量为两个且对称设置于所述固定板的两侧,所述前登车桥与两个所述连接板的前端部转动连接。
[0012]本公开还提供了一种车辆,包括:牵引车;和多个如上述任一实施例所述的成品车转运拖斗,多个所述成品车转运拖斗依次连接于所述牵引车上,且相邻两个所述成品车转运拖斗中,位于后面的所述成品车转运拖斗的拖把的拖斗环套设在位于前面的所述成品车转运拖斗的牵引轴上。
[0013]可选地,相邻两个所述成品车转运拖斗中,位于后面的所述成品车转运拖斗的前登车桥与位于前面的所述成品车转运拖斗的后登车桥搭接设置。
[0014]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点:
[0015]本公开提供的成品车转运拖斗及车辆,用于成品车的转运,通过在拖斗主体的前端部设置拖把,在拖斗主体的后端部设置牵引轴,以便于将位于后面的成品车转运拖斗的拖把的拖斗环套装在位于前面的成品车转运拖斗的牵引轴上,从而形成多个成品车转运拖斗的依次连接;通过在拖斗主体的前端部设置前登车桥,并在前登车桥上设置用于在前登车桥向下转动时避让拖把的避让缺口,同时在拖斗主体的后端部设置后登车桥,并在后登车桥上设置用于在后登车桥向下转动时避让牵引轴的避让孔,这样多个成品车转运拖斗依次连接之后,可以将位于末尾的成品车转运拖斗的后登车桥放下(即后登车桥向下转动),其它成品车转运拖斗的后登车桥以及所有成品车转运拖斗的前登车桥保持水平状态,这样使得成品车可以通过位于末尾的成品车转运拖斗的后登车桥进行登车,然后依次经过位于后面的成品车转运拖斗的前登车桥、位于前面的成品车转运拖斗的后登车桥,移动至相对靠前的成品车转运拖斗上,如此实现在多个成品车转运拖斗上依次存放多辆成品车的目的,从而实现一次完成对多辆成品车的转运目的;将成品车转运到停车场后,将位于最前端的成品车转运拖斗的前登车桥放下(即前登车桥向下转动),使得成品车通过前登车桥进行向前卸车,从而实现将成品车停放到停车场。采用本公开的成品车转运拖斗,可以极大地减少驾驶员的数量,从而降低成品车转运的人工成本;并且可以实现成品车方便的登车以及卸车,省时省力。
附图说明
[0016]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0017]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本公开实施例所述成品车转运拖斗的结构示意图;
[0019]图2为本公开实施例所述成品车转运拖斗的仰视结构示意图;
[0020]图3为本公开实施例所述成品车转运拖斗的后登车桥及牵引轴的结构示意图;
[0021]图4为本公开实施例所述成品车转运拖斗的拖把及前轮组件的结构示意图;
[0022]图5为本公开实施例所述成品车转运拖斗的拖把及前轮组件的侧视结构示意图;
[0023]图6为采用本公开实施例所述成品车转运拖斗进行成品车转运的结构示意图;
[0024]图7为相邻两个成品车转运拖斗进行连接的结构示意图;
[0025]图8为采用本公开实施例所述成品车转运拖斗进行转弯时的结构示意图;
[0026]图9为采用本公开实施例所述成品车转运拖斗进行向前卸车的结构示意图。
[0027]图10为采用本公开实施例所述成品车转运拖斗进行成品车转运时在地面上的投影示意图;
[0028]图11为采用本公开实施例所述成品车转运拖斗进行成品车转运时处于转弯状态下在地面上的投影示意图。
[0029]其中,1

成品车转运拖斗;10

拖斗主体;11

拖把;111

拖斗环;112

避让口;113

转轴;12

前登车桥;121

避让缺口;13

牵引轴;131

固定部;1311

支撑台阶;本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成品车转运拖斗,其特征在于,包括拖斗主体(10)、安装在所述拖斗主体(10)的前端部的拖把(11)和前登车桥(12)、以及安装在所述拖斗主体(10)的后端部的牵引轴(13)和后登车桥(14);所述拖把(11)设于所述前登车桥(12)的下方,所述拖把(11)的第一端与所述拖斗主体(10)连接,所述拖把(11)的第二端为自由端,且所述拖把(11)的第二端设有用于与牵引轴套接的拖斗环(111);所述前登车桥(12)与所述拖斗主体(10)转动连接,所述前登车桥(12)上设有与所述拖把(11)上下相对的避让缺口(121),所述避让缺口(121)用于在所述前登车桥(12)向下转动时避让所述拖把(11);所述后登车桥(14)与所述拖斗主体(10)转动连接,所述后登车桥(14)上设有供所述牵引轴(13)的上端穿过的避让孔(141),所述避让孔(141)用于在所述后登车桥(14)向下转动时避让所述牵引轴(13)。2.根据权利要求1所述的成品车转运拖斗,其特征在于,所述牵引轴(13)包括固定部(131)及与所述固定部(131)固定连接的柱状轴(132);所述固定部(131)固定于所述拖斗主体(10)上且位于所述后登车桥(14)的下方,所述柱状轴(132)的下端与所述固定部(131)固定连接,所述柱状轴(132)的上端经所述避让孔(141)伸至所述后登车桥(14)的上方;所述柱状轴(132)能够在所述后登车桥(14)向上转动至预设角度时与所述后登车桥(14)脱离,以能够在所述柱状轴(132)上套装拖把。3.根据权利要求2所述的成品车转运拖斗,其特征在于,所述固定部(131)的上表面设有下凹的支撑台阶(1311),所述柱状轴(132)固定于所述支撑台阶(1311)上,所述支撑台阶(1311)用于支撑套装在所述柱状轴(132)上的拖把。4.根据权利要求1至3任一项所述的成品车转运拖斗,其特征在于,所述拖斗主体(10)的前端固定连接有固定板(15),所述固定板(15)设置于所述拖斗主体(10)沿宽度方向的中间部位,所述固定板(15)的底部安装有前轮组件(16);所述拖斗主体(10)的左右两侧分别安装有后轮(17...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈曦
申请(专利权)人:驭势科技北京有限公司
类型:新型
国别省市:

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