一种ETC门架及其预埋件结构制造技术

本实用新型专利技术涉及ETC门架技术领域，尤其是一种ETC门架及其预埋件结构，包括两个支撑架、两个预埋件、安装组件和两个升降机构，安装组件安装在两个支撑架之间，两个预埋件分别安装在两个支撑架的底部，两个升降机构分别安装在两个支撑架的外侧；升降机构包括顶板、支撑板、液压气缸和斜撑板，顶板固定安装在安装组件上，支撑板固定安装在支撑架的底端，液压气缸固定安装在支撑架上，液压气缸的输出端与顶板固定连接，斜撑板固定安装在支撑架的底部。本实用新型专利技术可实现对横架的高度调节，操作更加简便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种ETC门架及其预埋件结构


[0001]本技术涉及ETC门架
，尤其涉及一种ETC门架及其预埋件结构。

技术介绍

[0002]ETC门架系统是一种类似交通探头的设施，架设在高速公路上方，替代原有的省界收费站的功能，实现快速不停车通过；ETC门架系统是取消高速省界收费站后的一项必备的硬件设施，也是对原有省界收费站物理拆除后的必要补充；ETC门架系统将替代原有的省界收费站的功能，就像交通探头一样架设在高速公路上方，通过射频装置读取车载ETC的信息，实现对车辆行驶路径的精准记录，而车辆通过时完全不必放慢速度。在确保快速不停车通过的同时实现精准计费，而不是单纯从“驶入站”到“驶出站”间的最短路径；
[0003]目前，ETC门架在安装过程中一般采用两个垂直支撑架和一个横架安装ETC设备，横架在安装时确定好高度后进行固定安装，但是，后期如果需要更改横架的安装高度则需要拆卸后重新安装，这就使得操作十分繁琐，同时存在一定的安全风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在更改横架的安装高度操作繁琐
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的缺点，而提出的一种ETC门架及其预埋件结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种ETC门架及其预埋件结构，包括两个支撑架、两个预埋件、安装组件和两个升降机构，所述安装组件安装在两个支撑架之间，两个所述预埋件分别安装在两个支撑架的底部，两个所述升降机构分别安装在两个支撑架的外侧；
[0007]所述升降机构包括顶板、支撑板、液压气缸和斜撑板，所述顶板固定安装在安装组件上，所述支撑板固定安装在支撑架的底端，所述液压气缸固定安装在支撑板上，所述液压气缸的输出端与顶板固定连接，所述斜撑板固定安装在支撑架的底部。
[0008]优选的，所述安装组件包括两个套座、横架和安装座，两个所述套座分别套设在两个支撑架的顶端、且与支撑架滑动连接，所述横架固定安装在两个套座之间，所述安装座固定安装在横架的中部。
[0009]优选的，所述预埋件包括固定座和底座，所述固定座固定安装在相应支撑架的底部，所述底座固定安装在固定座的底部。
[0010]优选的，所述预埋件还包括若干加强筋和若干地脚螺栓，所述加强筋固定安装在固定座的外侧，若干所述地脚螺栓均与底座螺纹连接。
[0011]本技术提出的一种ETC门架及其预埋件结构，有益效果在于：通过控制液压气缸使得顶板带动套座上下移动，从而使得套座可以带动横架沿着支撑架上下移动，进而调整横架的安装高度，整个过程操作简单，安全性高。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种ETC门架及其预埋件结构的结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种ETC门架及其预埋件结构的安装组件的结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的一种ETC门架及其预埋件结构的预埋件的结构示意图。
[0015]图中：支撑架1、预埋件2、固定座21、底座22、加强筋23、地脚螺栓24、安装组件3、套座31、横架32、安装座33、升降机构4、顶板41、支撑板42、液压气缸43、斜撑板44。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1
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3，一种ETC门架及其预埋件结构，包括两个支撑架1、两个预埋件2、安装组件3和两个升降机构4，安装组件3安装在两个支撑架1之间，两个预埋件2分别安装在两个支撑架1的底部，两个升降机构4分别安装在两个支撑架1的外侧；升降机构4包括顶板41、支撑板42、液压气缸43和斜撑板44，顶板41固定安装在安装组件3上，顶板41用于对安装组件3进行支撑；支撑板42固定安装在支撑架1的底端，液压气缸43固定安装在支撑板42上，液压气缸43的输出端与顶板41固定连接，斜撑板44固定安装在支撑架1的底部；支撑板42用于对液压气缸43进行支撑，斜撑板44可以大大提高斜撑板44的支撑作用于保证整体的稳定性，通过控制液压气缸43使得顶板41能够上下移动调整高度。
[0018]安装组件3包括两个套座31、横架32和安装座33，两个套座31分别套设在两个支撑架1的顶端、且与支撑架1滑动连接，横架32固定安装在两个套座31之间，安装座33固定安装在横架32的中部；两个套座31的外侧分别与两个顶板41固定连接；通过控制液压气缸43使得顶板41带动套座31上下移动，从而使得套座31可以带动横架32沿着支撑架1上下移动，进而调整横架32的安装高度，整个过程操作简单，安全性高。
[0019]预埋件2包括固定座21、底座22、若干加强筋23和若干地脚螺栓24，固定座21固定安装在相应支撑架1的底部，底座22固定安装在固定座21的底部，加强筋23固定安装在固定座21的外侧，若干地脚螺栓24均与底座22螺纹连接。加强筋23用于增强固定座21的稳定性，地脚螺栓24用于将底座22固定安装在地面上。
[0020]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ETC门架及其预埋件结构，包括两个支撑架（1）、两个预埋件（2）、安装组件（3）和两个升降机构（4），其特征在于，所述安装组件（3）安装在两个支撑架（1）之间，两个所述预埋件（2）分别安装在两个支撑架（1）的底部，两个所述升降机构（4）分别安装在两个支撑架（1）的外侧；所述升降机构（4）包括顶板（41）、支撑板（42）、液压气缸（43）和斜撑板（44），所述顶板（41）固定安装在安装组件（3）上，所述支撑板（42）固定安装在支撑架（1）的底端，所述液压气缸（43）固定安装在支撑板（42）上，所述液压气缸（43）的输出端与顶板（41）固定连接，所述斜撑板（44）固定安装在支撑架（1）的底部。2.根据权利要求1所述的一种ETC门架及其预埋件结构，其特征在于，所述安装组件（3）包括两个套座（31）、横架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭藩国，胡诚，周奇，石志刚，孙欣，刘文华，
申请(专利权)人：浙江泛海交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：