本实用新型专利技术公开了一种铁包加盖蓄电池充电装置，属炼钢设备技术领域，该装置包括通过链轮固定座装在机车的轮轴上的并通过轮轴带动旋转的轮轴链轮，轮轴链轮的一侧设有装在永磁发电机的转子轴上的转子轴链轮，轮轴链轮与转子轴链轮链传动连接；永磁发电机的三相电源输出端分别与三相隔离变压器的三相电源输入端对应相接，三相隔离变压器的每相输出端分别与各自的充电器的一个线端相连接，充电器的另一个线端均与三相隔离变压器的中性线输出端相连接，充电器的输出端连接有与蓄电池的输入端对应插接的插头。本实用新型专利技术可以解决现有铁包在炉间转运中无法及时对蓄电池充电的问题。包在炉间转运中无法及时对蓄电池充电的问题。包在炉间转运中无法及时对蓄电池充电的问题。
【技术实现步骤摘要】
铁包加盖蓄电池充电装置
[0001]本技术涉及炼钢设备
，尤其是一种用于铁包加盖蓄电池的充电装置。
技术介绍
[0002]在钢铁企业中，高炉炼出的铁水倒入铁包中需通过机车运送至转炉作进一步精炼，机车在高炉和转炉之间的运行中，为防止铁包的能量损耗，铁包上会加有通过交流电机驱动其开或关的包盖，铁包在进入高炉前需打开，铁包离开高炉后需盖上。实际应用中，由于交流电机采用380V交流电供电需定点安装插座,使用不方便，因此采用蓄电池通过变频器将直流电转换成交流电后给交流电机的供电方式，这样，铁包在炉间转运的过程中，需要对蓄电池的电量进行动态的观察，并及时对蓄电池进行充电，若蓄电池电量不足而造成包盖不能正常开关动作势必造成包盖和炼铁炉的损坏，不仅影响生产，也使企业受到损失，因此，铁包在炉间转运中怎样及时对蓄电池充电是本领域技术人员急待解决的新问题。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种铁包加盖蓄电池充电装置，这种装置可以解决现有铁包在炉间转运中无法及时对蓄电池充电的问题。
[0004]为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案是：该铁包加盖蓄电池充电装置，包括通过链轮固定座装在机车的轮轴上的并通过所述轮轴带动旋转的轮轴链轮，所述轮轴链轮的一侧设有装在永磁发电机的转子轴上的转子轴链轮，所述轮轴链轮与所述转子轴链轮链传动连接；所述永磁发电机的三相电源输出端分别与三相隔离变压器的三相电源输入端对应相接，所述三相隔离变压器的每相输出端分别与各自的充电器的一个线端相连接，所述充电器的另一个线端均与三相隔离变压器的中性线输出端相连接，所述充电器的输出端连接有与蓄电池的输入端对应插接的插头。
[0005]上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述永磁发电机为低速永磁发电机；所述轮轴链轮与所述转子轴链轮的齿数比为55：12。
[0006]进一步的：所述永磁发电机的三相电源输出端的相电压为380V；所述三相隔离变压器的输出端的相电压为220V。
[0007]进一步的：所述三相隔离变压器为三相电隔离饱和变压器；所述蓄电池为锂电池。
[0008]由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比具有如下有益效果：
[0009]1、由于本装置将机车的轮轴上的轮轴链轮与永磁发电机的转子轴上的转子轴链轮链传动连接，通过齿轮和链条带动永磁发电机的转子轴旋转从而产生电能，并通过三相隔离变压器将该电能加以稳定和转换成幅值符合充电器要求的电能，可实时对蓄电池进行电能补给，不仅保证了生产的正常进行，提高了生产效率，而且节约了能源。
[0010]2、由于轮轴链轮与转子轴链轮的齿数比为55：12；通过不断的研究及现场运行对比试验、改进，这个齿数比运行效果最佳。
附图说明
[0011]图1是本技术实施例的结构示意图。
[0012]图2是本技术实施例的发电机、链轮固定座的结构示意图。
[0013]图3是本技术实施例的发电机、链轮固定座的立体结构示意图。
[0014]图4是本技术实施例的电路原理图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图实施例对本技术作进一步详述：
[0016]图1、图2、图3所示的铁包加盖蓄电池充电装置，包括轮轴链轮1和转子轴链轮2，轮轴链轮1通过链轮固定座3装在机车的轮轴4上，并通过轮轴4带动旋转，转子轴链轮2套装在永磁发电机5的转子轴6上，永磁发电机5设于轮轴链轮1一侧的链轮固定座3的伸出部3
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1上，链轮固定座3通过吊架7与机车的车架8相连接，机车的车轮9沿轨道10运行；转子轴链轮2与轮轴链轮1之间套有链条11，机车的轮轴4与永磁发电机的转子轴6之间链传动连接；永磁发电机5为低速永磁发电机，轮轴链轮1与转子轴链轮2的齿数比为55：12，可实现最佳的运行效果；永磁发电机5的三相电源输出端分别与三相隔离变压器12的三相电源输入端对应相接，三相隔离变压器12的每相输出端分别与各自的充电器13的一个线端相连接，充电器的另一个线端均与三相隔离变压器12的中性线输出端相连接，三相隔离变压器12用于输出稳定的幅值符合充电器要求的电能，充电器的输出端13连接有与蓄电池14的输入端对应插接的插头（未画出）；永磁发电机的三相电源输出端的相电压为380V；三相隔离变压器的输出端的相电压为220V；三相隔离变压器为三相电隔离饱和变压器；蓄电池为锂电池。
[0017]本技术将机车的轮轴上的轮轴链轮与永磁发电机的转子轴上的转子轴链轮链传动连接，通过齿轮和链条带动永磁发电机的转子轴旋转从而产生电能，并通过三相隔离变压器将该电能加以稳定和转换成幅值符合充电器要求的电能，可实时对蓄电池进行电能补给，不仅保证了生产的正常进行，提高了生产效率，而且节约了能源。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁包加盖蓄电池充电装置，其特征在于：包括通过链轮固定座装在机车的轮轴上的并通过所述轮轴带动旋转的轮轴链轮，所述轮轴链轮的一侧设有装在永磁发电机的转子轴上的转子轴链轮，所述轮轴链轮与所述转子轴链轮链传动连接；所述永磁发电机的三相电源输出端分别与三相隔离变压器的三相电源输入端对应相接，所述三相隔离变压器的每相输出端分别与各自的充电器的一个线端相连接，所述充电器的另一个线端均与三相隔离变压器的中性线输出端相连接，所述充电器的输出端连接有与蓄电池的输入...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐定辉，苏志保，覃伏虎，潘啟平，李汇，陈淑平，林昀，黄勇章，吕海军，凌森邦，
申请(专利权)人：广西柳钢工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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